Wszystko o Hondzie XR

[rzemyk90]

Ehh, chciałam coś napisać, ale edit.

 

.... ręce opadają.

 

 

Oriana ja wiem ze chcialas napisac ze XR to sa twarde sprzety kuloodporne :biggrin: No ale taki kacik tez jest twardy bo korba np 30-40 tys km a nawet wiecej wytrzyma latania w enduro. :notworthy: No napewno czesci beda drozzsze. I bedzie palic wiecej :flesje:

[Nitomen]

kacik bardziej klopotliwy w obsludze - zaplon i gaznik , stare modele przed 96 rokiem lubily wykanczac korbe , a lozyska na sprzegle czesto klepia jak sieczkarnia. Ogolnie sam nie wiem co wezme nastepnego XR czy LC4 , ale pewnie to co sie trafi :)

[thefex]

ano Rychu, dobrze prawisz - ja tak samo, biore co sie napatoczy i bedzie w dobrym stanie.

 

pod lupa sa KTM LC4 400, 600, 620 albo XR 400, 600, 6500 (wersje R)

na WułeRke raczej mnie nie stac, a szrota z 92 roku nie chce kupowac

[Nitomen]

lc4 600 to staruszki dosc ciezkie z przecietnym zawiasem , szukaj raczej 620

[qba]

ano Rychu, dobrze prawisz - ja tak samo, biore co sie napatoczy i bedzie w dobrym stanie.

 

pod lupa sa KTM LC4 400, 600, 620 albo XR 400, 600, 6500 (wersje R)

na WułeRke raczej mnie nie stac, a szrota z 92 roku nie chce kupowac

 

 

dodaj jeszcze tt i ttr i bedziesz miał taką liste jaką ja miałem na jesieni :icon_biggrin:

[zoltecek]

kacik bardziej klopotliwy w obsludze - zaplon i gaznik , stare modele przed 96 rokiem lubily wykanczac korbe , a lozyska na sprzegle czesto klepia jak sieczkarnia. Ogolnie sam nie wiem co wezme nastepnego XR czy LC4 , ale pewnie to co sie trafi :crossy:

 

w całym moim użytkowaniu nie miałem ani problemu z gaznikiem a tym, bardziej z zapłonem a roczniki przed 96 wykrecaja korby tak samo jak ich koledzy z innych stadnin jak sie kupi zadbanego to sie jezdzi a jak nie to trudno co do koszy sprzegłowych to wiem ze u mnie on puka ale juz nie długo a co do innych modeli mysle ze wszystko zalezy od zuzycia

 

PANOWIE NIE MA NIC WIECZNEGO WSZYSTKO SIE ZUŻYWA!! - jak sie dba tak sie ma

[globtdm]

Którą z XR-ek nie wybierzesz to i tak będziesz zadowolony, w końcu to HONDA która doda Ci skrzydeł 

 

Co do XR 650 L to pare fotek co można z nią wyczyniać , a w zasadzie namiastka możliwości tej sympatycznej maszyny. http://www.bikepics.com/members/globtdm/94xr650/

 

 

A i jeszcze jedno co do odpalania XR650R to zapraszam na pokaz do mnie – na 5 strzałów moto 4 razy odpala.

 

A a i jeszcze jedna bardzo istotna rzecz nawiązując do mocy XR650R która wynosi 61KM to muszę dodać że akurat nie jest to najistotniejszą żeczą, a jego moment obrotowy który wynosi w seryjnym motocyklu 64 Nm - i to właśnie niegrzeczni chłopcy lubią najbardziej.

[Nitomen]

czy w 650 L tylnia zawiecha ma zbiornik gazowy albo inna regulacje ?? i czy jest rozbieralna ?

[globtdm]

Jest zbiornik gazowy z pełną regulacją odbicia i dobicia, a czy da się go rozebrać tego niewiem nigdy niemiałem takie potzreby.

 

Pozatym to Honda na tym się jeździ a nie naprawia :buttrock:

[thefex]

Globtdm - po naszych przejsciach z KLRami, to zwracamy uwage na wszystko :)

 

nie oznacza to jednak ze KLR to awaryjne sprzety - wrecz na odwrot, polecam je wszystkim :biggrin:

[Nitomen]

zobacz czy amor ma zdejmowany dekiel w miejscu gdzie wchodzi tloczysko do cylindra , albo czy jest to zespawane w calosc.

 

p.s masz moze manuala do L - ki

 

Fexiu - mi tam klekot pasuje , gdyby tylko byl mniejszy ale nie nizszy :icon_mrgreen:

Edytowane 2 Lipca 2007 przez Nitomen

[thefex]

Nitek.. po pierwsze primo, to nie mniejszy a lzejszy..

po drugie primo - Ty nie umiesz jezdzic

po trecie primio - klekot do skakania na torze sie nijak nie nadaje :clap:

 

dobra, koniec offtopa, bo dostane pare % i bedzie mial dola :clap:

gadac o XR !!

[thefex]

czas troche pospamować..

czy dane na bikez.com odnosnie XR 650 R ( http://www.bikez.com/motorcycles/honda_xr_650_r_2001.php ) sa zgodne z prawda, czy gdzies jest jakies przeklamanie?

pytam, bo czesto tutaj jakies buble wypisuja

 

btw.

czy w latach 95-00 wprowadzili jakies istotne zmiany w tym modelu i z ktorego roku warto brac sprzet?

 

czy XR 400 R z 95-00 wazy okolo 115-120 kg? (bikez com - 2002 r - 116 kg)

 

czy ogolnie XRy R 400 i 650 nadaja sie do skakania na torze (od czasu do czasu), bo ostatnio polubilem latanie :(

Edytowane 4 Lipca 2007 przez thefex

[cross21]

Jak chcesz dobry i nie zniszczalny sprzęt to weź pod uwage jeszcze Suzuki DRZ400 E lub S (E-bardziej w teren, S- na ulice) Poczytaj o niej na forum - wszyscy zachwalają. Wersja E ma 49KM waży 129kg, ma plastikowy bak i pali podobno 5l/100km. A tak poza tym (według mnie) o wiele ładniejsza od XR. Motorek można kupić za naprawde atrakcyjną cene co nie znaczy że to złom. To naprwde fajny , tani w utrzymaniu bezawaryjny sprzęt.

[thefex]

jakos do DRZ nie mam przekonania.

znajomy taka ma, na skokach jest za miekka.

poza tym nie jest chyba tak pancerna jak XR, a na tym mi najbardziej zalezy.

 

zreszta raczej latwiej wyrwac do 10 tys XR niz DRZ