Nowe JAJKO, Suzuki GSX 650F '08

[wrobel]

dla mnie taki GS500F tyle że silniejszy

Nic ciekawego. Poprzedni model prezentuje się zdecydowanie lepiej a tu poszli na łatwiznę...

[Maciek PO]

A mi się podoba. Fajny bike na pierwsze moto. Stary jak dla mnie juz trącił myszką.

Oczywiscie o gustach się nie dyskutuje są tacy co lubia różowe fugi na czarnych płytkach :icon_eek:

[jeszua]

"Zwykła" kierownica jest wyższa i pozwala pokonywać dłuższe dystanse bez nadmiernego wysiłku nadgarstków. A wydaje mi się ze GSX-F ma być z załozenia szosowym turystykiem.

 

a bandit 650 s to czym ma być? wiem, uniwersalnym nakedem z owiewką... czy to nie jest zbyt bliskie pokrewieństwo, by wobec użytkowników udawać "nowy model"? tym bardziej, że od strony silnika i podwozia żadne zmiany nie następują (jeśli się mylę, to niech mnie ktoś poprawi). przecież ten motocykl to ten sam mały bandit, tylko z większą owiewką, a niższą szybą...

bardzo podobny manewr suzuki robi z dużym banditem: dostaje dodatkową dolną owiewkę, komplet fabrycznych kufrów i gps-a i voila! mamy nowego bandita 1250 GT

 

jakoś nie bardzo to rozumiem, chociaż pewnie z marketingowego punktu widzenia (mamy więcej modeli w ofercie, ha!) jest to suzuki do czegoś potrzebne :)

jsz

[Młody]

o Bandicie 1250 GT to jeszzce nie słyszalem :)

[jeszua]

o Bandicie 1250 GT to jeszzce nie słyszalem ;)

 

a wystarczy zaglądać czasami w inne miejsca na sieci :)

jsz

[Vatzeque]

Motocykl podaje, że nowy GSX 650F ma 86, czy 7 kucy i żwawe jest. Mnie tam się stylistycznie podoba i nawet bym się skusił, gdyby nie to, że moto już mam :buttrock:

[zyleta]

a mi się podoba :buttrock: mam jedynie zastrzeżenia do tej kierownicy (nie pasuje)

[ABG]

Wszystko na jedno kopyto, a tym malowaniem to już rzygam.

 

News fajny, moto jak reszta stajni Suzuki - NS - Nothing Special, ze stylistycznego punktu widzenia oczywiście....żeby nie było :)

[Izzy-MM]

Według mnie jest to to samo pociągnięcie, co z Suzuki GS 500 F. Mamy sprawdzoną bazę i zakładamy trochę opakowania = mamy nowy model jak powiedział Jeszua. Z tym, że nie jest to taki zły pomysł. Jest wiele osób, którym podoba się stylistyka sportowych maszyn, bądź też ulegają presji otoczenia - kup sporta, inne moto są dla mięczaków itd. Wtedy to GSX-F wygląda mniej więcej jak sportowy motocykl, nie będąc przy tym zabójczo drogi i mocny.

[Major]

Teraz to już trudno będzie z daleka odróżnic czy to GS, GSXF czy GSXR. Stare jajko może i nie wyglądało zbyt nowocześnie, ale za to nie można było go pomylic z niczym innym. A teraz wszystko będzie wyglądało jak wyścigowe gixery.

[Adam M.]

Czy maly Bandit ma identyczna elektronike co ten GSXF ?

No jak to sie zacznie psuc to serwisy beda mialy uzywanie ;)

 

Adam M.

[maniek_7]

....

 

GSX-F wygląda mniej więcej jak sportowy motocykl, nie będąc przy tym zabójczo drogi i mocny.

 

A do tego znacznie wygodniejszy na dłuższe trasy - jednak taka kierownica to duuuży plus dla kogoś kto planuje długie wypady. Nie mówiąc, że jest pełno "akcesoryjnych" - wyższych, niższych, szerszych itp za 1/2 ceny jednej połówki kierownicy mocowanej do lagi, czyli sportowej :crossy:

 

Zaletą w stosunku do Bandita - pełna owiewka czyli fajny wygląd (jak ktoś chce mieć "sport look") i ochrona przed wiatrem.

 

Wada - przy glebie, więcej kosztów :wink:

 

A apropo zmieniania paru szczegółów aby mieć inny motocykl : przyglądaliście się BMW? Ma cztery motocykle bazowe i tylko manewrując owiewkami i obudowami zrobili z nich ponad 20 różnych modeli :biggrin:

[jeszua]

A apropo zmieniania paru szczegółów aby mieć inny motocykl : przyglądaliście się BMW? Ma cztery motocykle bazowe i tylko manewrując owiewkami i obudowami zrobili z nich ponad 20 różnych modeli :bigrazz:

 

a, i tu się mylisz :buttrock:

nie wiem, czy dokładnie we wszystkich, ale w znakomitej większości zmiany pomiędzy modelami nie obejmują jedynie owiewek - wręcz przeciwnie, większość elementów poza bazą jaką jest silnik i zasadnicza rama (jeśli jest). czyli zmianom podlega np. skrzynia biegów, układy zasilania, wydechowe, stelaże pomocnicze (choćby siodła), itd. bazą jest silnik, które faktycznie bmw produkuje kilka modeli... ALE od kilku lat ciągle wprowadza nowe (choćby ostatnio dwucylindrówkę 800 i singla 450 (?) do enduro) i to zazwyczaj z dość ciekawymi, nietypowymi rozwiązaniami

nie jest to podobna praktyka, polegająca wyłącznie na dołożeniu plastików - choć nie przeczę, może tak wyglądać :D

jsz

[Gromek]

Jak na niego patrze to widze GS-a 500F, uważam że dokładniejsza modyfikacja poprzedniego modelu pod kątem wyglądu byłaby lepsza... Teraz suzuki od GS-a po gsxr-a wszystkie są podobne, a stare jajo miało to coś!

[Pozytywnie Zakrecony Wariat]

Musieli cos zrobic skoro zamierzaja wycofac ze sprzedazy gs 500F(swoja droga nie wiem czy juz nie zostal wycofany od tego roku ze sprzedazy i produkcji)..tak wiec wzieli bandita..odziali w owiewki..

Sęk w tym że z jajka to im raczej wydmuszka wyszła :crossy:

 

No ale marketing i ilosc sprzedanych(a zapewne bedzie duuzo) dadza nam wyniki tego posuniecia :smile:

 

Ja i tak obstaje przy kupnie Jajka z okoloc 2000...moze i brzydkie kaczatko...kwestia gustu..mi sie podoba bo jest duze i wygodne :icon_mrgreen: