Myszsa01

Witam, mam pytanie odnośnie tego czujnika bo wymieniałem całą wiązke elektryczną i okazało sie ze była jakaś kombinowana i teraz po wymianie wszystko ładnie gra, ale mam problem z czujnikiem, jest jakis patent zeby go ominąć ? albo nie wiem usunąć bo za kazdym razem gdy przy zapalonym silniku wrzuca sie bieg, motocykl momentalnie gaśnie jakby była stopka rozłozona

szukałem tematu ale nie mogłem znalezc konkretnie sprecyzowanego, otoz mam problem ze swoja chłodnicą, w górej partii jest mała dziurka i teraz jakie są sposoby zeby ją załatać ? słyszałem ze niby silikony itp sprawy ale wole sie poradzić kogoś obytego w mechanice jeszcze mam drugie pytanie, odnośnie takiego zbiornika, obok zbiorniczka z płynem hamulcowym do tylnego hamulca, pisze na zakrętce "Coolant" co sie tam leje dokladnie ? dodam ze to CBR 900rr, '96

okej sprawa rozwiązana, to był ten głowny bezpiecznik, dzieki za pomoc :lalag:

juz je sprawdziłem, wszystkie są ok wogole apropo tego głownego bezpiecznika, ktory to jest ten główny ? jest taki jeden czarny z 3ema blaszkami w "pudełku" tam gdzie reszta bezpieczników, ale niewiem od czego on jest i jak go sprawdzić

Witam, mam CBR 900rr sc 33 z 96 roku. Dzisiaj zakładałem sobie akcesoryjną owiewke tuningową i nie zauwazyłem ze mam przekręcony kluczyk w stacyjce. Zahaczyłem przypadkowo jedną z wtyczek o drugą i było jakieś spięcie, od tej chwili padła mi cała elektryka, kompletnie nie mam pojęcia co sie stało, wszystko przestało działać, nie moge odpalić moto, światła, kierunki, nie słychać przerywacza nawet, kontrolki na zegarach tez

jasne ze tak, świece to ważna część silnika jakby nie było, niema co oszczędzać na nich, w końcu nowe to nowe :icon_idea:

tak, definitywnie świece, mialem to samo w swojej 900rr, wyciągłem, wyczyściłem, opaliłem nad kuchenką gazową, przeczyścic szczotką drucianą jeszcze, zagadał od strzała :icon_idea:

a moze jakaś stara dobra F2 ? :banghead:

moze ktoś sie wypowie jeszcze ?

to jest MZ 150, a ten gość to Angyal Zoltan, mistrz węgier w Stunt'cie :D

tak, wzywałem, zrobili zdjęcia i spisali wszystko

Witam, własnie godzine temu rozwaliłem swoją CBR bo jakiś stary pajac wymusił mi pierwszeństwo przejazdu, mimo tego że byłem od niego jakies 15 metrów. Jak twierdził potem, nie zauwazył mnie i jeszcze wmawiał ze miałem tam chyba ze 100 na blacie, po prostu bez komentarza to zostawiam :/ jeszcze do tego było ślisko... stąd tez mam pytanie, czy warto oddawać motocykl do autoryzowanego serwisu Hondy na naprawe, bo słyszałem ze oni lubią odwalać fuszerke i biorą tez równo za to, czy nie lepiej oddać moto do sprawdzonego warsztatu. Ogólnie uszkodzenia to połamane plastiki, złamane mocowania lampy, urwana czasza, rozwalony dekiel lewy, wgnieciona felga przednia, troche jakby skrzywione lagi, no i wiadomo otarcia na lakierze itp kosmetyczne sprawy EDIT: mam jeszcze pytanie na temat ubezbpieczenia, na jakiej zasadzie sie to odbywa wszystko ? ile trwa postępowanie w takiej sprawie, jak szybko dostane pieniądze i czy faktycznie tyle ile potrzebuje zeby motocykl był ponownie igła, poprostu czy macie jakieś rady na to zeby nie zostać oszukanym pozdrawiam mam jeszcze pytanie, czy jezeli mój motocykl miał nieoryginalne, żółte malowanie to plastiki serwis tez by mi odnowił ? + wszystkie nalepki itd czy musze to sobie we własnym zakresie załatwić

Suzi GS 500 E [91'] świetny, kompletnie bezawaryjny sprzęt >> aktualnie CBR 900rr Fireblade...coś pięknego :biggrin: :notworthy:

mój był sprzęt, czyli GS 500 spalał średnio 5-5,5 litra, aktaulny CBR 900rr 6-7

dobra, byłem dzisiaj u mechanika, sprawdził ładowanie, jest ale bardzo znikome, alternator jest w porządku, także jako problem wskazał regler, jest zamówiony, koszt jakies 300 zł za zamiennik, szkoda ze nie taniej, musze czekać na niego do 1,5 tyg a jak narazie to jestem zmuszony od czasu do czasu ładować aku :/ Mam nadziej ze to faktycznie to i mój problem sie rozwiąże, dzieki za odpowiedzi :D

