Jak palicie laczka...

[August~VF1000]

Właśnie przed oknem tutejszy koleś spalił laczka R1. No i koleś strzelił ze sprzęgła z dość wysokich obrotów. to mnie zainteresowało. Ja swoim sprzętem to na początku zrywam laczka tak z 3tyś obrotów no a potem gaz. Wydaje mi się że to jest lepsze dla sprzęgła. Dodam tylko że nie zawsze furka stoi w miejscu. Na niektorym asfalcie ucieka mi przód a na niektórym stoi jak wryta. Ale wydaje mi się że to raczej kwestia moich nieumiejtności :clap: Co o tym sądzicie?? No i jak lepiej dla moto jest zacząć palić?? Z jakich obrotów?? Wieem, że to pytanie laika alee pytam z cieekawości. Bo co widze to każdy robi to z róźnych obrotów....Pozdrawiam ;)

[Miklas]

Właśnie przed oknem tutejszy koleś spalił laczka R1. No i koleś strzelił ze sprzęgła z dość wysokich obrotów. to mnie zainteresowało. Ja swoim sprzętem to na początku zrywam laczka tak z 3tyś obrotów no a potem gaz. Wydaje mi się że to jest lepsze dla sprzęgła. Dodam tylko że nie zawsze furka stoi w miejscu. Na niektorym asfalcie ucieka mi przód a na niektórym stoi jak wryta. Ale wydaje mi się że to raczej kwestia moich nieumiejtności :clap: Co o tym sądzicie?? No i jak lepiej dla moto jest zacząć palić?? Z jakich obrotów?? Wieem, że to pytanie laika alee pytam z cieekawości. Bo co widze to każdy robi to z róźnych obrotów....Pozdrawiam ;)

 

Mi to troche szkoda opony, Jak sobie pomysle, ze nowa bedzie kosztowac kolo 500 zlotych, to mi sie odechciewa :(

[milosz-RR]

Jesli lacz juz stary do mozna go dotrzec :) A zeby spalic gume to trzeba sptrzelic ze sprzegla z wyzszych obrotow niz normalnie sie rusza(co jest zrozumiale) im wyzse obroty tym pewniejsze ze kolo dostanie poslizg, jesl kolo ci ucieka to wcisnij mocno przedni hamulec i docisnij przod do ziemi, uwazaj zeby nie usiasc na siodle, bo moze sie to zle skonczyc, a tak ogolnie to palenie gumy nigdy nie bedzie bardzo zdrowe dla silnika, ale twoj wybor chcesz - pal. Pozdr :lalag:

[RudyXJ]

August , moim zdaniem masz racje , tez nie strzelam ze sprzegła , a tą R1 to moze jakis niedouczony typ , co sobie kupił R1 bo to szpan itd :lalag: a tak w ogóle to unikam palenia , szkoda gumy , juz nieraz lepiej sie zakopać :)

[Marlew]

Mi to troche szkoda opony, Jak sobie pomysle, ze nowa bedzie kosztowac kolo 500 zlotych, to mi sie odechciewa :lalag:

 

 

Kup sobie macadama 90x albo 100x. Będziesz palił i palił i palił... a opona będzie wciąż jak nowa.

Swoją paliłem regularnie specjelnie po to zeby mieć motywację do wymiany ale wreszcie i tak musiałem świnię zmienić z połową bieżnika :) nie do zdarcia była.

pzdr

[RudyXJ]

marlew to po co zmieniałeś jeśli dobra była ?czy chodzi Ci ze dobra tylko do palenia a do jazdy za twarda i nie trzymała jak sie należy ??

[body]

Szkoda opony i motoru...

 

A poza tym to na mnie nie robi wrazenia kłębek dymku z pod opony :lalag:

[Miklas]

marlew to po co zmieniałeś jeśli dobra była ?czy chodzi Ci ze dobra tylko do palenia a do jazdy za twarda i nie trzymała jak sie należy ??

 

Pewnie tak. Ja mialem takie gumy w GSie, juz nie pamietam jakie to byly konkretnie, ale gumy byly z 99 roku, przede mna mialy chyba 2 wlascicieli, ja zrobilem na nich jakies 15 kkm i wygladaly jakby mialy przejechac jeszcze ze 30 tys, no i poszly do nastepnego wlasciciela :lalag:

 

Gumy przy mocniejszym zlozeniu troche sie slizgaly :)

 

Juz sobie przypomnialem, moje to byly jakies Bridgestony. W kilku GSach widzialem taki sam model, wiec pewnie popularne opony. Nie pamietam oznaczenia.

Edytowane 1 Sierpnia 2006 przez Miklas

[Marlew]

marlew to po co zmieniałeś jeśli dobra była ?czy chodzi Ci ze dobra tylko do palenia a do jazdy za twarda i nie trzymała jak sie należy ??

 

Człowiek nie znał dnia ni godziny... typowa opona turystyczna przeznaczona do pokonywania dużych dystansów. Po 10 tys km ledwo widać było jakieś zuzycie

W zakrętach puszczała nagle i bez ostrzeżenia...

ale do palenia ideał :lalag:

[RudyXJ]

to dobre gumki do jakiegoś ciężkiego draga na japońcu , bo to i tak na wprost tylko śmiga a do palenia drag idealny lub do ruszania z piskiem :lalag:

[Marlew]

to dobre gumki do jakiegoś ciężkiego draga na japońcu , bo to i tak na wprost tylko śmiga a do palenia drag idealny lub do ruszania z piskiem :lalag:

 

To fabryczne gumy zakładane na B12 jeszcze w roczniku 2005 bodajże. Zdarzało się że przy próbie wheelie zostawiałem po prostu czarny slad na suchym asfalcie tak łatwo zrywały przyczepność.

[heniek128]

strzelając ze sprzęgła jest większe prawdopodobieństwo (przy zajechanej przedniej oponie) że motocykl będzie stał w miejscu. A tak pozatym jak już palić to najlepiej w czasie jazdy :lalag:

Edytowane 1 Sierpnia 2006 przez heniek128

[mwichan]

jak na filmikach z rometami i jawkami... lejesz pare kropel oleju albo smar na asfalt i kolo sie slizga ,... :lalag:

[Adam M.]

Nie chce nikogo obrazic, ale palenie gumy to jedna z najglupszych rzeczy ktora mozna robic na moto. Niezdrowe dla motocykla jak i dla otoczenia, nie mowiac o samym palacym gume.

Specjalnie NIE uzywalbym do tego Hondy VF, bo ci to kolego bokiem wyjdzie - wczesniej czy pozniej.

Tylko moja opinia.

 

Adam M.

[August~VF1000]

Powiem Wam, że na zlocie właśnie widziałem różnych kolesi co palili gume i oni na początku spokojnie zrywali oponke z około 3tyś obrotów!! Wydaje mi się, że to jest lepsze niż strzelanie z wysokich obrotów...

 

Adamie M. nie pale gumy specjalnie :lalag: Tylko jak jest już zużyta i można ją do końca wykończyć... ale i tak przy paleniu nie uźywam pełnego zakresu obrotów.