DZIS PYTANIE-DZIS ODPOWIEDZ

[tita]

to ja tez podpytam :crossy: co prawda MZtka nie rusek, ale chyba zasada dzialania zacisku hamulca jest taka sama

szkielkowalam elementy od MZtki, poprosilam pana zeby wszystko wyszkielkowal nie tylko na zewnatrz ale tez w srodku - bedzie ladniej. Podczas szkielkowania zgubily sie wszystkie uszczelki, udalo mi sie kupic te pod tloczki ale z boku jest jeszcze jedna taka malutka. W Lodzi sa 2 sklepy z czesciami do MZtek i w obu mi powiedzieli ze tego juz nie produkuja. Bylam w sklepie hydraulicznym z uszczelkami zeby dokupic taki oring nie mam nawet tego co byl wczesniej zeby na wzor czegos szukac

pomijajac juz nawet brak tej uszczelki to slyszalam ze trzeba jakos spasowac/uszczelnic elementy zacisku. No wlasnie, ale jak?

pozdrawiam

Edytowane 10 Maja 2007 przez tita

[mareczek804]

No 100% są różne zresztą zobacz sobie na stronie http://www.sowiet-moto.neostrada.pl/

Najprostszy "partyzancki" sposób to pominąć regulator i miernikiem zmierzyć napięcie.

Przy wyłączonym zapłonie odłącz od prądnicy kabel wzbudzania, wyjście wzbudzana połącz z masą i podłącz miernik do "+" prądnicy. Odpal motorek obserwując miernik. Przy dodawaniu gazu :icon_twisted: napięcie powinno rosnąć, ale staraj się nie przekraczać napięcia 9 - 10V. Cewka i akumulator to przeżyją, żarówki nie.

Jeśli napięcie będzie rosło to prądnica jest OK, winy szukaj w reglerze i kablach. Jeśli napięcie nie rośnie - wyciągaj prądnice i zobacz co ją boli.

Zrobiłem tak jak napisałeś, i się zmartwiłem bo na wolnych jest 1,7V i dopiero na maxmynalnycj jest około 6,5V myśle że wina jest w którejś szczotce.. pozdrawiam.

[Gumiś714]

Zrobiłem tak jak napisałeś, i się zmartwiłem bo na wolnych jest 1,7V i dopiero na maxmynalnycj jest około 6,5V myśle że wina jest w którejś szczotce.. pozdrawiam.

Jest to bardzo prawdopodobne. Jak już coś więcej będziesz wiedział to daj znać.

[Puzel]

musisz wyregulwać regler, a to nie łatwa sprawa :banghead:

 

a jednak regler. Te blaski co są wogle sie nie ruszają, kontrolka świeci caly czas. Styki byly zasniedziale wiec wyczyscilem, i nic. gdy dopchne jedna z blaszek to chyba ładuje i gaśnie lampka.

Jak to zrobić, naprawić, wyregulować??

[mareczek804]

Puzel, jak dolną blaszke dogniesz to jest zwarcie, i idzie prąd z aku, tym się nie sugeruj.. Mierzyłes prąd na prądnicy?

[Gumiś714]

Ale zaczyna się tu robić bajzel. Puzel tak jak pisze mareczek804 zmierz napięcia na wyjściu prądnicy i jeszcze jedno napisz dokładnie jak i czym czyściłeś styki. W regulatorze są dwa komplety styków. Podejrzewam, że zwierałeś "wyłącznik zwrotny", a to by wskazywało na źle wyregulowany regler.

[Puzel]

Styki czyściłem listkiem papieru ściernego 280, ale nic na siłę. Wsadzilem papierek między styki i pocieralem na lewo i prawo, najwyzej lekko dociskając blaszkę do drugiego styku.

Zaraz pójde do piwnicy i sprawdze jakie daje napięcie ale, nie wkręcam maszyny na wysokie obroty bo silnik jest świerzo po remoncie głównym i jak na razie zrobilem ze 2-3km.

 

W takim razie jak wyregulować regulator??

[Paolo350]

Mam pytanie;

Jeździliśmy dzisiaj na K-650 mojego znajomego, i zauważyłem, że, jak sie rozgrzeje, dymi z odmy - i lekko podrzuca stamtąd olej;

Proszę o poradę odnośnie przyczyny takiego stanu;

[ural_zgora]

normalna rzecz w rusku. Jezeli nie pali oleju hektolitrami to szkoda sobie glowy zawracac.

[motozgrzyt]

normalna rzecz w rusku. Jezeli nie pali oleju hektolitrami to szkoda sobie glowy zawracac.

i równierz tak uważam ale będąc wczoraj na motobajzlu w łodzi zauważyłem gościa że sprzedawał zmodyfikowane tarcze sprzęgła do rusów za 90zł/szt były w ocunku i dotego okładziny były jakieś hamarykańskie :D klejone i nitowane, podobno nie ślizga się tak jak oryginały jeździł ktoś na tym? :)

[wild]

rozwieje te watpliwosci :cool:

 

po prostu w tym motorze jest zle zlozona pompa olejowa (wiem kto skladal, mialam nawet ja w lapie) niby okej, silnik na szybko "przerabiany" (tzn wymiana alternatora z powrotem na pradnice, razem z walkiem rozrzadu i przerywaczem)

 

..i tak sie zastanawiam.. po co tys sie zamienial..

 

Goska

[ural_zgora]

i równierz tak uważam ale będąc wczoraj na motobajzlu w łodzi zauważyłem gościa że sprzedawał zmodyfikowane tarcze sprzęgła do rusów za 90zł/szt były w ocunku i dotego okładziny były jakieś hamarykańskie klejone i nitowane, podobno nie ślizga się tak jak oryginały jeździł ktoś na tym?

 

A co to byl za gosc ? Wlasnie zamierzam kupic tarcze do urala, bo sie skonczyly.

[Paolo350]

 

..i tak sie zastanawiam.. po co tys sie zamienial..

 

Chcę przejeździć na tym "piecu" do końca sezonu - potem postaram się o "dolny" silnik;;;

Resztę powiem Ci dokładniej jak sie spotkamy - ale uwierz mi - silnik z tamtej Kachy raczej długo nie pochodzi;;;

Edytowane 14 Maja 2007 przez Paolo350

[wild]

twoja wola kukuryku- pomeczysz ja troche, a pozniej spraw sobie dolniaka.. :D tylko polukaj na gladz i tloki, bo nie spodziewam sie tam rewelacji...

 

jak on do emki zalozyl pierscienie uszczelniajace bez sprezyny.. :)

 

je*any mechanik..

 

Goska

[Wojt@s]

-Jaki olej od kąśki do silnika?? pare lat temu jak miałem to lałem mobila 10W/40. A wy jaki polecacie??

- ktoś się z was zastanawiał nad założeniem elektronicznego regulatora napiecia do kachy z 6 v instalacja??