kuczwelek

chyba prościej trafisz cały sinik, panewki jeszcze 10 lat temu można było ogarnąć przez serwis. polecam honda plaza warszawa wtedy mieli super gości, a teraz ?

może kogoś z fanów zainteresuje broszura z 1982 Magna v45 "w stanie super-excellent. 8 stron opisu.polecam

mam taki zestawik zakupiony z ebay od 2010, polecam do modeli do 1985r.

kupiłem taki zestawik "k&g" ale do v65 patent jest zaje...fajny.

jak zdarecki powyżej, tak rób.

jestem zdania, że specjalnie producent robi panewki z bardziej miękiego materiału aby ulegał on degradacji, a przez to zasadniczy element pozostaje nie ruszony. o ile pozostał on nieuszkodzony z braku panewki. pozostaje jeszcze opcja dobrego smarowania i kanałów olejowych. zaletą jest włąśnie rocznik maszyny(z dobrych lat handy) po wymianie panewek zrobiłem kilka razy więcej niż 3tys. ma inne wyjście??

może ; honda plaza warszawa, kumate chłopaki

sewis hondy i powinieneś mieć panewki. jak rozbierzesz są oznaczone kolorami.

te okolice 8,5-9 w v65 to u mnie norma

masz te dwa wyjścia jak wcześniej koledzy opisywali, to łatwiejsze to pociągnięcie smarowania z miejsca czujnika oleju na osobnych przewodach prosto do kazdej głowicy.

o ile pamiętam to powinno być symboliczne ciśnienie około 0,2-0,4

odpowiedziałem na jakiejś wcześniejszej stronie gdzie kolega zamieścił link do zdjęć ze smarowaniem od filtra oleju do głowic i właśnie jego mam od kilku lat i go polecam. szukaj wcześniej

COŚ WPADŁO MI W RĘCE, COŚ DLA V45. ORYGINAŁ W SUPER STANIE KILKA STRON.

-raczej powinieneś wymienić cztery sztuki ! mam patent od pięciu lat i sprawdzony i jest ok. polecam,prosty i szybki montaż . mam patent od pięciu lat i sprawdzony i jest ok. polecam,prosty i szybki montaż .

-gratulacje, było troszkę pracy. lusterka moim zdaniem zbyt nowoczesne (bez ducha). ja po kilku latach i kilku prostowaniach kierownicy wymieniłem ją na bardziej płaską tak jak u ciebie. wracając do silnika to rozumiem że był malowany??? raczej wszystko masz zmienione na kierownicy.