Jak szukać zwarcia w instalacji?

[DomAir]

Witam

 

Czy jest jakaś sprawdzona metoda szukania zwarcia w instalacji. W moim motorze po włączeniu świateł kluczykiem natychmiast przepala się bezpiecznik. Co mierzyć i w jakich punktach żeby najłatwiej zlokalizować usterkę.

 

Pozdrawiam

 

domair

[MadMax997]

Wiem, że to co napiszę nie jest odkrywcze ale może nakieruje Cie na jakiś tor

jeżeli znasz się trochę na elektryce to omomierz w rękę o po kolei zaczynając od żarówki po akumulator sprawdzasz każdą złączkę czy nie ma przebicia na masę. Wymaga to sporo czasu i pomyślunku, bo przewody masowe trzeba znaleść (a te będą miały cały czas przebicie na mase) i w końcu znajdziesz przewód którym powinien "płynąć + " a ma przejście na masę.

 

U mnie w moto, nie znająć w ogóle motocykla po 2 godzinach doszedłem do regulatora - bingo więc uzbrój się w cierpliwość albo schemat elektryczny

 

Pozdrawiam

max

[Buber]

Bez schematy to trochę chodzenie po ciemku. Na schemacie bedziesz miał nawet kolory kabelków także pójdzie łatwiej.

 

Badanie kabli - potrzebny omomerz, igła do szycia i kombinerki (żeby tą igłę wbić w kabel). Wtedy bardzo dokładnie możesz znaleźć punkt zwarcia.

 

Ale schemat to podstawa - który bezpiecznik pali (np od świateł albo od zapłonu) i wtedy szukasz po tym obwodzie.

 

Obyś znalazł.... :biggrin:

[Leon84]

Witam.

Możliwe , że masz zwarcie w stacyjce!

[DomAir]

Dzieki będę szukał. Zacznę od stacyjki i reflektora.

 

Pozdrawiam

 

domair

 

Witam.

Możliwe , że masz zwarcie w stacyjce!

[MłodyVFR]

jezeli nie sa to ewidentne elementy takie jak:

- przepalona zarowka

- przytraty gdzies kabel w lampie

 

to metoda jak ja stosuje jest taka:

wypinasz te wtyczki do urzadzen/przelacznikow, ktore jak sadzisz sa powiazane z dana usterka. w Twoim przypadku to sa:

- przelacznik swiatel lewa strona

- wlacznik swiatel prawa strona

- przekaznik swiatel (opcja)

 

i wtedy wlaczasz stacyjke

dziala? to podpinasz jedna wtyczke i znowu test. az do skutku.

wtedy okreslisz orientacyjnie miejsce usterki i wiesz co rozebrac dalej.

 

powodzenia

[wowo]

U nas jest taki magik co zrobił sobie do tego specjalny sprzet ze starego małego radia :biggrin: Na kablu ma pociągnięty kawałek drucika i "lata" tym nad instalacją. W miejscu gdzie jest zwarcie po prostu mu piszczy i wydaje dzwięk głośniejszy im jest bliżej. W autach juz wielokrotnie znajdywał mi zwarcie w bardzo krótkim czasie, dosłownie za pifko.

[PADRE]

Bez schematy to trochę chodzenie po ciemku. Na schemacie bedziesz miał nawet kolory kabelków także pójdzie łatwiej.

 

Badanie kabli - potrzebny omomerz, igła do szycia i kombinerki (żeby tą igłę wbić w kabel). Wtedy bardzo dokładnie możesz znaleźć punkt zwarcia.

 

Ale schemat to podstawa - który bezpiecznik pali (np od świateł albo od zapłonu) i wtedy szukasz po tym obwodzie.

 

Obyś znalazł.... :biggrin:

Pomysł z igłą odradzam-rozhermetyzujesz instalację-w miejscu nakłucia będzie korodować(a raczej utleniać-pomimo,że to miedż).Metoda z omomierzem-ok-podpinaj po kolei pod wszystkie łącza.

 

pozdro-PADRE

[Marek 24]

Właśnie się przymierzam do szukania przebicia i mam taki pomysł, żeby podłączyć do akumulatora tylko kleme "+" , do minusa (przy akumulatorze) podpiąć miernik i drugi kabel miernika stykać z ramą, po kolei rozłanczać kostki aż "faza zniknie z ramy".

Edytowane 27 Lipca 2013 przez Marek 24

[mla]

domowa metoda szukania zwarcia w instalacji:

 

1. - w miejsce bezpiecznika wpinasz żarówkę 12V - o mocy dostosowanej do wielkości bezpiecznika - np. zamiast bezpiecznika 10A - żarówka 60W (pobiera ona ok 5A przy 12V)

2. - właczasz stacyjkę (przełącznik, klemę - to co wcześniej powodowało palenie bezpiecznika)

3. - jak jest zwarcie to żarówka świeci normalnym światłem

4. - jak zwarcia nie ma to nie świeci lub lekko się żarzy

5. - majtasz kablami w lewo i prawo, odpinasz wtyczki itp. obserwując zachowanie żarówki

 

łot i tyle.. :biggrin: