Ślizgające się sprzęgło w Bandicie 600 '99

[toowdie]

Witam!

Posiadam od miesiąca Bandita 600 '99 rok. Na początek napiszę że był on zblokowany do 34 kucyków.

Odblokowałem go, jest po pełnej regulacji gaźników. Motocykl ma nalatane 40 tys mil czyli 60 tys km.

Silnik jest w stanie b. dobrym i nie bierze oleju (bynajmniej w zauważalnych ilościach). Otóż moto nie jedzie jak powinno, brak mu odpowiedniego kopa. na pewno ślizga mu się sprzęgło, które jest wyregulowane (5mm luzu na klamce). Olej wymieniłem po kupnie, koło 2 tys ma najechane, 10w40 półsyntetyk (motocyklowy oczywiście)

TO tyle gwoli wstępu.

Teraz pytanie: Doradzono mi żebym dał podkładki pod sprężynki, wiec czy to dobre rozwiązanie czy lepiej kupić nowe, jeśli nowe to ile?

Pytanie drugie: Jeśli to nie pomoże, to czy tarcze sprzęgłowe są do dostania i ile tak impreza kosztuje.

 

Wszelkie naprawy robię we własnym zakresie wiec tylko koszt części mnie interesuje.

 

P.S. Jaki łańcuch najlepiej do niego? BO ten obecny się wyciąga jak z plasteliny.

[Adam M.]

Dawanie podkladek pod sprezyny to jak cerowanie skarpet, mozna, ale zaraz obok nowa dziura.

Nowe sprezyny i przy okazji wyjmij i zmierz grubosc tarcz i przekladek, sprawdz czy nie zeszklone, lub podpalone.

Jak sa w kiepskim stanie to tez bym wymienil, w koncu to 8 lat i 60 tys km.

Sprezyny sa tanie.

 

Adam M.

[pack84]

jesli same tarcze to powinienes sie w 250zl zmiescić. sprawdz tak jak pisal Adam wymiary - w serwisowce na bank bedziesz miał limity i normy. poza tym zobacz czy przekladki stalowe nie sa zwichrowane - muszą być idealnie płaskie bez przypaleń czy odbawien. pozdro

Edytowane 25 Września 2007 przez pack84

[MłodyVFR]

w larssonie maja sprezyny za 50 zyli - zamienniki i mocniejsze. kiedys mialem podobne problemy w vfr, przy czym, "wydawalo" mi sie, ze nie idze jak powinna z miejsca. bo przy wyzszych predkosciach szla ok. po wymianie sprezyn okazalo sie, ze mialem racje, co owocowalo odlotowym startem, czarnym sladem lub braniem na kolo przy normalnym ruszeniu:D

[kuba_195]

można kombinowac z podkładaniem podkładek pod spręzyny rozkręcanie motoru tam i zpowrotem kupować sale nowy komplet uszczelek, i za chwile stwierdzisz że i tak jest ch*j i że wydałeś wiecej kasy na rześbe niż jak byś miał kupić nowe, ty siadająć na motor musisz być pewien że jest zrobione raz i dobrze a tam wiecej zaglądać nie bedziesz musiał. Pamiętaj "z gówna bata nie ukrecisz..."

polecam nowe i tarcze i sprężyny twardsze.

[toowdie]

Tu nie chodzi o kasę, ja wychodzę z założenia że jak robić to dobrze. Sprężyny w takim razie kupie mocniejsze i sprawdzę tarcze, będzie co robić w okolicach świąt :-).

 

Łańcuchy napędowe są lepsze o czy x-ring? Chodzi mi zarówno o trwałość jak i walory użytkowe. Zauważyłem że zarówno łańcuchy jak i zębatki najtańsze są na niemiecki e-bayu. Czy te będą dobre?

http://cgi.ebay.de/DID-X-Ring-Kettensatz-S...1QQcmdZViewItem

 

http://cgi.ebay.de/DID-Kettensatz-V-Serie-...1QQcmdZViewItem

 

http://cgi.ebay.de/DID-O-Ring-Kettensatz-K...1QQcmdZViewItem

 

http://cgi.ebay.de/REGINA-Kettensatz-SUZUK...1QQcmdZViewItem

[pawelosiak18]

jesli chdzi o sprzegło to pewnie jest przypalone wymien sobie na EBC kewlarowe w komplecie masz juz nowe spręzynki cena to 280 zł wymiana bardzo prosta a jesli chodzi o łańcuch to tylko DID pozdro

[Dariusz L]

na pewno ślizga mu się sprzęgło, które jest wyregulowane (5mm luzu na klamce).

 

P.S. Jaki łańcuch najlepiej do niego? BO ten obecny się wyciąga jak z plasteliny.

 

 

Luz powinien wynosić 10-15mm . Napisz na czym opierasz pewność że to sprzęgło się ślizga .

 

Co do łańcucha , to może już kończy swój żywot . Ja kupuję dedykowany RK , Jeśli nie szalejesz , to 30 kkm powinien zrobić .

[Greedo]

Próbowałeś regulować mechanizmem przy deklu silnika?