Kawasaki ZZR 1100

[bar27]

Witam!jakoś cicho tu u nas! Dlatego mam pytanie odnośnie skrzyni biegów zzr , w poprzednim sezonie wracajac z Zakopanego miałem awarie pompy sprzęgła , a że do domu zostało jeszcze 200km postanowiłem jechać dalej , biegi wchodziły dośc opornie, czasem nawet musiałem ponawiac próbę wbicia kolejnego biegu, a czasem nie było żadnego problemu z nimi. Po przyjeżdzie do domu wymieniłem ... i pompa już ok. Tylko teraz mam pytanie , czy mogło to zdarzenie mieć wpływ jakikolwiek na skrzynie biegów. Przedwczoraj odpamiłem mojego zygzaka i zrobiłem rundkę , biegi nie wyskakują , wbijają się dobrze - a dlatego pytam bo nie daje mi to spokoju myśląc że mogłem jednak nie jechac dalej tylko zholowac zygzaka. Uważam że skrzynia w zzr to jeden z nielicznych słabych punktów, czy macie takie same odczucia.

[Sqter]

CZesc bar 27 wydaje mi sie ze jesli teraz jest ok po wymianie pompy to nie masz sie czym stresowac , wbijanie biegow bez sprzegla nie moze odbywac sie na max obrotach , mozna wyczuc lekki opor tak jak wbijasz jak i zbijasz biegi manewrujac gazem na tzw pol gazie by kola zebate mialy podobne predkosci obrotowe :) , mysle ze jak nie katowales skrzyni wbijajac biegi na hama to bedzie ok, fakt skrzynia w zzr jest delikatna ale to tyczy sie jazdy na gumie wtedy sa przeciazenia a takie pyrkanie bez sprzegla nie powinno zaszkodzic skrzyni :) tak wiec spij spokojnie nie martw sie tym za bardzo pozdro hej

[prezesartur]

Odpowiem Ci krótko: ja bije biegi na 1/3 sprzęgła

 

Jak UMIESZ to możesz jeździć w ogóle bez sprzęgła ja sobie 1/3 używam asekuracyjnie i z lenistwa

Edytowane 21 Marca 2009 przez prezesartur

[bar27]

DZIĘKUJE!! MAM JUŻ SPOKOJNĄ GŁOWĘ....

[KRZYCHU66]

Cześć wszystkim.Ma ktoś z Was w swoim ZZR akumulator kwasowy?Jak daje rade przy rozruchu?Czeka mnie wymiana niebawem,dlatego pytam.Może polecicie mi coś?

[bar27]

'KRZYCHU66' niewiem czy dobrze rozumiem , ale akumulator kwasowy to nic innego jak akumulator ołowiowy składa się z dwóch zespołów płyt ołowiowych oraz naczynia z elektrolitem. Elektrolitem jest w tego typu akumulatorach roztwór kwasu siarkowego. Ja 3 sezony temu zakupiłem taki w Larssonie i jestem bardzo zadowolony, nie mam żadnego problemu z rozruchem zygzaka.

 

[KRZYCHU66]

'KRZYCHU66' niewiem czy dobrze rozumiem , ale akumulator kwasowy to nic innego jak akumulator ołowiowy składa się z dwóch zespołów płyt ołowiowych oraz naczynia z elektrolitem. Elektrolitem jest w tego typu akumulatorach roztwór kwasu siarkowego. Ja 3 sezony temu zakupiłem taki w Larssonie i jestem bardzo zadowolony, nie mam żadnego problemu z rozruchem zygzaka.

