simson czy chart

[malys]

Fakt, do simka części są droższe ale te motorowery się prawie nie psują. Charta jeszcze nie spotkałem więc nie mogę nic o nim powiedzieć. Ogólnie wybierz tego który Ci się bardziej podoba i masz na jego utrzymanie.

[cubix]

Fakt, do simka części są droższe ale te motorowery się prawie nie psują. Charta jeszcze nie spotkałem więc nie mogę nic o nim powiedzieć. Ogólnie wybierz tego który Ci się bardziej podoba i masz na jego utrzymanie.

 

 

ale nie przesadzajmy, części do simka nie kosztują majątku a utrzymanie tych motorowerów nie jest jakąś drogą sprawą :( Oczywiście zależnie od naszego stylu jazdy. żeby porównywać i ew. przygotować sie na wydatek podzwoń, popytaj ile kosztują częsci do każdego z motoroweru ;) ale tak jak mówie polecałbym bardziej simsona. powodzenia w kupnie :clap:

[Dżawa50]

Heh... ja też coś dodam bo mam charta i też prócz zatkanego gaźnika nic do roboty nie miałem.

 

1. Co do niezawodności niemieckich rzeczy patrz Siemens i na telefony.. Lubią się psuć, a pzrecież niemiecki.. podobnie jak Trabantunie i Robury :P

 

2. Również interesuje mnie w którym roku charta okrzyknięto bublem, bo jakoś mam skany motoru i jednak go zachwalają ?! Baaa mówią że stoi minimum na równi z simsonem.. A co do ogarów to porównanie charta z ogarem byloby ośmieszeniem :crossy:

 

3. Tuning ?! jaki tuning ?! chcesz poszaleć kup motor, ścigacz, co kolwiek. po co katowac motorower ?!

 

4. Co do prędkosci Charta.. Nie wiem jak w niemczech ale w polsce nie można było przekraczać 50 km/h, romet i dezamet również żucali się o to bo gdyby chart mógł jechac szybciej znacznie spadłoby zużycie paliwa. ale Prawo jest prawo. I wedle polskiego prawa tak musiało być.. bo z silnika jakby chcieli duzo by jeszcze wycisneli

 

5. A Co do porównania Charta z Simsonem Charta produkowali 6 lat simsona w h*j więcej.. Najlepszym porównaniem byłoby charta z poczatku produkcji i simsona z początku. Chart był za mało produkowany aby mogli go porobić w kilku wersjach.. i żeby mogli w nim wprowadzić jakieś unowocześnienia.. Tyle... Każdy bierze co woli.. Ale wydaje mi się że mało osób wie co to Chart, a skojarzenie z nazwą Romet oraz poprzednimi pokracznymi tworami nie jest adekwantne akurat w tym wypadku.. Co do ceny. cena to kwestia renomy.. Romet nie miał renomy, ale Chart jest jednak wyjątkiem, lecz 6 lat nie jest w stanie odbudować zaufania do firmy.. Niestety... tyle pozdrawiam

[milek_sz]

Warto wspomniec ze chart ma elektroniczny zaplon, mala rzecz a cieszy :notworthy: mialem charta przez ponad rok byl w rozsypce jak go kupilem, poskladalem i gdy dorwalem drugiego z mnustwem nowych czesci w koszu poprzekladalem co sie dalo - warto wspomniec ze jakis narwaniec robil tuning o rozwiercil kolektor ssacy, dalo rade - zamykal licznik (70km/h) ja z moim bratem na charcie (lacznie ok 120kg :icon_eek:) i nawet kuzyn na simku skuterze ledwo nas doganial - ale tuningu nie polecam, musialem nowy tlok i cylinder kupic bo gosciu przesadzil z rozwiercaniem i przeszed na wylot, zakleil to czyms na czas sprzedazy ale padlo, Chart jest naprawde dobry - oczywiscie zalezy na jki egzemplarz sie trafi... ale nawet japonce potrafia byc dorzniete... ludzie potrafia

[Michałek1992]

Ja bym wziął simsona,ale z drugiej strony charty są tansze i "polskie";D

[rbt]

U mnie w regionie utarło się, że simson to simson kto ma to jeździ, a chart to poprostu niewypalona podróba simsona z resztą wystarczy posłuchać silnika samo to dużo mówi, a i jeżeli chodzi o wygląd to mi się simsony bardziej podobają... pozdrawiam

