CBR 600 F4 Gaśnie na wysokich obrotach :(

[matttic]

Wymontowałem filtr Powietrza i pierwsze wrażenie pozytywne jedzie jak szalony niestety po przejechaniu 2 kilometra na obrotach 9-10 tyś te same objawy... i fura klinkła... odpaliłem na ssaniu i powoli dojechałem do domu... filtr nie był jakoś strasznie zasyfiony wyglądał w miarę normalnie lekko nawilgnięty olejem .... Pozostaje chyba tyl;ko odkręcić bak dobrze go wypłukać nowym paliwkiem i wymienić filtr paliwowy.....

 

A może lepiej byłoby odkręcić śruby pod komorami pływaków i wylać tamtędy wodę ?

Silnik F4 to nie ŻUK i nie powinien pracować na mieszankach łatwopalnych.

 

Gdzie mam szukać tych śrub? pod bakiem mam tylko zaworek z zamykaniem (taki kranik dziwny) z wężykiem który idzie do filtra paliwa, jakieś odpowietrzenie które idzie wężykiem pod spód motoru aż poza owiewkę i jeszcze jeden przewód którego jeszcze nie obczaiłem i 2 kabelki pewnie od czujnika rezerwy....

[bartek gawlik]

włosy się na głowie jeżą.... Po co lać denaturat do takiej ilości benzyny?! jeśli już ktoś stosuje takie patenty to trzeba spuścić benzyne, zostawić kilka litrów i wtedy... Ale przede wszystkim po co taka partyzantka!! Przecież rozwiązanie o którym pisze Piotr jest najprostrzym i najbardziej logicznym z możliwych.

 

gdzie szukać tych śrub?

 

Cytat(Piotr Dudek @ 23 wrzesień 2007 - 16:00)

 

A może lepiej byłoby odkręcić śruby pod komorami pływaków i wylać tamtędy wodę ?

 

przeczytaj jeszcze raz co inni piszą i dopiero zadawaj takie pytania :icon_mrgreen:

 

Ale żeby nie było destruktywnie a konstruktywnie.

Musisz zdjąć bak, być może airbox. Kiedy masz bak na wierzchu, zakładasz na kranik w miejsce przewodu paliwowego (nie pomyl z podciśnieniowym) wężyk, którego drugi koniec umieszczasz w bańce na benzyne. Przestawiasz kranik na PRI i benzyna sobie leci...

Ze zdjętym bakiem ( i pewnie airboxem) masz dostęp do gaźników. gaźniki są jak widzisz cztery każdy ma komorę pływakową w której najniższym punkcie powinien być kruciec na który zakładasz wężyk i śruba którą wykęcasz zeby spuścić benzynę. Możesz ją zlać do osobnego naczynia tak żeby zobaczyć co wyleciało z gaźników. Dla pewności możesz gaźniki jeszcze raz napełnić i opróżnić. Jeżeli przyczyną była woda w benzynie to moto będzie chodzić jak należy.

pozdr

[drbig800]

moze nie pomoge ale tez mialem takie objawy okazalo sie ze jest zapchane sitko takie male w wezyku tam gdzie wezyk do chodzi do laczenia gaznikow pozdro

[michal750]

... i wymienić filtr paliwowy.....

A masz jakis oryginalny filtr paliwa czy sam zakladales?

Mialem kiedys w GPZ 500 takie same objawy jak Ty. Zalozylem filtr paliwa na przewod paliwowy i moto przestalo wkrecac sie na obroty. Po zdjeciu go, wszystko wrocilo do normy.

Edytowane 24 Września 2007 przez michal750

[matttic]

Wymontowałem bak odkręciłem kranik i wyciągnąłem z baku filtr przez który benzyna wpływała do kranika umyłem wszystko w czystej benzynie zdemontowałem filtr paliwowy i z każdej strony strzykawką wstrzyknąłem trochę paliwa i przedmuchałem... potem znalazłem te odprowadzenia od gaźników i spuściłem z nich benzynkę było troszkę osadu.... wszystko ładnie zmontowałem do kupy po dłóższym kręceniu moto odpalił... rozgrzałem dobrze wypadłem na drogę po 2km to samo........

