Jak to jest z tym wpływem pozycji motocykla na...?

[Danski]

...niedosmarowanie?

Jeżeli motocykl ma mokrą (czyt: tradycyjną) miskę olejową to czy jest jakaś niepisana reguła (lub może pisana) jakie maksymalne odchyłki od pionowej, poziomej osi motocykla są dla silnika bezpieczne?

Wiadome jest (wyczytane z forum) ,że np jazdna na kole jest powodem niedosmarowania... a postawienie na bocznej nóżce z włączonym silnikiem nie jest?

Temat mnie osobiście nieco nurtuje bo jak dla mnie nigdzie (przynajmniej w 3 instrukcjach obsługi: Honda VT500C, Honda VF750C oraz Kawasaki KLR 650) nie wyczytałem wzmianki o wpływie pozycji motocykla na żywotność silnika.

Pozdrawiam,

 

Daniel

[GHOSTRIDER11]

:P nie znalazles takiej wzmianki bo motocykle sa produkowane do jazdy na obydwu kolach,tylko cwaniaki jezdza na jednym ;) heeee

[J.Pastor]

Dokładnie, motocykle projektowane są do jazdy na dwóch kołach. A co do postawienia na bocznej nóżce z włączonym silnikiem to dużo zależy od charakterystyki pompy olejowej, szczególnie na wolnych obrotach :)

[sebazaz]

W moim GS przy małym stanie oleju kontrolka potrafi błysnąć przy postoju na bocznej stopce lub przy ostrym hamowaniu.

Nie mam panewek, więc się nie martwię.

Jeśli poziom oleju jest w normie to się nie zdarza.

Pozdrawiam.

[Danski]

...A co do postawienia na bocznej nóżce z włączonym silnikiem to dużo zależy od charakterystyki pompy olejowej, szczególnie na wolnych obrotach ...

...to konkretnie: jak sprawa się przedstawia w Kawasaki KLR 650?

[enduromaster]

nie wiem jak wy ale odkąd mam 4paka staram się odpalać go w pionie, dopiero jak popracuje z 10 sk stawiam go na stopkę, być może nie jest to potrzebne ale jakoś tak mi lżej na duszy :notworthy:

[Stifler]

Te małe skośnookie ludziki biorą już pod uwagę, że motocykle muszą działać w różnych płaszczyznach i pewne odchylenia są brane pod uwage w projekcie... U mnie najwyraźniej wzięli to sobie do serca bo w znacznym odchyleniu da się jechać i jechać a kontrolka ani myśli sie zaświecić(jak zaświeci to już będzie problem).... Tak się zastanawiałem, że zamiast przerabiać motor żeby móc wariować, po prostu zamontować czujnik ciśnienia oleju pokazujący jego wartość i po prostu odpuścić jak ciśnienie będzie malało..

Edytowane 29 Sierpnia 2007 przez Stifler

[Adam M.]

Jak widzisz malejace cisnienie na zegarze to jest juz zwykle za pozno, jako ze czujnik montowany jest zwykle w magistrali.

 

Adam M.

[roger]

Jaki jest wpływ pozycji? Jak w sexie.... :cool:

Dopóki smok jest w mokrym, to jest ok.... :biggrin:

Ze stopką bym nie przesadzał, bo konstruktorzy raczej przewidzieli, że silnik motocykla będzie pracował w przechyłach bocznych, co nie ma już takiego odniesienia podczas jazdy na kole... :icon_mrgreen:

[Stifler]

Jak widzisz malejace cisnienie na zegarze to jest juz zwykle za pozno, jako ze czujnik montowany jest zwykle w magistrali.

 

Adam M.

 

Ale kiedys rozmawialiśmy o tym na forum i ktoś mówił, że jak daleko jedzie na kole to mu sie kon trolka zapala i jakoś tak jeździł a silnik się nie zajechał.. Czytałem też opis dwóch cbr-ek chyba w "Motocyklu" albo "Świecie motocykli" i jedna była przerobiona do stuntu i nie było tam słowa o przeróbce smarowania w kosztorysie przeróbek...

A w silniku jest zwykle miejsce do podpięcia się podczas sprawdzania wydajności pompy.. Może tam zamontować dodatkowy czujnik..

[J.A.C.E.K]

ale na stopce odpala się kontrolka poziomu (Virago), chyba, że to nie boli...?

[Stifler]

ale na stopce odpala się kontrolka poziomu (Virago), chyba, że to nie boli...?

 

Był już temat o kontrolce w Virago... Wystarczyło chyba dolać wiecej oleju i problem znikał

[Gość zygi12]

Jezeli chodzi o stopke to nie moze swiecic kontrolka bo przeciez w czasie jazdy pokonuje sie zakrety i trzeba sie pochylac (co prawda wgre wchodzi jeszcze grawitacja,ale bez przesady)),ajezeli chcecie zobaczyc skutki jazdy na kole zobaczcie sobie ostatni Swiat Motocykli tam jest o suzuki sv (czy cos takiego)i sa pokazane panewki.

[Stifler]

Jezeli chodzi o stopke to nie moze swiecic kontrolka bo przeciez w czasie jazdy pokonuje sie zakrety i trzeba sie pochylac (co prawda wgre wchodzi jeszcze grawitacja,ale bez przesady)),ajezeli chcecie zobaczyc skutki jazdy na kole zobaczcie sobie ostatni Swiat Motocykli tam jest o suzuki sv (czy cos takiego)i sa pokazane panewki.

 

Ma ktoś może ten artykuł ???? Chciałbym to zobaczyć...

[Adam M.]

 

A w silniku jest zwykle miejsce do podpięcia się podczas sprawdzania wydajności pompy.. Może tam zamontować dodatkowy czujnik..

 

To jest wlasnie w magistrali olejowej.

A jezdzic mozna tylko niezbyt dlugo.

 

Adam M.