Ratujmy nasze turbo sprezarki

[mr-z]

http://www.allegro.pl/item140685108_turbos...pro_turbo_.html

omg czego to ludzie juz nie wymysla :biggrin:

[Nitomen]

heheh niezle ,owszem turbo sie chlodzi ale to po naprawde ostrej jezdzie i natychmiastowym wylaczeniu silnika

[zonq]

skoro jest skuteczne to czemu nie?? nie rozumiem czemu to jest w humorze? to tak jakby dodac tu aukcje z lusterkiem asferycznym...

[poonani]

to zamiast wydawać tych 200 zl wolalbym pamietac ze po ostrej jezdzie musze zostawic samochod chwile na chodzie. Taki rytual wymyslili juz starzy indianie, tylko że oni zapakowali to w plastikowe pudełko.

 

Pozdro

[zonq]

taa a zamiast alarmu mozesz stac z bejsbolem w krzakach obok auta :biggrin:

[Prałat]

samemu można pamiętać, ale jak dasz auto żonie/córce... i zapomnisz jej powiedzieć?

[mag*magic]

taa a zamiast alarmu mozesz stac z bejsbolem w krzakach obok auta :biggrin:

 

hahaha dokladnie ;P

 

a co do sprezarki to nie chlodzi sie jej tylko po ostrej jezdzie ale po KAZDEJ a w szczegolnosci dluzszej.mozna jezdzic do dieslem do 2 tys obrotow a turbo i tak trzeba chlodzic bo zaraz bedzie kopcic na czarno. (wiem z doswiadczenia) :)

[buba6]

ale ja nie wiem co e tym dziwnego, jest to najnormalniejszy w swiecie turbotimr, stosowany w samochodach tuningowanych, zwyklego niewysilonego diesla mozna sobie zgasic zaraz po jezdzie, fakt ze nie jest to idealne rozwiazanie, ale mozna, za to turbiny ktore sie zaklada do silnikow wyczynowych potrzebuja specjalnego traktowania, ja mam w swoim 1.8t zapietego garreta gt31, taka turbina to wydatek okolo 10 000 zl, wiec sam chcesz o nia dbac, sa to turbiny na podwojnym ball beringu, zdolne wytworzyc cisnienie ponad 2,5 bara przy niskiej temperaturze powietrza, pozwala to wycisnac z silnika 1.8t dobrze ponad 500KM, niestety ma to swoja cene, turbina musi byc dobrze nagrzana zanim zaczniesz auto katowac, na to nie ma rady, no i turbina musi byc chlodzona po jezdzie okolo 3-5 minut, nie zaleznie czy byla to spokojna jazda po bolki czy nie,wystarczy ze silnik nabral swoje 90 stopni C i raz dostal ponad polowe obrotow, to juz wystarczy, musisz utrzymac silnik pracujacy, tak aby obieg oleju nadal byl otwarty i pracowala pompa, tak samo z woda, bo tymi dwoma zrodlami turbo jest chlodzone, zgaszenie silnika przy nagrzanym turbo grozi peknieciem muszli, wypatrzeniem uszczelek itp. co prowadzi do nieodwracalnego zniszczenia, turbo na ballberingu nie da sie regenerowac. a uwierz mi ze predzej czy poznie zdenerwuje Cie czekanie w aucie i zamazysz o turbotimerze :icon_evil:

[Browarny]

samemu można pamiętać, ale jak dasz auto żonie/córce... i zapomnisz jej powiedzieć?

 

Hehe jak moja żona wyjeżdża z podwórka to mi się serce kraje bo niezależnie od temperatury na zewnątrz od razu po odpaleniu daje rurę a po pałowaniu na autostradzie parkuje, gasi od razu i idzie do domu :(

 

Jak jej kiedyś powiedziałęm że rozpierniczy turbosprężarkę to popatrzyła na mnie jak na debila i stwierdziła że auto jest do jeżdżenia a nie do stania i moja w tym głowa żeby wszystko było zawsze ok...

 

A sprężarka?... na razie nie padła choć zaczyna przepuszczać olej.

[buba6]

 

A sprężarka?... na razie nie padła choć zaczyna przepuszczać olej.

 

 

nie chce Cie straszyc, ale juz niedlugo pociagnie...

[kiki]

Jak jej kiedyś powiedziałęm że rozpierniczy turbosprężarkę to popatrzyła na mnie jak na debila i stwierdziła że auto jest do jeżdżenia a nie do stania i moja w tym głowa żeby wszystko było zawsze ok...

 

:lalag: - lubie takie teksty kobiet:)

[urban]

Nie wiem o co tu chodzi, ale wydaję mi się że silnika z turbo nie powinno sie gasić od razu, ponieważ przy obrotach silnika np 2000 natychmiastowe zgaszenie silnika powoduje utrate ciśnienia oleju a turbina ma nadal wyższe oborty niż jak by samochód chodził na biegu jałowym. I nie wiem o co chodzi z tym chłodzeniem bo turbo jest smarowane olejem i to olej posiada swoja chłodnice i naprawde dla mnie to sa to jakies bzdury. No mogę sie mylic to proszę o to aby poprawić i napisać tak jak być powinno.

 

Pozdrawiam

urban

[buba6]

to ustrojstwo powoduje ze silnik pracje nawet po wyjeciu kluczyka, zamknieciu drzwi, itp. potem pojakims okreslonym czasie, gasi silnik, robi to po to zeby utrzymac prace silnika, a przez to cyrkulacje oleju i wody, zeby chlodzic turbine...

a tak btw. nie kazde auto ma chlodnice oleju

[urban]

to ustrojstwo powoduje ze silnik pracje nawet po wyjeciu kluczyka, zamknieciu drzwi, itp. potem pojakims okreslonym czasie, gasi silnik, robi to po to zeby utrzymac prace silnika, a przez to cyrkulacje oleju i wody, zeby chlodzic turbine...

a tak btw. nie kazde auto ma chlodnice oleju

 

Nie każde auto ma, ale każde z turbiną ma, tzn ja nie widziałem bez...

 

pozdro

 

DODANO:

A wogole to ten modół to ma taka zasadę, że co,że wyjmę kluczyk a silnik będzie chodził jeszcze np 4 minuty?? Przecież to jest bzdura totalna. Jeżeli nad poprawną pracą turbiny pracowało kilkunartu fachowców w fabryce to dlaczego mam jakieś gówno dostawiać. Ja wiem nikt mi nie karze tylko dla mnie to nie jest mądre...

 

Prosze o kontynuację tematu ponieważ interesuję się motoryzacją i znam sie na tym troche chyba i jestem cieakwy co i jak...

Edytowane 14 Listopada 2006 przez urban

[buba6]

turbina ma chlodnice oleju????????????? ktora? podaj model prosze.

 

kazda turbina to jest chlodzona olejem :notworthy: chyba o to Ci chodzilo