GS 500 - często paląca sie kontrolka Oleju

[Myszsa01]

Witam

 

ostatnio zauwazyłem ze coraz częsciej zapala mi sie kontrolka oleju, przy normalnej jeździe raczej niema to miejsca ale gdy dosyć szybko przyśpieszam, dynamicznie zmieniając przy tym biegi to przy wyzszym zakresie obrotów [rzędu ok 8 - 9 tys.] zapala sie na jakis czas. To samo sie dzieje podczas szybkiej redukcji. Olej mam wlany ponad norme, leje Castrol syntetyka 10W50. Co moze być przyczyną ? Niechce zeby mi sie rozsypał silnik

 

Pozdrawiam

[Limo]

Jestes pewny ze olej jest ponad norme? Bo na moje oko to jest go wlasnie za malo.

[Storm007]

Witam

 

ostatnio zauwazyłem ze coraz częsciej zapala mi sie kontrolka oleju, przy normalnej jeździe raczej niema to miejsca ale gdy dosyć szybko przyśpieszam, dynamicznie zmieniając przy tym biegi to przy wyzszym zakresie obrotów [rzędu ok 8 - 9 tys.] zapala sie na jakis czas. To samo sie dzieje podczas szybkiej redukcji. Olej mam wlany ponad norme, leje Castrol syntetyka 10W50. Co moze być przyczyną ? Niechce zeby mi sie rozsypał silnik

 

Pozdrawiam

Szykuj sie na remont silnika albo na jego wymiane. Jesli poziom oleju masz OK to prawdobodobnie cos masz z panewkami.

[Breżniew]

Witam

 

ostatnio zauwazyłem ze coraz częsciej zapala mi sie kontrolka oleju, przy normalnej jeździe raczej niema to miejsca ale gdy dosyć szybko przyśpieszam, dynamicznie zmieniając przy tym biegi to przy wyzszym zakresie obrotów [rzędu ok 8 - 9 tys.] zapala sie na jakis czas. To samo sie dzieje podczas szybkiej redukcji. Olej mam wlany ponad norme, leje Castrol syntetyka 10W50. Co moze być przyczyną ? Niechce zeby mi sie rozsypał silnik

 

Pozdrawiam

 

Podjedź do warsztatu, moze być samochodowy, by w miejsce czujnkia cisnienia oleju wkręcic manometr i zmierzyć ciśnienie oleju. Czujnik znajduje sie w prawym deklu silnika pod małą pokrywka z napisem suzuki pod impulsatorami.

W/g serwisówki powinno byc w zakresie od 2-5bar przy 3000 obr/min. Moze sam czujnik jest do wymiany. Poza tym sprawdz poziom oleju gdy motocykl stoi w pionie na kołach. Korek z bagnetem do pomiaru nie kręca sie tylko opiera gwintem o otwór wlewu.

Olej i filtr dawno wymieniałeś?

[Lysy5g1]

No nie wiem czy tak jak to ktoś powiedział "panewki padają.." jakby panewki padały to by ciśnienia tym bardziej nie trzymał na niskich obrotach...

dlatego bym sprawdził poziom oleju, wszystkei połączenia od czujnika do kontrolki i sam czujnik czy jest ok (na przykąłd pożycz od kogoś kto ma takie moto)...

pozdro

[Daro36]

Witam

 

ostatnio zauwazyłem ze coraz częsciej zapala mi sie kontrolka oleju, przy normalnej jeździe raczej niema to miejsca ale gdy dosyć szybko przyśpieszam, dynamicznie zmieniając przy tym biegi to przy wyzszym zakresie obrotów [rzędu ok 8 - 9 tys.] zapala sie na jakis czas. To samo sie dzieje podczas szybkiej redukcji. Olej mam wlany ponad norme, leje Castrol syntetyka 10W50. Co moze być przyczyną ? Niechce zeby mi sie rozsypał silnik

 

Pozdrawiam

 

 

 

Witam >>> myślę że powinieneś w pierwszej kolejności sprawdzić kabelek od czujnika czy aby gdzieś nie ma uszkodzonej izolacji i nie dotyka do masy >>> potem sprawdź czujnik ( a najlepiej jak byś sprawdził ciśnienie manometrem ) >>>sądzę że to nie panewki bo wtedy na wolnych obrotach i ciepłym silniku kontrolka paliłaby się na 1000% a u ciebie z tego co piszesz jest inaczej. Pompka ma jeszcze zaworek >> coś w stylu zaworu bezpieczeństwa jest on ustawiony na jakieś ciśnienie i powyżej tej wartości otwiera się i odprowadza nadmiar spowrotem do miski ( ale nie sądzę zeby to mogła być jego wina ) >> może on po otwarciu na dużych obrotach kiedy cisnienie osiąga ta "krytyczna" wartośc ma jakiś problem z zamknieciem sie >>> ale jak żyje spotkałem tylko kilka razy takie cuda i nie było to w motocyklu

[Myszsa01]

dzieki za odpowiedzi. Olej i filtr był wymieniany pod koniec ubiegłego sezonu. Tak, poziom oleju mam na 100% ponad norme, wiec nie sądze aby go brakowało. Po odpaleniu moto...np po nocy, po kilkunastu sekundach kontrolka gaśnie, jak juz sie zagrzeje silnik to przy normalnej turystycznej jeździe nie pali sie wogole. Tak jak pisałem jedynie kiedy ostro sie odkręci manetke i przez jakiś czas obroty podczas rozpędzania bedą sie trzymać w zakresie 8-9 tys. to podczas np. dojezdzania do świateł, szybkiej redukcji kontrolka czasami sie zapala i momentami świeci podczas tego chwilowego postoju. Udam sie do warsztatu i sprawdze to ciśnienie manometrem.

 

Pozdrawiam

[Grzesiusiu]

I jak sprawdziłes? Bo mnie to ciekawi :crossy:

[Immortal]

moze poprostu czujnik jest sypniety??

[Stifler]

Po odpaleniu moto...np po nocy, po kilkunastu sekundach kontrolka gaśnie

Pozdrawiam

 

Nie masz czasem słabej pompy oleju?? kontrolka powinna zgasnąc prawie od razu..