NIGDY WIĘCEJ VW

[DZIADU]

No co wy checie? Przecież folkswagien to zajebista bryka!! Dobry bo NIEMIECKI!! Każdy rolnik wam to powie :notworthy: Jeśli o mnie chodzi to podoba mi sie nowy Passat ale nie dał bym za niego takiej walizki pienędzy, natomiast dobrą opinię wyrobił we mnie T4, można było ssmana katować jak leci i niemal nic go nie ruszało ale fakt, że było to auto maksymalnie proste i nie było co się w nim psuć, w razie czego przydzwoniło mu się młotem i jechał dalej :)

[siwydr]

w razie czego przydzwoniło mu się młotem i jechał dalej :D

 

Ja chętnie też bym NIĄ a nie jej przydzwonił ale na amen :)

[GT 80]

kupujcie używki, bo po paru latach na rynku zostają tylko najlepiej wykonane egzemplarze :):D:D

[siwydr]

kupujcie używki, bo po paru latach na rynku zostają tylko najlepiej wykonane egzemplarze :bigrazz::D:D

 

No to ja teraz sprzedam Polo i to będzie używka dla nowego właściciela i co będzie to najlepiej wykonany egzęplarz :banghead:

[aLLy]

chlopak posta sobie poprostu nabil nie majac chyba pojecia o temacie .. Troche mnie dziwi wasza opinia na temat VW .. my mamy passka od lat i nic sie nie dzialo .. bitla od nie dawna , przywieziony z niemcowni , w stanie cud miod malina i nic sie nie sypie , moze te pola sa jakies wybrakowane :biggrin:

[gajoss]

To ja Was zaskoczę. Część pewnie nie uwierzy w moje słowa, no cóż trudno.

Fiat Uno rocznik 1990 wyprodykowany we Włoszech na rynek niemiecki. Silnik 1.5 75KM na jednopunktowym wtrysku, 40kkm na gazie. Kupiony przez mojego tatę w 1994r. w Niemczech jako auto uszkodzone z przebiegiem 48kkm. Teraz ma najechane jakieś 115kkm (nieduży przebieg, ale bardzo dużo tras z przyczepą i pełnym ładunkiem. w silniku wymienione od nowości (mam niemiecką książkę serwisową) oszczelka pod pokrywą zaworów, uszczelka pod miską olejową simmering pod aparatem zapłonowym. Z osprzętu to nowe szczotki w alternatorze i przesmarowanie łożysk, przesmarowanie łożysk w pompie wodnej, nowy pasek klinowy, nowy pasek rozrządu i napinacz. Teraz jeszcze trzeba zmienić poduszkę pod skrzynią biegów bo się rozkleiła, chyba ze starości. Zawieszenie: raz wymienione dwa wahacze potem jeden sworzeń wahacza, jedna końcówka drążka zmieniona druga orginalna, zmienione końcówki stabilizatora, zmienione amorki przód i tył osłony amorków. Pozatym robione tylko konserwacje, bo nie będę ukrywał ruda lubi Uno, chociaż w porównaniu z egzemplarzami robionymi w Polsce to różnica jest wielka. troszeczkę się zabiera za progi i podłogę, ale nadkola i reszta jest OK.

[Browarny]

No i co w tym zaskakującego?

Mały przebieg to i awarie typowe dla wieku a nie dla zużycia.

Ja miałem kiedyś "polskie" Uno '92 i wymieniłem tylko rozrząd, tarcze z przodu i naprawiłem alternator. I też miał 115 tys.

[gajoss]

No i co w tym zaskakującego?

Mały przebieg to i awarie typowe dla wieku a nie dla zużycia.

Ja miałem kiedyś "polskie" Uno '92 i wymieniłem tylko rozrząd, tarcze z przodu i naprawiłem alternator. I też miał 115 tys.