Tak właśnie o taki aku mi chodzi.Jest na pewno dużo tańszy od żelowych a skoro daje radę...to po co przepłacać :smile: Ostatnio wypstrykałem się trochę z kasiory bo zrobiłem mojemu ulubieńcowi większy serwis za 2 tysie(ma być 100% sprawny bo zasługuje na to!!) a tu jeszcze aku zaczyna się buntować.Zadowolę się na razie ołowiowym.Jak wytrzyma dwa trzy lata to już będzie git.Dzięki BAR za odpowiedź.A ile dałeś za swój?Jak możesz podaj symbol.Pozdro dla wszystkich. :crossy:

[bar27]

akumulator High Power JMT CB14L-A2

 

3 lata temu ok 150zł dałem juz nie pamietam dokładnie.Pozdrawiam

Edytowane 25 Marca 2009 przez bar27

[prezesartur]

A od kiedy to akumulator żelowy nie jest akumulatorem kwasowym?

[bestia]

Witam koledzy. Znalazłem Świat Motocykli w którym w dziale używane, jest opisany mój zygzak. Mogę zrobić skany i wysłać na maila.

Dobry aku w zygzaku to podstawa. Ja się męczyłem w tamtym sezonie ze swoim. Dwa razy musiałem odpalać z "pychu" co nie jest przyjemne i bezpieczne. Ma ktoś patent jak wyjąć aku bez zdejmowania zbiornika paliwa?

[KRZYCHU66]

Witam koledzy. Znalazłem Świat Motocykli w którym w dziale używane, jest opisany mój zygzak. Mogę zrobić skany i wysłać na maila.

Dobry aku w zygzaku to podstawa. Ja się męczyłem w tamtym sezonie ze swoim. Dwa razy musiałem odpalać z "pychu" co nie jest przyjemne i bezpieczne. Ma ktoś patent jak wyjąć aku bez zdejmowania zbiornika paliwa?

Mam ten artykuł w oryginale.On m.in. przekonał mnie do zakupu zygzaka :icon_biggrin: Co do wyjmowania aku to mam akurat starszą wersję moto i tam dojscie jest super.

[bar27]

Witam!Mam wyczuwalny luz na klamce sprzęgła w moim zygzaku (0,5cm) , jak go zlikwidować. Zestaw naprawczy założony nowy, płyn zalany i wielokrotne próby odpowietrzenia sprzegła (tak jak hamulców) równiez próby wciśnięcia płynu od strony wysprzęglika przy silniku. Czy ktoś z was ma jakis patent na sprzęgło.

[Mario_1984]

Witam koledzy. Znalazłem Świat Motocykli w którym w dziale używane, jest opisany mój zygzak. Mogę zrobić skany i wysłać na maila.

Dobry aku w zygzaku to podstawa. Ja się męczyłem w tamtym sezonie ze swoim. Dwa razy musiałem odpalać z "pychu" co nie jest przyjemne i bezpieczne. Ma ktoś patent jak wyjąć aku bez zdejmowania zbiornika paliwa?

 

 

Siema kolego... :flesje: mi maszyna tez nie zagadała od razu po zimie ale obeszło się bez pchania :icon_biggrin: hmmmm aku inaczej nie wyciągniesz niestety (z tego co się orientowałem) bak trzeba zdjąć.. jedno z genialnych rozwiązań technicznych.. drugie to wymiana świec ;/ ale się namęczyłem hehe ;/

 

Polowałem na ten artykuł masz jednego chętnego podeślij skany :icon_mrgreen: [email protected] Pozdro i szerokości :flesje:

 

Właśnie :biggrin: koledzy posiadacze zygzaka... nurtuje mnie pytanie czy 87tysięcy km. na liczniku to bardzo dużo dla takiego 1.1 z 94 roku?... niby moto regularnie serwisowany oleje itp. no ale obawa pozostaje.. kumple mówią żebym sprzedał póki pali ale jakoś ma się sentyment to Kawki... może ktoś nawinął takim sprzętem więcej... :) :flesje: pozdro

[bar27]

niecałe 80 tyś! moim zdaniem mało!

[Mario_1984]

niecałe 80 tyś! moim zdaniem mało!

 

 

słyszałem o 100tyś... bezawaryjnej jazdy... :biggrin: ciekawe czy nawinę tyle... :flesje: