Posiadacze Hondy Magna razem ( Honda VF 750 , VF750 )

[NINDZA]

 

Witam.

Dziala tak jak powinien :flesje:

Jeszcze go nie wkręcałem ale włożyłem do szklanki z paliwem po wyjęciu zapala się po38 sekundach.

Polecam.Można by się pokusić o skrócenie ramienia,zapalała by się wcześniej.

 

 

[kuczwelek]

to tak z ręką na baku, na ile starcza wam rezerwa od zaświecenia lampki, jest tam ok 3l.

:buttrock:

[NINDZA]

Nigdy tego nie mierzyłem,jak ją kupiłem zabrakło mi paliwa w nocy w jakimś lesie,ciekawe przeżycie. Kumpel dostarczył 5l a ja na drugi dzień zamówiłem używany czujnik.Jak pisałem wcześniej zadziałał raz,jak go wymieniałem ale od tamtej pory tankuję co 100-150 km.Ostatnio troszkę się powściekaliśmy z kumplami wycisnąłem 205 bez szyby no i są efekty ale i tak spalanie wyszło 7,8l na100km.No ale czujnik jest nowy tak że powinien trochę wytrzymać.

[kuczwelek]

no to mogę wybaczyć 8 przy jeździe normalnej i 9 z bacikiem. ale jak widzę lampkę paliwa to znacznie zwalniam i do stacji bo starczy może na 35 km

[krystianelko]

Koledzy mam pytanko w Magnie VF700C zawory ustawia się na płytkach czy śrubami.

[Peterek]

Koledzy mam pytanko w Magnie VF700C zawory ustawia się na płytkach czy śrubami.

 

Dźwigienki i śrubki.

 

pozdro

[krystianelko]

Dźwigienki i śrubki.

 

pozdro

Zapytam jaeszcze jaki jest luz na zaworach. Pozdrawiam.

[lysy76]

Valve clearances (COLD engine)

1982 through 1984 700/750 Magnas and all

700/750 Sabre models.................................................................. 0.12 mm (0.0047 in)

1985 700 Magna models.................................................................... 0.13 mm (0.0051 in)

1986-on 700/750 and all 1100 models .............................................. 0.15 mm (0.0059 in)

 

Manuala se spraw...

[ferarri42]

Ja mam taki problem. Honda odpala w każdej temperaturze od pierwszego strzału, chodzi równo, nieważne czy silnik ciepły czy zimny,ale średnio po przejechaniu kilkunastu kilometrów gaśnie w jednej chwili. Nic nie przerywa nie traci na mocy tylko gaśnie,prąd jest bo światła się palą i kontrolki też. Po chwili odpala bez problemu i dalej można przejechać czasami kilkanaście metrów lub kilka kilometrów, aż ponownie gaśnie :banghead: i tak cały czas. Niezależnie od temperatury silnika zawsze jest tak samo. Proszę o jakieś wskazówki ?

[magman]

Jeżeli w czasie gaśnięcia silnika kontrolki świecą to sprawdź włącznik zapłonu po prawej.Możliwe ,że nie kontaktuje dobrze i przerywa dopływ prądu do modułów

[lysy76]

Ew. problem w samych modułach...

[motox]

Witam kolegów! jestem szczęśliwym posiadaczem Magdalenki z 1996 roku czyli VF750C. Ostatnio borykam się z problemem korozji na silniku, mam kilka ognisk które zaczynają psuć wygląd mojej maszynki. Czy ktoś próbował to czyścić nie demontując silnika i nie rozbierając? może jakieś końcówki filcowe z pastą na wiertarkę, może szczoteczka miedziana. Ktoś już to robił, próbował?

[kuczwelek]

tak jak piszesz, miedziana szczoteczka na wysokich obrotach daje najszybszy efekt.na pierwszy ogień może być metalowa jeżeli rdza jest mocna.

 

 

Edytowane 9 Listopada 2010 przez kuczwelek

[motox]

Z tą szczoteczką będę próbował, kupiłem na allegro mini-szlifierkę z fajnymi dodatkami, niebawem zimowe dni, trzeba będzie przy browarku spędzić kilka godzin w garażu :)

 

A tak z innej beczki, szukałem po stronkach ale nie znalazłem, ma ktoś MANUALA do VF750C od 94' ??

[kuczwelek]

PYTANKO DO WSZYSTKICH.

-po włączeniu stacyjki i zapłonu :icon_question: , słychać cyknięcie pompki paliwa. ILE RAZY KLIKNIE NIM ZAPALACIE????? ALBO ILE RAZY POWINNA??