 

To ze większość Polaków uważa Fiaty za WIELKĄ KUPĘ...a no i Uno z rocznika 92 to na pewno nie było Polskie :buttrock:

Edytowane 31 Stycznia 2007 przez gajoss

[LYsY]

To ze większość Polaków uważa Fiaty za WIELKĄ KUPĘ...a no i Uno z rocznika 92 to na pewno nie było Polskie :cool:

 

Heh, akurat kumpel miał Uno. Produkcja włoska, to fakt. Ale tym autem przejechał koło 365 000 km. Przy około 280 000 km robił panewki i ogółem jakąś małą generalkę. Auto jeździło nieźle jak na swój literek i 45 kucyków, a wszyscy jego użytkownicy to autko katowali. Bączki, ruszanie z pełnego gazu + strzał ze sprzęgła, v max w tył, jedynka i strzał ze sprzęgła, 80 kmh leśną drogą po korzeniach i dziurach - to parę rzeczy, które ja przeżyłem w tym aucie jako pasażer. Uno skapitulowało dopiero, kiedy ktoś je skasował. Dla tego Fiata miałem naprawdę duży szacunek :buttrock:

 

pozdr

LYsY

[ZimnY]

To ze większość Polaków uważa Fiaty za WIELKĄ KUPĘ...a no i Uno z rocznika 92 to na pewno nie było Polskie :)

 

 

 

bo taka jest prawda ze fiat to wielka kupa....wczesniej mialem sejczento...(nie wiem jak sie pisze) rocznik jakis 2003 przebiegu mialo ok 150tys ale caly czas w serwisie stalo dobrze ze to auto sluzbowe bylo bo jak mial bym placic za to wszytsko co przy nim robili to...dziekuje bardzo dobrze ze teraz wymeinieli staremu auto na vw z tym jak narazie nic sie nie dzije...ale pozyjemy zobaczymy...

[Browarny]

"Polskie" miałem na myśli kupione w salonie a nie sprowadzane stąd cudzysłów...

 

Fiat to jest kupa pod każdym względem i nic tego faktu nie zmieni. Ja jednak to tego Uno miałem szacunek, autko miało dużo plusów, tyle że gnił na potęgę.Też literek 45 kucy.

[stopmen]

Tez staruszkowie mieli kiedys uno rok 93 1.0 i najechane mialo 190tys i od wymiany do wymiany oleju co 10tys nie trzeba bylo nic dolewac.

Fiaty to dobre fury :biggrin:

[siwydr]

Dziś wymieniłem termostat w moim ŻĘCHU który tylko w salonie był dostępny wiadomo(CENA) :) od razu cieplej i mniej palić bedzie ale chyba stabilizator mi z tyłu puka i szczęki chamulcowe sie kończą naprawde mam dosyć firmy VW :)

 

A co do FIATA UNO to dwóch kierowców w pizzeri u mnie woziło pizze i naprawde nie moge na UNO złego słowa powiedzieć jeden z nich przez 3lata woził i tylko eksploatacyjne wymiany i nic więcej :)

[bodek_o]

Punto, wersja 75ELX. Używany w firmie jako samochód służbowy. Katowany przez kilku 'kierowców" nabił w ciągu 5 lat 240 tys. km. Psuła się tylko elektryka. (wycieraczki, zamek centralny)

 

Lanos, też służbowy, 80 tys w 2 lata... nic nie robione.

 

Skoda Fabia 65 tys w 3 lata, TRZY RAZY ściągany z trasy.

 

Po tych doświadczeniach, jeśli kiedyś w przyszłości będę zmieniał samochód, to na taki jaki przeszedł "testy" w służbie.

 

Pozdr.

[zbyhu]

Czolem!

 

A ja tam mysle, ze marka marką, a model modelem :lalag:. W kazdej marce znajdzie sie jakis sypiacy sie parch i niezniszczalny samochod.

Mam wrazenie, ze Uno jest jednym z lepszych mogeli Fiata. Tak jak np. Golf II z VW, czy Beczka Mercedesa...

No i poza wszystkim - nowoczesne bryki sa bardzo uzaleznione od elektroniki, ktora jest w moim odczuciu najslabszym elementem wspolczesnego samochodu. Pod tym wzgledem stare bryki, w ktorym byla tylko i wylacznie mechanika, zawsze beda lepsze :biggrin:.

 

Pozdrawiam