teraz wszystko wskazuje na to ze nie mam ładowania, chyba padł mi regulator albo coś w jego okoliach, fragment wtyczki która jest wpięta do regulatora jest tak jakby nadtopiona :\ ładowanie sprawdze dopiero jutro w warsztacie Edit: teraz juz wiem ze to brak ładowania na 100%, odpaliłem moto z popychu bo aku juz był całkiem padnięty, wogole nie kręcił rozusznikiem. Pojeździlem jakies 10 min i zauwazyłem ze ok 3 - 4 tys. obrotów takie przerywanie motocykla. Jak wyłączyłem świata to ten problem zniknął. W takim wypadku czym najpierw powinienem sie zając ? Jestem raczej zielony jezeli chodzi o elektormechanike i podobne sprawy :lalag:

no teraz tak jakby problem znowu sie pojawił. Wyszedłem z domu, odpaliłem moto [zapalił normalnie] pojechałem do kolegi, podczas drogi troche rozgrzałem moto, jak dojechałem na miejsce wyłączylem silnik. Jak chciałem zapalić ponownie za ok 40 min to rozrusznik normalnie kręcił ale Honda wogole nie chciała zagadać, musialem ją odpalić na popych. Jak zapaliła to postanowiliśmy sie wybrać w małą traske na pobliski zamek, po dotarciu na miejsce wyłączyłem moto, postaliśmy 10 min i po tym czasie moto normalnie zapalił :| nie mam zielonego pojęcia o co chodzi w tym wszystkim, raz niepali jak jest ciepły, raz jak długo postoji, innym razem tak jakby coś akumulator rozładowało [bo po ostrym przegonieniu sprzętu po obrotomierzu jak nabrał duzej temteratury to tak jakby wysiadł aku, ale po jakims czasie znowu normalnie kręcił]. Nie wiem moze problem z paleniem tkwi w świecach czy cos ?

dobra, problem chyba rozwiązałem, nie pieprzyłem sie tylko pojechałem kupić całkiem nowy żelowy aku, załozyłem i niema problemów z paleniem juz raczej :icon_mrgreen:

Witam. Własnie wczoraj nabyłem nowy sprzęt i mam pewien problem. Otóz w moto był słaby akumulator dlatego wogole nie chcial kręcic nawet, odpalany był na popych. Po powrocie do domu, wymieniłem akumulator na nowy - zapalił od strzała. Przejechałem sie do kolegi mieszkającego nie daleko, zgasiłem sprzęt, postał jakieś 10 min, po czym chce go odpalić, rozrusznik kręci kręci ale wogole niechciał zagadać. Kolega popchał mnie troszke, nie zdązyłem dobrze sprzęgła puścic i juz odpalił. W czym moze tkwić problem ? Moze to być spowodowane np. tym, ze taką 'pojemność' trzeba umieć odpalać ? :icon_mrgreen: [przesiadłem sie z GS 500] jest ktoś w stanie pomóc\doradzic ? bede bardzoo wdzięczny !

dzieki za odpowiedzi. Olej i filtr był wymieniany pod koniec ubiegłego sezonu. Tak, poziom oleju mam na 100% ponad norme, wiec nie sądze aby go brakowało. Po odpaleniu moto...np po nocy, po kilkunastu sekundach kontrolka gaśnie, jak juz sie zagrzeje silnik to przy normalnej turystycznej jeździe nie pali sie wogole. Tak jak pisałem jedynie kiedy ostro sie odkręci manetke i przez jakiś czas obroty podczas rozpędzania bedą sie trzymać w zakresie 8-9 tys. to podczas np. dojezdzania do świateł, szybkiej redukcji kontrolka czasami sie zapala i momentami świeci podczas tego chwilowego postoju. Udam sie do warsztatu i sprawdze to ciśnienie manometrem. Pozdrawiam

Witam ostatnio zauwazyłem ze coraz częsciej zapala mi sie kontrolka oleju, przy normalnej jeździe raczej niema to miejsca ale gdy dosyć szybko przyśpieszam, dynamicznie zmieniając przy tym biegi to przy wyzszym zakresie obrotów [rzędu ok 8 - 9 tys.] zapala sie na jakis czas. To samo sie dzieje podczas szybkiej redukcji. Olej mam wlany ponad norme, leje Castrol syntetyka 10W50. Co moze być przyczyną ? Niechce zeby mi sie rozsypał silnik Pozdrawiam

ok, temat mozna zamknąć. Okazało sie ze padł bezpiecznik :icon_exclaim: wszystko działa jak powinno

witam moj kolega kupił niedawno GS'a 90 rok, wszystko było w nalezytym porzadku sprawne itd. jednak dzisiaj przejechał jakies 15 km i odstawił na chwile moto, po czym jak chciał odpalić to najpierw tak jakby rozrusznik złapał z opóźnieniem, a przy następnej próbie po przekręceniu kluczyka w stacyjce nie świeciła sie ani jedna kontrolka, nie działał wcale rozruznik, światła itp. nie świeciła sie nawet kontrolka luzu. Co moze być tego przyczyną ? Padł juz całkowicie akumulator czy to moze coś gorszego ? Prosze o szybką odpowiedz Pozdrawiam

ok, dzieki za odpowiedzi. Mysle ze juz dokonałem wyboru :D

Jest ktos kto moze udzielic odpowiedzi na moje pytania ?