:D :bigrazz: :) :( :( :bigrazz: :)

 

Co robić??

[Breżniew]

Wymontowałem bak odkręciłem kranik i wyciągnąłem z baku filtr przez który benzyna wpływała do kranika umyłem wszystko w czystej benzynie zdemontowałem filtr paliwowy i z każdej strony strzykawką wstrzyknąłem trochę paliwa i przedmuchałem... potem znalazłem te odprowadzenia od gaźników i spuściłem z nich benzynkę było troszkę osadu.... wszystko ładnie zmontowałem do kupy po dłóższym kręceniu moto odpalił... rozgrzałem dobrze wypadłem na drogę po 2km to samo........

:) :) :) :( :banghead: :banghead: :banghead:

 

Co robić??

 

Kup sobie na stacji paliw środek usuwajacy wode z paliwa firmy STP w niebieskiej butelce. Płyn tan miesza sie z paliwem ale jest lepszy od denaturatu. Sam go stosowałem po oberwaniu chmury gdy moto stąło pod gołym niebem jak byłem w pracy. Drenaz korka paliwa nie dawał rady i troche wody dostało sie do zbiornika. Ale obeszło sie bez wiekszych problemów.

[squod]

Wymontowałem bak odkręciłem kranik i wyciągnąłem z baku filtr przez który benzyna wpływała do kranika umyłem wszystko w czystej benzynie zdemontowałem filtr paliwowy i z każdej strony strzykawką wstrzyknąłem trochę paliwa i przedmuchałem... potem znalazłem te odprowadzenia od gaźników i spuściłem z nich benzynkę było troszkę osadu.... wszystko ładnie zmontowałem do kupy po dłóższym kręceniu moto odpalił... rozgrzałem dobrze wypadłem na drogę po 2km to samo........

:) :) :( :banghead: :banghead: :banghead: :banghead:

 

Co robić??

 

 

napisz do P. Piotra Dudka - jedyna nadzieja :)

[matttic]

Zawiozłem moto do magika... Wstępna diagnoza.. gaźniki albo prądy...

Napisze jak sie sprawa wyjaśni... mam nadzieje że niebawem...

[wueska]

jak prady to jedyna czesc jaka ma takie objawy to: czujnik połozenia wału korbowego:PP

[Piotr Dudek]

Sprawdź czy otworek odpowietrzający w korku zamykającym zbiornik paliwa jest drożny lub zostaw go uchylony (oczywiście z niedużą ilością paliwa w zbiorniku ) i sprawdź na trasie ponownie.

[wueska]

a no fakt piotrze to jedna z najprostszych przyczyn i od tego powinnismy zaczac;)

[matttic]

Korek sprawdzony niestety to nie było to.... Właśnie magik dzwonił i mówi ze będzie szukał gdzie indziej...

Mam nadzieje ze dziś naprawi bo weekend ładny zapowiadają...

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Motor zrobiony :))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

 

Niestety po dłuuuuugiej rozmowie nie udało mi sie ustalić co mu było i jaka była przyczyna dziwnego zachowania..... Pozostało to tajemnicą mechanika...

 

Najważniejsze że wszystko dobrze sie skończyło i można śmigać i cieszyć sie końcówką sezonu.. :flesje:

 

Dzięki wszystkim za informacje i rady :icon_biggrin:

 

Pozdrawiam

Mateusz

Edytowane 28 Września 2007 przez matttic

[M4NIEK]

tajemnica służbowa :D

[bartek gawlik]

a z ciekawości... ile cię skasował ten mechanik? może winna była jakaś pierdoła i nie chciał powiedzieć dlatego żeby większy rachunek wstawić? :biggrin:

[matttic]

Usługa była wyceniona na 100zł Na pewno to była jakaś pierdołka która przeczyścił albo przedmuchał a jak mi powie a stanie się to jeszcze raz to straci klienta .... Najważniejsze ze moto śmiga... W weekend zrobiłem 300km i wszystko git :icon_eek:)

Edytowane 1 Października 2007 przez matttic