Honda CB 450N - jak się sprawuje

[henryk_o]

Witam.

Narazie jestem posiadaczem Jawy TS 350 jednak niedługo chiałbym się przesiąść na jakiegoś czterosuwa. W moje oko wpadła Honda CB 400N lub CB 450N (roczniki `82r. -`86r.). Chciałbym zasięgnąć rady na temat tych motocykli. Nie zależy mi na biciu rekordów prędkość ani na wyścigach na jedną mile :) stąd mój wybór właśnie Hondy CB. Chciałem się więc zapytać posiadaczy takowych motocykli: Czy dobrze się prowadzą? Czy są mało awaryjne? Jak z dostępem do części?

Ja słyszałem że silniki w tych Hondach są praktycznie bezawaryjne :)

Pozdrawiam

[Rof]

z tego co wiem są nieśmiertelne (oczywiście przy normalnym użytkowaniu), mało palą i nie są drogie.

Jeździłęm takim na kursie i (cb 400) i bardzo miło wspominam ten motorek.

[Prog]

CB 400 podobno mogą być, ale może być cienko z częściami.

[henryk_o]

A wiecie może jaka jest różnica pomiędzy Hondą CB 400N a CB 450N ? Różnią się tylko pojemnością silnika czy może czymś więcej.

Narazie mam taką na oku (CB 450)

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M231149

[Rob]

Ja taką jeździłem przez poprzednie 2 sezony. W sumie bezawaryjnie przejechałem 15k km. Radzę sprawdzić czy to rzeczywiście wersja 34KM, bo wydaje mi się, że były tylko 27KM i 43KM, przynajmiej w Niemczech.

 

tu jest trochę info:

http://www.chudzikj.republika.pl/CB400.htm

[Januszm]

CB 400 różni się od 450 na pewno ramą i zawieszeniem.

Motocykl bardzo trwały, chodź lubi się w nim psuc sprzęgło jednokierunkowe, które trochę kosztuje.

[Rof]

cb 400 ma troche przedpotopowy wygląd, natomiast 450 już wygląda sporo nowocześniej

[henryk_o]

Dzięki za pomoc. Najchętniej bym kupił CB 450N. Chyba że się namyśle i przekonam do modelu CB 450S ale jakoś mi tak średnio się podoba ta "sportowa sylwetka".

Macie może jakieś filmiki z Hondą CB400 lub CB450 ??? Ciekawy jestem jak ona warczy ;)

[Rof]

cb 400 przy schodzeniu z obrotów ma prace bardzo przyminającą malucha ;)

[PNT_CB1]

... z tego co wiem są nieśmiertelne (oczywiście przy normalnym użytkowaniu), mało palą i nie są drogie w utrzymaniu ...

 

wiadomo co chłenda, to chłenda.

 

Wszystko zależy kto i w jaki sposób go wcześniej użytkował, samo palenie się na cenę / rocznik / możliwości finansowe niewiele się zda bez obejżenia sprzęta.

 

Z częściami to nie jest do końca tak ciężko (sam mam żadki model), normalne materiały eksploatacyjne (łańcuch, zębatki, opony, oleje, filtry itd) są ogólnie łatwo dostępne, a problem pojawia się np w przypadku sprzęgła. chociaż nie martw się zbytnio, bo wiele części nie zmienia się pomimo zmiany modelu (ograniczona ilość motocykli do zmiany konstrukcji - technologii wytważania).

 

pzdr

 

400 rulezz

[henryk_o]

Dobra. A wiecie może jak rozpoznać wersje zdławioną 27KM od tej otwartej z mocą 43KM. Bo wolałbym kupić tą o większej mocy. Teraz jeżdze Jawą 350 i ona ma też coś koło 26KM - czyli prawie taka sama moc jak w wersji zdławionej. A chciałbym się przesiąść na motocykl z troche większym przyśpieszeniem.

[mati1411]

Po prostu jeśli nie przekroczysz 130 no maks 140 to na pewno bedzie to dławka.

[henryk_o]

..........a tak poważnie ???

[Rob]

poważnie, tak najłatwiej sprawdzić, inne rozwiązanie to sprawdzić moc w dowodzie, albo po numerze ramy:

PC14-2000001 ~ (G1) - 43KM

PC14-1000001 ~ (G2) - 27KM

ale po tej ramie to nie jestem na 100% pewien