GPZ 908, ciekanący kranik paliwa

[embe]

Heloł

 

Problemację mam takową:

http://acn.waw.pl/moto/zdjecia/kranik.jpg Membranka przyciśnięta jest do korpusu kranika metalowym elementem przykręconym czterema śrubami. Ów element wyposażony jest w kanalik, który w przekroju poprzecznym ma powierzchnię ok. 1mm^2. Kanalik ten podczas normalnej pracy silnika wypełnia się benzyną, co po chwili skutkuje sikaniem dość obficie na gaźniki itd. Dosłownie leje się po silniku, jakby ktoś tryskał ze strzykawki. Gdy uszczelnię kanalik np. kawałeczkiem gumki recepturki, sikanie znika (kanalik jest zatkany). Silnik pracuje normalnie, nie widać gołym okiem żadnych efektów ubocznych tego zabiegu. Zdrowy rozsądek mówi jednak, że nie po to fabryka rzeźbiła kanalik, żeby głupi polaczek* go zatykał. Czy ktoś z Was ma pojęcie o co tam chodzi?

 

*mam tu na myśli siebie...

[Daro36]

Heloł

 

Problemację mam takową:

http://acn.waw.pl/moto/zdjecia/kranik.jpg Membranka przyciśnięta jest do korpusu kranika metalowym elementem przykręconym czterema śrubami. Ów element wyposażony jest w kanalik, który w przekroju poprzecznym ma powierzchnię ok. 1mm^2. Kanalik ten podczas normalnej pracy silnika wypełnia się benzyną, co po chwili skutkuje sikaniem dość obficie na gaźniki itd. Dosłownie leje się po silniku, jakby ktoś tryskał ze strzykawki. Gdy uszczelnię kanalik np. kawałeczkiem gumki recepturki, sikanie znika (kanalik jest zatkany). Silnik pracuje normalnie, nie widać gołym okiem żadnych efektów ubocznych tego zabiegu. Zdrowy rozsądek mówi jednak, że nie po to fabryka rzeźbiła kanalik, żeby głupi polaczek* go zatykał. Czy ktoś z Was ma pojęcie o co tam chodzi?

 

*mam tu na myśli siebie...

 

 

 

Siemasz >>> To co widziałem na foto to jest podciśnieniowy kranik paliwa >> mam podobny w swoim moto i sądze że masz problem z membranką otwierającą dopływ paliwa (czeka cię jej wymiana) . wykręć ten kranik i odkręć ten dekielek ze szczelinką >>pod nim będzie membrana z metalowym trzpieniem (zaworkiem) oblukaj dokładnie membrankę czy aby nie zrobiła się w niej jakaś dziurka . Pozdro.....

[Browarny]

Przychodzi mi do głowy jedno: kanalik służy do wyrównania ciśnienia za membraną i jest po prostu połączeniem do atmosfery.

 

Jeżeli jest tam paliwo to znaczy że membrana jest dead. Silnik może pracować normalnie ale pytanie czy będzie dostawał odpowiednią ilość paliwa przy pełnym obciążeniu.

 

Czy tak jest to głowy nie dam ale to najprostsze wytłumaczenie.

 

Powodzenia

[wieczny student]

Kombinowaliśmy w tę stronę. W takim razie kranik z podciśnieniowego stał się normalnym, grawitacyjnym? Sugerowałem to embemu, ale oglądał membranę i wszystko z nią w porządku...

[Daro36]

Kombinowaliśmy w tę stronę. W takim razie kranik z podciśnieniowego stał się normalnym, grawitacyjnym? Sugerowałem to embemu, ale oglądał membranę i wszystko z nią w porządku...

 

 

 

Hmmmm no niby tak ale jeśli membranka byłaby dziurawa to nie powinien kranik puszczać paliwa wcale >>> kuźwa ja już nic z tego nie rozumuje <<< musisz to rozebrać i jeszcze raz dokładnie oglądnąć może coś tam się dzieje i tego nie zauważyłeś może cos sie tam zablokowało ,zapiekło , zakleszczyło czy h... wie co jeszcze i robią się takie siupy . Ja bym to wsadził do myjki (jakiejś dobrej - może ultradzwiękowej ) i poskładał to od nowa . Kurcze śmiszna sprawa - ale zapewne rozwiązanie będzie banalnie proste.

[Browarny]

Nie widzę na rysunku króćca do połączenia z kolektorem. W którym jest miejscu? Może to coś wyjaśni.

[wolkan]

Nie widzę na rysunku króćca do połączenia z kolektorem. W którym jest miejscu? Może to coś wyjaśni.

Ostatni element na schemacie (akurat nie widać rureczki).

[embe]

Poprawiłem rysunek http://acn.waw.pl/moto/zdjecia/kranik.jpg

...i tak, jak mówi Wolkan. W przykrywce dokręcanej na końcu jest miejsce na wężyk podciśnienia. Jak tak teraz patrzę, to logiczne wydaje się przeznaczenie tej szczelinki, jak i diagnoza o uszkodzeniu membrany. Uszkodzenie musiałoby jednak być mikroskopijne, bo oglądałem ją i nie znalazłem miejsca, w którym mogłoby coś się dziać. zerknę jeszcze raz...

[kulka]

widzialem komplet naprawczy na

http://www.moto-akcesoria.pl/product_info....oducts_id=18110

Edytowane 13 Sierpnia 2007 przez kulka

[Bartek.M]

Tutaj http://www.ftxnet.com.ar/KZ440-B2/FUEL%20T...39;81%20B2).gif macie dokładniejszy rysunek kranika. Mam identyczny w swoim moto i mi równierz popuszcz paliwko ale nie sika tak jak to sie dzieje u embe. Mi tylko w czasie jazdy kranik poci się z tego kanalika, ew. leje sie benzyna kiedy przelewam gaźniki na PRI. Walczyłem z tym ale jedyną słuszna opcją jest kupienie zestawu naprawczego i po kłopocie. Możesz rozebrać kranik, dokładnie umyć i obejrzeć elementy czy wszystko jest w porządku ew. czy zostały one prawidłowo złożone w całość.