Co kupić, wybrać ?!

[michoa]

Żyje ktoś w tym temacie ? :mellow:

 

nie chce być niemiły ale

temat lajtowego sprzętu do 4500 przewinął się w tym temacie dobre 30 razy :D

w tym temacie było poruszane kwestia terenu a moto-latasz w mega trudnym terenie typu górski las, kręte ścieżki to lepiej mała pojemność ale lekkie z wskazaniem nawet na 2T, lubisz proste, piach, błoto robisz dużo km, mniej techniczną jazdę- większa pojemność z wskazaniem na 4T

 

z 4T do 4500 w zasadzie nic sensownego nie kupisz z ostrzejszych sprzętów a o rasowym zdrowym hard enduro czy crossie w tej kasie zapomnij, to też przwijało się w tym temacie więc jedynym sensownym wyjściem w tej kasie jest dual albo dozbierać.....

 

nie napisałeś czy chcesz papiery czy latasz po polach-a to spora różnica w cenie o czym też przwijało się w tym temacie...

 

ze względu na mniejsze spalanie i nie dolewanie oleju jak w 2t

 

nie obraź się ale jeśli dolewanie oleju dla ciebie jest problematyczne to ja nawet nie patrzyłbym w stronę 4T bo ich eksploatacja dopiero jest problematyczna :D w dualowym 2T po pierwsze masz dozownik który prawidłowo wyregulowany podaje olej tak że styka go na 1000km, jak brakuje zapala się kontrolka i wtedy starcza jeszcze na 50-100km.....nawet jak trzeba go dolewać to 100ml na 5 wahy=1l oleju styka na 50l benzyny podstawa to precyzyjnie dozować (strzykawka, buteleczka po żarciu dla niemowląt z podziałką, itp ) a nie lać ,,na nakrętki'' jak to dziadki w simsonach czy ,,na oko'' a potem płakać że dymi, że pluje i olej drogi.....pozatym jak sie dużo lata warto pomyśleć o wzięciu np 15 butelek z hurtowni-dużo taniej wychodzi, w najgorszym przypadku z sprzedaża nadmiaru w sezonie nie powinno być problemu..

 

w 4T olej trzeba zmieniać co jest bardziej problematyczne niż dolewanie do paliwa, olej jest droższy wchodzi go więcej, do tego zmiana filtra...dolanie do dozownika czy do paliwa trwa 4 min w megawolnym tempie-wymiana oleju różnie ale trzeba osłone pod silnikiem odkręcić, dogrzać silnik, spuścić olej, odkręcić dekielek filtra, wymienić filtr, nalać oleju odpalić skorygować....

 

już nie wspominam o mega upierdliwym sprawdzaniu poziomu oleju w suchej misce- ja po kilku miechach posiadania sam nie wiem czy dobrze sprawdzam po prostu sprawdzam kilkanaście razy różnymi sposobami i wyciągam średnią ew profilaktycznie dolewam :D.....nie ma co sie łudzić że singiel z lat 80 czy wypasione zmęczone hard enduro tego oleju nie pije, najlepiej sprawdzać co wypad w teren-jak głowica jest na panewkach to nie trzeba dużo km żeby wpakować się w koszty....

 

4T pali mniej-fakt....

[wilus88luki]

Witam . Poszukuję dla siebie jakies 125/250cc enduro . Zastanawiałem sie nad Aprilia ETX 125cc i Kawasaki KMX 125cc, znalazłem dość ładna Apkę http://moto.allegro.pl/aprilia-etx-125-nie-dt-mx-rx-kmx-rs-i1757389368.html

Cena jaką chce przeznaczyć na moje pierwsze moto to 3500zł . Mam 178cm i 80kg wagi . Myślę, że na pewien czas 125cc mi wystarczy . Co powiecie na temat właśnie ETX-a ?