_________________________________-

To że nie wszystkie simsony nie maja elektronicznego zapłonu nie znaczy że nie mają go w ogóle,

Producentów ograniczała nie tyle co prędkość, a jakieś limity kW nie pamiętam już tych wartości.

co do prędkości dobre simsony lecą nawet do 85 km/h

Edytowane 28 Września 2006 przez rbt

[reksio]

chart czy simson oto jest pytanie ? karzda sroczka swój ogonek chwali

więc ja napiszę o charcie.chart to super motorowerek jak na tamte czasy i polskie warunki !

mamy w domu dwa charty-mój brat i mój tato i powiem ci że nigdy na nie nie narzekaliśmy

jest dosyć komfortowy o niebo lepszy niż wszystkie ogary dzięki dobremu skokowi teleskopów,szerokiemu .wygodnemu siodłu i dobrze umieszczonym podnużkom dla kierowcy i pasażera .silnik - wszystko zależy od tego jak się trafi i czy znasię dobrze na składaniu takich sprzętów.pierwszego charta kupił mój brat był w

niezbyt dobrym stanie ,lecz po gruntownym remońcie w szczegulności silnika robionego przez mojego tate - motorek ten po dobrym dotarciu pokazał na co go stać - predkość max ok 74 - z górki pojedzie koło 80, bardzo silna jedynka i pozostałe biegi , wyjedzie pod karzda górkę i nie pisze tuta o jeżdzie na jedynce, zrywny- w jedną osobę podnosi koło do góry , przy karzdym ruszaniu czuć jego moc i wyrywanie się do przodu nie to co np w komarku ,ma moc na karzdym biegu nie trzeba np redukować odrazu z 3 na 1 wyjeżdzając pod górkę.

a teraz o charcie mego taty - tak samo jak wyżej z tym że prędkość wyższa o kilka kilometrów.

 

elektryka- ogulnie dobra ,chodz mogła by być lepsza - lepsze ładowanie i światło przednie.

skrzynia biegów- biegi wskakują trochę ciężko lecz można się szybko przyzwyczaić

nie duże spalanie .A teraz minusy 1 ładowanie w szczególności gdy używa się często światła stopu

2 światło przednie za słabe chodz jak przewinie się cewki świetlne to bedzie super - wyprubowane

na 3 biegowym polskim romecie z przewiniętymi cewkami,wtedy widać jakość tej lampki

3 powiny być lepsze teleskopy z tyłu - ( trochę za twarde) np regulowane od simsonka

4 trochę większa moc jakiś 1 - 1,5 konika by nie zaszkodziło

5 i co najważniejsze aż się prosi o jeszcze jeden bieg

 

a tak pozatym to chart był produkowany tylko w jednej wersi ( chodzi mi o silnik , ramę , elektrykę itd)

a simsonków było wiele 3-4biegowe itd tak więc :flesje: należy poruwnywać tylko i wyłacznie charta z simsonkiem

trzy biegowym i z porównywalnych roczników wtedy będzie to najuczciwsze!

 

I CO ZAWSZE BęDZIE MNIE PRZEKONYWAłO DO CHARCIKA TO JEGO WYGLąD- POPROSTU POLSKA

MAłA MZetka !!!!!!!!!!!!!! :D :flesje: TAK WIęC POLECAM CHARTA !!!

[Arcer]

nie duże spalanie

No to masz szczęście, mi trafiła się padaka, która spalała jakies 5 l/100 km :-/. Ale to przez rozmajstrowany gaźnik od rometa, normalnie faktycznie nie jest źle z tym spalaniem.

 

2 światło przednie za słabe chodz jak przewinie się cewki świetlne to bedzie super - wyprubowane

Mnie najbardziej w Charcie denerwowało to, że przxy przelączaiu świateł strasznie długo było ciemno. W żadnym innym motorku ze światłami z cewek nie było to aż tak dotkliwe. Po prostu ciemność :-).

 

3 powiny być lepsze teleskopy z tyłu - ( trochę za twarde) np regulowane od simsonka

Ja nie narzekałem, chyba że przy jeździe we dwie osoby dało się odczuć dobijanie. Ale za to przednie lagi - cud miód :-).

