Co kupić, wybrać ?!

[jjank]

DT jest dobrym sprzetem na początek, całkiem fajnie pomyka i jest zwinna, częsci są tanie i dostępne, remont główny nie przekroczy 800zł, spalanie do 8l, zawieszenie trochę delikatne, ale i tak 10x wiecej zniesie od tych wynalazków co na początku rzuciłeś.

[Norek]

Troche sporo pali w porownaniu z tymi poprzednimi, ktore miescily sie w 3l na 100km. Ten remont robi sie reguralnie czy tylko jesli cos sie zepsuje? Czy jesli bym jezdzil 'delikatnie', czyli tylko po jakichs pagorkach, a nie jakichs bagnach, to nie musialbym robic jakichs sezonowych wymian czy w crossach wszystko szybko sie zuzywa mimo tego, ze jezdzilbym 'delikatnie'?

 

A ktory z tych dwoch bylby dla mnie lepszy? Starszy ze slabszym silnikiem czy nowszy z mocniejszym?

Jesli pali 7 litrow na 100km, to ile po przelozeniu na godziny wychodzi szalenstw po lesie? Ile wam wychodzi?

Edytowane 20 Sierpnia 2010 przez Norek

[Mr.Maciek]

@Norek:

Poszukaj i poczytaj trochę na początek!!

[Katsumoto]

mi tu smierdzi prowokacja... przecież nie można być takim tępym żeby nie zrozumieć ze sprzęt z chin to syf

btw za 2 tys to szkoda się babrać z takim podejściem

Edytowane 20 Sierpnia 2010 przez Katsumoto

[Norek]

mi tu smierdzi prowokacja... przecież nie można być takim tępym żeby nie zrozumieć ze sprzęt z chin to syf

btw za 2 tys to szkoda się babrać z takim podejściem

 

 

Zorientowalem sie juz po pierwszej wypowiedzi, a pytania w ostatnim poscie nie dotyczyly zadnego motoru z Chin tylko tej Yamahy.

[Patryk_mx]

Zacznij od tego że DT to endurko w którym przegiegi między remontami liczy sie w km a nie godzinach. Jeżeli bedziesz jeździł z głowa i sumienie dbał o nie (filtry powietrza. oleje) to na luzie remonty bedziesz robił co 2 lata. Co do spalania to myśle ze dzień szaleństw na całym baku uzyskasz oczywiście w zależności od terenu.

[Norek]

To DT 125 spelnia moje wymagania? Jest 4 czy 2 suwowe? Wolalbym 4. A co ile km powinno sie robic remonty? Chcialbym cos taniego w eksploatacji. Nie wiem czy ostatecznie go kupowac, czy szukac czegos z mocniejszym silnikiem i w podobnej cenie.

[grebur]

silnik DT 125 już daje dużo frajdy, ma około 25koni, jest to motor 2suwowy, ale też nie wymaga aż takiego dbania (filtry oleje) wystarczy ze dwa razy w sezonie to dobrze zrobić i się śmiga, ja zrobiłem 6tyś km na mojej DT a tylko lałem wache i jeszcze teraźniejszy właściciel jeździ caly czas na jednym tłoku, średnio w DT wytrzymuje 15tyś km.

Polecam !

[Norek]

Jaka jest jego maksymalna predkosc? I czym rozni sie DT 125 od DT 125 R?

 

Co jeszcze polecacie do sobotnich szalenstw po lesie lub czasem w powazniejszym terenie?

[grebur]

vmax jakieś 120kmh na kostkach, a DT 125 od DT 125 R nie różni się niczym, poprostu ludzie często nie dodają tego R.

Jeszcze nie dawno mówiłeś że nie potrzebujesz motoru do 'poważnego terenu'.

Rozglądaj się za dobrą DT i nie myśl za dużo.

[MaciekTOS]

A czy nie lepiej w tej cenie poszukać jakiejś DR 350 :icon_exclaim: Spalanie mniejsze , nie ma oleju i raczej jest bardziej żwawe niż DT 125 ?

 

[Norek]

Ten motor bedzie wykorzystywany w glownie do szalenstw po lesie, ale w przyszlosci moze sie zdarzyc, ze bede na jakims 'powazniejszym terenie', wiec musze byc przygotowany.

 

Koszt remontow jest drozszy w DR 350? Trzeba je robic czesciej? A moze nie ma zbyt wielkiej roznicy w wydatkach na remonty itp?

[Katsumoto]

dr 350 za 2 tys złotych? sprawna?

[Norek]

dr 350 za 2 tys złotych? sprawna?

 

 

Nie szukam motoru za 2 tysiace. Nie sugerujcie sie cena tamtych chinczykow, ktore podalem. Chcialem sie tylko dowiedziec czy sie nadaja.

[grebur]

z drugiej strony jeśli nie ma chłopak jakiś wyrzeźbionych gustów to i DR 350 będzie idealna, remonty rzadsze ale droższe, jak kupisz dobrą sztukę to tylko lejesz i jeździsz ;)