[ReD-GreeN]

ETX szukaj albo RX , dobrze wybrales

[Rams]

Kumpel sprzedaje Ktm exc 525 2007 http://moto.allegro.pl/ktm-525-exc-factory-2007-stan-bdb-salon-polski-i1754310564.html motor godny uwagi

[wilus88luki]

Z racji tego, że ETX mi przed nosem uciekł znalazłem dwa enduro, którymi jestem zainteresowany

http://moto.allegro.pl/husqvarna-wrk-125-i1753673997.html

http://moto.allegro.pl/kawasaki-kmx-125-i1745535590.html

Proszę o wypowiedzi na temat silnika,części dostępnych,zawiasu itp

Pozdrawiam

[Gawron]

Z racji tego, że ETX mi przed nosem uciekł znalazłem dwa enduro, którymi jestem zainteresowany

http://moto.allegro.pl/husqvarna-wrk-125-i1753673997.html

http://moto.allegro.pl/kawasaki-kmx-125-i1745535590.html

Proszę o wypowiedzi na temat silnika,części dostępnych,zawiasu itp

Pozdrawiam

Tej Husqvarny bałbym się kupić. Bankowo będzie problem z częściami a poza tym wygląda mi raczej na dużo starszą niż właściciel podaje.

Ja od KMX 100 razy bardziej wolał bym DT. Dawno temu jeździłem i na tym i na tym. Na kmx i z resztą na kdx też pozycja jest dramatyczna.

[wilus88luki]

Czemu byś sie bał ? Ja aktualnie wolałbym tą Huśkę od KMX-a

Z tego co mi wiadomo części podchodzą z KTM-a, wiec problemu nie ma .

[jjank]

Z tego co mi wiadomo części podchodzą z KTM-a

jasne, husaberg tez jest na cęsciach ktm'a, kolejny allegrowy mit

[Gawron]

Czemu byś sie bał ? Ja aktualnie wolałbym tą Huśkę od KMX-a

Z tego co mi wiadomo części podchodzą z KTM-a, wiec problemu nie ma .

no to jeszcze gorzej :) spróbuj kupić do KTMa 125 starszego niż 98r cokolwiek.

No a tak w ogóle to ten silnik z tej husqvarny nawet w 1% nie wygląda jak którykolwiek silnik KTMa. Wszystkie stare Austryjaki mają kopkę po lewej stronie.

Pozdr!

[Patryk_mx]

Po pierwsze ta husqa nie jest z 96 r, tylko z przełomu lat 80 i 90, po drugie części z ktm nie podejdą, chyba że dętki, opony i gripy.

 

Wnioskuje, że z kasą nie jest za łatwo, więc jeśli chcesz utopić ponad 2 tysiące to smiało bierz husqvarne. 100 razy lepszy od niej będzie kmx czy dt gdzie czesci masz w bród i później nie bedziesz miał problemu z odpsprzedaża. Ta husqa stoi od zeszłego roku co chwile na allegro

[michoa]

ten kmx stoi 2 rok chyba :D nie mówie że jest mina ale coś musi być na rzeczy bo cena jest atrakcyjna......jak ja szukałem crm chyba rok temu to stał za +/- 3500...

[wilus88luki]

Więc tak posłuchałem was panowie . Części myślałem, że podejdą od KTM-a z tego czytałem na innych forach . Ale stało sie tak że olałem tą Huskę, koleś z rokiem przesadził i to wystarczy . Za to kupiłem KTM LC2 125cc http://allegro.pl/show_item.php?item=1741867986

Co myślicie ? Rozmawiałem juz z właścicielem, rozmawiał ze mna normalnie bez jąkania . Właścicielem jest starszy pan więc też jakiś plus . Myślę, że dobrze zrobiłem .

[Patryk_mx]

CHcesz powiedziec ze kupiles moto bez ogladania go ? :D Ten ktm to kopia dt 125, silnik ten sam, zawieszeniowe wypada podobnie jak dt

[wilus88luki]

Moto jutro bedzie oglądane . Jeśli coś nie bedzie jak powinno to go nie biore :D

[jjank]

Śprytny jesteś. Niby kupiłeś, a jakby co to nie bierzesz :icon_mrgreen: