Problemy gpz na wysokich obrotach

[niemiec22]

Witam.Mam problem z moja gpz 500 s.Jest ona po kapitalnym remoncie w serwisie Kawasaki ale od niedawna nie chce mi jechać powyżej 5 tyś obr.zaczyna sie dusić i nie chce jechać.Jest on na dotarciu bo ma prawie wszystkie częsci w silniku nowe.Dzieje mi się to tylko podczas jazdy,a gdy motor stoi w garazu to trzymajac go na obrotach przy 8 tyś bez problemu chodzi???Nie mam pojęcia co to moze być?Pomózcie jak możecie bo naprawde jest to denerwujące.Pozdrawiam niemiec22

[bartek gawlik]

skoro jest dopiero co po remoncie, jedź do tego serwisu. Miałeś tak od początku po naprawie, czy dopiero po jakimś czasie?

[niemiec22]

skoro jest dopiero co po remoncie, jedź do tego serwisu. Miałeś tak od początku po naprawie, czy dopiero po jakimś czasie?

Słuchaj odebrałem motor z serwisu i pojechałem za granicę do pracy na dwa miesiace.Jak przyjechałem zacząłem jeżdzic i od tego czasy zaczeło mi sie tak dziać.Dałem go do serwisu i powiedzieli ze to tylko swiece i mi je wymienili.Jadąc z serwisu było ok przez ok 40 km.I tak do teraz sie mecze.Nie dojeżdzam go bo jest na dotarciu.Niewiem co robic.Pozdrawiam

[Adam M.]

Z powrotem do serwisu i reklamuj znowu.

Swiece padaja z jakiejs przyczyny i ta przyczyne trzeba znalezc.

Sama wymiana niczgo nie zalatwi. Sprawdz jak swiece wygladaja teraz.

 

Adam M.

[Immortal]

racja racja Adamie. ja w swoimi gpzcie mialem podobnie zaraz jak go kupilem. krecil sie tylko do okolo 6500RPM, swiece wymienilem.... i dodatkowo luknąłem do filtra powietrza. byl caly zasyfiony. wymienilem swiece i filtr powietrza i jak reka odjal. pozdrawiam

[Buber]

Jak wymiana świec pomogła, a potem znowu kupa, to mieszanka za bogata. Koniecznie obejrzyj swiece - na pewno są czarne. Możesz też na CHWILĘ zdjąć filtr powietrza i zobaczyć jak jedzie. Jak lepiej pójdzie to na bank mieszanka, a przyczyny tego mogą być różne. Iglica, poziom paliwa, śruba mieszanki, etc. Sprawdź jak jedzie bez filtra ale tylko NA PRÓBĘ. Nie jeźdźij na codzień bez filtra bo załatwisz silnik.

[jannikiel]

Znam tez przypadek chlopaka co mial GSX 400- 4 cylindry chlodzony ciecza- zostawil moto w serwisie w Warszawie na rutynowe przeglady z czyszczeniem gaznikow- przed serwisowaniem moto jezdzilo do ok. 190 km na liczniku, po serwisie przy tych samych obrotach tylko 155- zgadnijcie co zrobili- wymienili walki rozrzadu na wersje 27 KM- ale to sie okazalo po zmudnym prywatnym sledztwie- szwagier wlasciciela mial taki sam moto tylko 27 km- niestety nikomu nie mozna nic udowodnic , serwisu juz nie ma , a kolega juz sprzedal Suzuke i przesiadl sie na wiekszy sprzet...

Mam nadzieje ze nie zrobiona podobnego manewru...

[Immortal]

Jak wymiana świec pomogła, a potem znowu kupa, to mieszanka za bogata. Koniecznie obejrzyj swiece - na pewno są czarne. Możesz też na CHWILĘ zdjąć filtr powietrza i zobaczyć jak jedzie. Jak lepiej pójdzie to na bank mieszanka, a przyczyny tego mogą być różne. Iglica, poziom paliwa, śruba mieszanki, etc. Sprawdź jak jedzie bez filtra ale tylko NA PRÓBĘ. Nie jeźdźij na codzień bez filtra bo załatwisz silnik.

sciagniecie filtra powietrza przy gaznikach podcisnieniowych nic mu nie da! efekt bedzie taki ze moto bedzie dymilo na czarno. wiem to bo sam mialem problem podobny do tego o ktorym dyskutujemy i robilem wiele eksperymentow. moj filtr byl zasyfiony, jak go sciagnalem to nie dalo to zadnego efektu pozytywnego. dopiero gdy wlozylem nowy, czysty moto zaczelo normalnie chodzic. gaZnik podcisnieniowy dziala troszke inaczej niz zwykly. pozdrawiam

[rafael]

Moze byc to wina słabego napiecia i pod cięzarem ginie iskra. jak tak miałem w ktm to wymieniłem cewke i było ok. pozdr