Pytanie o nikasil

[SilverX]

Witam wszystkich! Mam pytanie czy suzuki ts 125 91 r. ma nikasil czy tuleje?

 

POZDRO

Edytowane 9 Września 2007 przez SilverX

[DiboS60]

Jezeli silnik ten sam co w Rg 125 to zeliwo jezeli ten sam co w RgV to nikasil.

[SilverX]

Dzieki za odpowiedz, nie mam tego motoru ale przymierzam się do kupna. Mógłby ktoś to potwierdzić post DiboS60 albo kto ma/miał ts-ke nawet 50. Lepiej jak jest tuleja, jest tańsza niż nikasil. Wiem napewno ze ts-ka ma licznik temperatury, czyli mozna powiedzic ze jak dozownik sie zapcha i tlok bedzie sie zacieral to podskoczy temperatura i bede mógł temu zapobiec?

[rajdowiec]

no ja to u mnie przy 2t z dozownikiem leje mieszanke w proporcji 1:50 i dozownik mam ustawiony na minimum wtedy mam pewnosc ze smarowanie jest cały czas. :bigrazz: pozdr

[Stifler]

Wiem napewno ze ts-ka ma licznik temperatury, czyli mozna powiedzic ze jak dozownik sie zapcha i tlok bedzie sie zacieral to podskoczy temperatura i bede mógł temu zapobiec?

 

Jak już się bedzie zacierał to nic nie poradzisz a temperatura jakoś od razu nie podskoczy zebys mógł zareagować..

[wueska]

ja tez mam zegar temp w MZ co ciekawe elektroniczny i dokłądnie skalowany;] Temp na końcu 1 zeberka głowicy 100-110stopni;] najnizej było 70... ale niechce mi sie latać 90na 5 bywa to wkurzajace:/

 

Przewaznie jest tak ze zanim temp sie podniesie to juz twój tłok zdazy sie zatrzec;]

[Adam M.]

Sa lotnicze termometry z czujnikiem bedacym podkladka pod swieca zaplonowa, sadze ze taki by pokazal wzrost temperatury wewnatrz glowicy przed zatarciem tloka, ale koszt jest dosc wysoki.

Ludzie z amerykanskiej listy Dniepra zabezpieczali sie tak przed zatarciem / wypaleniem dziury w tloku :icon_razz:

 

Adam M.

[DiboS60]

tak jka napisalem jest napewno i nikt potwierdzac niemusi.mialem do czynienia z tymi dwoma silnikami od Rg 125 i Od RGV 125.Ts 50 ma zeliwo.

[SilverX]

To dokładnie nie wiesz jaki jest silnik w tsce. Jakis koles na innym forum napisał ze silnik jest bardzo podoby do tego z rg, różni się tylko cylindrem i zapłonem. Napisał jeszcze jak odblokowac moduł, nie wiem za bardzo o jaki chodzi: czy ten w silniku czy ten w ramie? Jeszcze jedno opłaca się kupić tą tske rocznik 91, model ten nowszy czyli r, przebieg 25 tys.km, nie ma tylko bagażnika i migaczy.

 

POZDRO

[piterq1991]

wszystko sie opłaca tylko za jaka cene

[SilverX]

Sorry zapomniałem o cenie 3 tys. zł Dobra wiem, że napewno jest tuleja. Dzięki za odpowiedzi.

 

Sorry coś mi się pomyliło. enduromaster postaram się nie robić takich byków.

Edytowane 13 Września 2007 przez SilverX

[enduromaster]

Sorry zapomniałem o cenie 3000 tys. zł Dobra wiem, że napewno jest tuleja. Dzięki za odpowiedzi.

 

 

co ? 3mln zł motocykl :wink: ;)

 

chłopie naucz się pisać poprawnie bo to Cię zgubi w życiu

[SilverX]

Jeżeli chodzi o odblokowanie to chodzi o moduł zapłonowy, który jest w silniku?