Yamaha Midnight Star (Roadliner, Stratoliner)

[thefex]

ogolnie strasznie klocowaty i ociazaly motocykl...

nie ma w nim nic, co przypominaloby linie dawnych klasykow - takie moje zdanie

ogolnie fuj

[johny]

ogolnie strasznie klocowaty i ociazaly motocykl...

nie ma w nim nic, co przypominaloby linie dawnych klasykow - takie moje zdanie

ogolnie fuj

W końcu to 1900 cm sześć.

Jakie o zbliżonej pojemności nie są "klocowate i ociężałe" (optycznie albo faktycznie)?

[zbyszekpa]

A dla mnie piękny, widziałem na żywo, największe wrażenie robi przednia lampa. Już myślę że kolejnym sprzętem będzie Midnight.

[johny]

A dla mnie piękny, widziałem na żywo, największe wrażenie robi przednia lampa. Już myślę że kolejnym sprzętem będzie Midnight.

 

Też tak myślę (stąd ta sonda).

Dla mnie cudo, ale inna wersja niż Midnight.

POŻĄDAM GO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[wodar]

Jak bym takiego dostal od kogos to na pewno bym sie nie obrazil. Potem tylko szybka zmiana wydechow i lampy. Oczywiscie stylistycznie bardziej podoba mi sie moj Wild Star.

[romek77]

Dla manie ok ale zobazcymy jak wygląda w realu

[Leon84]

Dzwina moda zapanowała!!. Wszystkie choppery/cruisery stają sie wielkie, ociężałe z wyglądu, brak w nich moim zdaniem lekkości konstrukcji!!!

 

Lampa w nowej Yamasze przypomina mi lampę zamontowana na dachu naszych pociągów!!!!!!(tę na środku)

Coraz częściej się zastanawiam czym będe w przyszłości jeździł. Czymś takim na 100% nie!! :)

 

Wydaję mi się ,że ten styl szybko przeminie i wróci moda zprzed lat! OBY! :)

 

No ale : De gustibus non est disputandum!!

Edytowane 4 Września 2006 przez Lolo

[Prałat]

Bo cały motocykl był wzorowany na lokomotywie. Rzecz gustu w dużej mierze. Nie mam nic do ociężałości nowych sprzętów, ale takie "mikrusy" jak ja też chciałyby ich dosiadać he he. A tu coraz wyżej się siedzi cholera. Masę można przeskoczyć, ale jak się podpiera na pełnych stopach, a nie palcach.

[Stan]

przeciez to sa krążowniki !! chlopie a nie triale

tu chodzi o to zeby moto bylo potezne a nie lekkie

tym sie nie skacze po skalach w lesie

wiec takie komentarze sa nie na miejscu...

 

pozatym motor wyglada ociezale i taki jest na parkingu

w trasie plynie

[Leon84]

Chodzi mi raczej o lekkość linii , jak jest narysowany itp...

 

A komentarze są na miejscu bo od tego jest właśnie forum! ):):):

 

Co kto lubi

 

Poszukajcie koledzy skąd się wzięło słowo Chopper!!!!!!

Zobaczycie o co mi chodzi!

 

Moim zdaniem to jeśli moda dalej będzie podążac w tym kierunku to prawdziwe choppery znikna z naszych dróg.

Zastapią je ciężkie, opasłe mastodonty niemające nic wspólnego z pierwowzorami!

Tylko patrzeć jak inne firmy pójdą w takim kierunku.

Dam sobie głowę uciąć , że tak będzie!

I ciekawe kiedy motocykle będa miały po 2.5 L pojemności???

Po co na miłośc boska.

Przeciez litrowy moto ma zajebiste odejście i elastyczność!

To się nazywa wyścig zbrojeń!!

 

 

A prawdziwego choppera będziemy mogli sobie tylko zamówic w OCC

Edytowane 4 Września 2006 przez Lolo

[Pompka]

Ale Road Liner to nie chopper ....

[Leon84]

Zgadzam się !

Ale to właśnie z choppera powstały takie mastodonty! CRUISERY.

Cruiser to moto do poruszania się na dużysz dystansach, niekoniecznie z dużymi prędkościami itp...

To na ch... mu taka pojemnośc .Ciekawe kto to wykozysta???

Głowę chce urwać powyżej 130 km/h a to potencjał ma wiele więkrzy!

 

Sorki ale wolałbym, 1000 razy turystyka z prawdziwego zdażenia niż cos takiego.

 

Nie chce tu nikogo obrazić!!!

Wydaję mi się , że jednak więkrzośc motocyklistów chce być poprostu modnymi!

A taki sprzęta jak ta Yamaha to nic innego jak szpan i prezencja.

Z prawdziwym motocyklem to ma niewiele wspólnego.

Jest przedewszystkim niepraktyczna!!

Z choppera turystyka się nie zrobi !!!

 

Takie jest moje zdanie .

Edytowane 4 Września 2006 przez Lolo

[Stan]

facet nie wiem czy ty masz pojecie o czym piszesz :)

po pierwsze crusier znaczy krążownik i nawiazuje moto do swojej nazwy wiec musi miec odpowiednie gabaryty

po drugie crusier nie zrobil sie z choppera tak samo mozna powiedziec ze scigacze powstaly z rowera z silnikiem, jakby sie cofnac w czasie to zapewne racja...

po trzecie nie wiem czy jezdziles na wiekszej pojemnosci ale jest znaczna roznica miedzy 1000 a np 1600 i uwierz wiem co mowie

i ta roznica na + dla 1600 jezeli chodzi o komfort jazdy

glowy to znowu nie urywa od czego jest szyba

 

co do pojemnosci to wykorzystujesz to caly czas jezdzac w trasie

na takiej pojemnosci motor jadac 160 pyrka sobie

a taki na przyklad sprzet o pojemnosci 800 chce wyzianac ducha

co sie przeklada na spalanie

wieksze pojemnosci przy predkosciach autostradowych i nie tylko ogolnie w trasie spalaja mniej niz polowki ktore trzeba krecic aby mialy jakas godna predkosc

ja rozumiem ze mozna wolec 1000 razy turystyka przeciez gdyby nie gusta nie bylo by tyle maszyn :)

ale jednak jakbys tylko pojezdzil to uwierz taki motor plynie a kiedy wchodzisz szybko w zakret to uczucie ze siedzisz na 330 kilogramowym pocisku jest nie do opisania

 

 

dlatego pojemnosci duze w tych motorach sa jak najbardziej na miejscu

oczywiscie jest granica ktora byc moze zaczna za niedlugo przekraczac

ale motor to luksus, czasy kiedy byl to tani srodek transportu odchodza :evil:

 

kolejne

 

roadliner to crusier stylistycznie nie majacy nic wspolnego z chopperem wiec nie myl pojec

 

jezeli chodzi o szpan to owszem, jest nie watpliwy

jezeli chodzi ze nie ma to nic wspolnego z prawdziwym motocyklem to nie obraz sie to czy twoje virago w takim razie ma ?...

 

crusier sluzy do turystyki

chopper mniej ale tez sie da

[Leon84]

Widzę , że się nie dogadamy. FACET!

Ty wiesz swoje ja wiem swoje i o to chodzi!

Pozdrawiam :)

 

Wole moją Xv niz te lokomotywę!:):):evil::):

[Stan]

jak sie mozemy dogadac skoro ty sobie juz przyjales swoj punkt widzenia i nie dopuszczasz nic do siebie

 

ja tylko mowie ze duze pojemnosci sa wskazane w turystyce

mniejsze pojemnosci spala wiecej w trasie jezeli beda jechac oczywiscie taka predkoscia jakas normalna :)