 

4 trochę większa moc jakiś 1 - 1,5 konika by nie zaszkodziło

Czego tu wymagać, i tak jak na polski sprzęcik o tej pojemności nie można narzekać :-).

 

5 i co najważniejsze aż się prosi o jeszcze jeden bieg

No tak, mnie to też wkurzało, gdy na każdym biegu kręciłem do końca i nie miałem żadnego nadbiegu. Ale chyba...

 

a tak pozatym to chart był produkowany tylko w jednej wersi ( chodzi mi o silnik , ramę , elektrykę itd)!

... były tez nieco lepiej wyposażone wersje. Na pewno byly Charty 211 (całość standardowa, tylko felgi z lekkich stopów) oraz 4-biegowe z silniczkami 70 ccm i instalacją 12V. Ale to raczej ciekawostka, bo było ich niewiele więcej niż FSO 125p z silnikiem Diesla.

 

a simsonków było wiele 3-4biegowe itd tak więc :flesje: należy poruwnywać tylko i wyłacznie charta z simsonkiem

trzy biegowym i z porównywalnych roczników wtedy będzie to najuczciwsze!

Właśnie, i stąd wszelkie zarzuty przeciwko Chartowi :-).

[gurufarmi]

panowie..

 

charty znam tylko z widzenia, natomiast Simsonem jezdzilem prawie 3 lata. Nie dam złego złowa na niego powiedzieć, mimo że sporo przy nim grzebalem. Są banalne w naprawie. Cudów tam nie ma... i w pełni sie zgadzam ze mogą sie nie psuć.. psują się jak sie je samemu zepsuje (wiem cos o tym ;])

 

chart , mimo że najlepszy z rometów... nie ma porównania do simsona.

 

simson to klasa. wygodny, łądnie chodzi... widać solidność konstrukcji..

 

powiem tak:

Jak będę miał kupić jeszcz ekeidyś motorower to wezmę SIMSONA sr50.... choćby bylo to za 10 czy 15 lat :buttrock: tak se go zrobie na cacy i byde śmigał :biggrin:;)

[LordRamzes]

simson czy chart co jest lepsze :biggrin: cd....

to zalezy co od motorku oczekujesz simson jest napewno lepszy łatwiejszy do tuningu (łatwiejszy dostep do czesci) mniej awaryjny mocniejszy :D

[Wiśl@k]

Brałbym Simka ze wzgledu na to co w poście wyżej. Ogroooomna ilość rożnego rodzaju części.

 

Chociaż z drugiej strony Simosony są moim zdaniem ciut przy drogie.

[aina]

to zalezy co od motorku oczekujesz simson jest napewno lepszy łatwiejszy do tuningu (łatwiejszy dostep do czesci) mniej awaryjny mocniejszy :biggrin:

 

 

No ja tak nic nie chce mówić komu od jakichś 3 tygodni suer simson stoi w garzarzu :D jakby w charcie pare rzeczy zmienić wyszedł by na ludzi :biggrin:

 

pozdrawiam

:flesje:

[markos]

A to co jest lepshe, hmm wystarczy popatrzeć na ceny...

Ja bez zastanowienia brałbym simsona. Pozdrawiam.

Czyli co? wg. Twojego rozumowania droższe znaczy zawsze lepsze??? wspolczuje... :flesje: Moja prababcia miala refundowane lekarstwa i nie chciala ich brać, mowila, że za tanie, wiec i tak nie pomogą... :flesje: Ty rozumujesz podobnie....

[Gość Punkbuster]

zgadzam sie. moim zdanie chart jest lepszy pięknego charcika kupisz za 1 tys. i ci jest wierny przez nawet długo

POZDRO.

[karol0545]

Miałem charta i znam jego bolesci ale wiem zę jesli dba si eo niego i remontuje to co trzeba a w razie potzreby zrobis ie generalke to potem jeżdz jeżdzi. Tak było z moim.Jeżeli chodzi o simsona to też jest dobrze jest wytrzymały i mocniejszy.Chart przeważa go jeżeli chodzi o wygląd i o wygode jazdy.Chart jest wygodniejszy i lepiej sie nim jeżdzi. Simson ma jednak lepszy przynajmniej tak mi si ewydaje bo patrze na to obiektywnie i sa do niego łatwiej dostepne cześci...