Posiadacze HONDA CBR 600 łączmy się! ( CBR600 )

[Arma87]

Chłopaki mam problem z dojściem do tych swiec znacie jakis patent zeby to jakoś wykręcic. NIe posiadam oryginalnego klucza do swiec ?

Dodam odrazu ze wczesniej Dr 350 jezdzilem. A scigi to dla mnie nowosci i juz mnie wkurzaja od samego poczatku

Edytowane 21 Grudnia 2010 przez Arma87

[Limo]

No jest jeden patent: kupno klucza do świec o odpowiedniej długości. Pozdr

[marcinchicago39]

Dziendobry...mój pierwszy post.

Chciałem się przywitać, kupiłem swój pierwszy w życiu motor (przedtem jeździłem 2 lata skuterem) jest nim HONDA CBR F4 z 1999 r. żółto-czarna, przebieg 13000 mil.

Mam 30 lat, mieszkam w Chicago USA.

Pozdrawiam wszystkich posiadaczy CBRki. :buttrock:

[Limo]

Z ciekawości spytam po ile taka cebra stoi w stanach? Pewnie jakieś grosze.

[V12]

Witam

Po 3 latach od sprzedarzy GPZ 500 dziś w garazu staneła CBR 600 F3 97r

Mam nadzieje że to dobry wybór gdyż ponad osiągi cenie bezawaryjność i wygode

Wypadało by tłumik zmienić bo ktoś zwiesniaczył go i jest obdrapany no i za cichy :):)

pozdr

[Bimbak]

Sprawdź regulator napięcia. :D

Poza tym jak nie będzie palić dużo to znaczy że jest super i tylko lać i latać

[V12]

Witam

ładowanie jest 14- 14,5 V

Jeszcze mi pierdzi spod kolektora przy głowicy na jednym garze ale to zrobie

pozdr

[Limo]

Wypadało by tłumik zmienić bo ktoś zwiesniaczył go i jest obdrapany no i za cichy :):)

pozdr

Szukasz czegoś konkretnego?

[V12]

Nie musi być jakiś super firmy byle ładny chrom no myślałem nad przelotowym ale ogółem czytałem opinie że silnik trzeba prze regulować a tego bym chciał uniknąć

Na to co moge sobie pozwolić to dominator z allegro.

A jeszcze jedno przeraża mnie troche regulacja zaworów skąd zdobyc te płyki nie wiem w jakim sa stanie luzy nie sprawdzałem ale to że trzeba wałki zdejmowac to już masakra.

Ogólem to jestem mechanikiem ale od aut a motocykle to wszysko delikatne że też musieli to tak spieprzyć w GPZ było po normalnemu

Zawory nie chałasuja ale wiekszosc japońców ma tendencje to skracania luzów co jest bardziej nie bezpieczne nic cykanie , kiedy miałem Opla z silnikiem Isuzu tez luzy na minusie i te przklęte płyki ale wtedy miałem dostep do magnesówki i je przeszlifowałem smigał aż miło

Moja Honda przy -1 C odpaliła od cyknięcia i od razu na wszystkie gary kiedy w Kawasaki albo w oplu mialem podparte zawory to na zimo kulał i nie pracował na wszystkie gary.

A czy posiadacie jakąs serwisówke albo schemat silnika bo po całym necie nie moge znaleźć

ps przebieg 50k km

pozdr

Edytowane 24 Stycznia 2011 przez V12

[Limo]

Probowal ktos zakladac zadupek/lampe od F4 do F3?

[dmrider]

Witam was mam problem z moją F4. Motocykl super odpala na zimnym. Problem zacyzna sie gdy mocno sie rogrzeje. Gasząc motocykl rozrusznik nawet nie zakreci. Na pych odpalę. Po przechyleniu motocykla rozrusznik zaczyna kręcić. Ostatnio zeby odpalić musiałem położyć moto na klatkę. Gdy moto ochłonie jest wszystko ok. Czym mocniej rozgrzany tym bardziej muszę przechylić. Dodam że f4 ma przerobione smarowanie i służy mi do stuntu.

[Limo]

W pierwszej kolejnosci rozrusznik do sprawdzenia.

Edytowane 15 Kwietnia 2011 przez Limo

[rusan150]

Kumpel miał to samo i u niego była to wina padającego aku . Podłączylismy moje aku do niego i wszystko chodziło jak trzeba zobacz u siebie może też masz aku padające .

[dmrider]

Widzę że cicho w tym temacie... to kolejne pytanie jaki olej; gęstość, firma polecacie do f4?

[Limo]

Ja polecam rzepakowy