Posiadacze HONDA CBR 600 łączmy się! ( CBR600 )

[Adel]

Chcialbym kupić używaną hondę cbr 600f4i lub wersję f sport, rocznik to od 2001 już z wtryskiem. Cena to do 16000zł. Czy za tą cenę uda mi się kupić porządny motocykl w dobrym stanie, zadbany. Co sądzicie o tym motocyklu, wasze opinie o tym motocyklu i porady dotyczące eksploatacji. Jakie on ma przywary, czy dobrze sprawuje się w mieście i na trasie jeżdżac z przepisowymi prędkościami. :) Na co zwracać uwagę przy kupnie używki, gdzie najlepiej kupywać. ;)

 

 

http://www.scigacz.pl/Honda,CBR,600F,1210.html rezte znajdziesz na poprzednich stronkach tego wątku. Ja też szukam f-sporta za mniej więcej tą samą cene więc mysle że znajdziesz bez problemu

Edytowane 27 Grudnia 2007 przez Adel

[Marcin1sport]

http://www.scigacz.pl/Honda,CBR,600F,1210.html rezte znajdziesz na poprzednich stronkach tego wątku. Ja też szukam f-sporta za mniej więcej tą samą cene więc mysle że znajdziesz bez problemu

Dzięki za link, sporo się o nim dowiedziałem. Nie wiem czy widziałeś stronkę na której gościu tym motocyklem honda cbr600f4i zrobił 100 tys km, jak nie to zobacz http://tk3city.net/

[uki80]

myslalem cos o 600rr albo 954 ale to dopiero na zime bo kasa nie pozwoli na to. a na wiosne narazie planuje f2_psa zrobic i gumowac troszeczke a zostanie jeszcze troszke na garazyk (blaszaka musze postawic bo nie chce mi sie za kazdym razem dymac 2km do kumpla po moto)

[uki80]

no taki mam zamiar. jesli chodzi o stuncik to f2 wysminicie sie nada za niewielka cene w stosunku do mocy. a odnosnie 954 czy 600 rr to poprostu mi sie podobaja

[uki80]

te patryk.cbr a jak ci sie sprawuje twoja rr ?? duza roznica w porownaniu do 954 ?? duzo ciezej sie to prowadzi w porownaniu do f4i ??

[patryk.cbr]

te patryk.cbr a jak ci sie sprawuje twoja rr ?? duza roznica w porownaniu do 954 ?? duzo ciezej sie to prowadzi w porownaniu do f4i ??

 

 

Nie mam porównania do 954 ale jeśli chodzi o porównanie do F4, to prowadzi się równie doskonale. Trzeba tylko łagodniej "głaskać" manetkę. F4 można było odkręcać po każdej zmianie biegu i prawie zawsze oba koła były na asfalcie, w 1000RR przy podobnym traktowaniu gazu jest dokładnie odwrotnie :icon_rolleyes:

[PiotrekRR]

no taki mam zamiar. jesli chodzi o stuncik to f2 wysminicie sie nada za niewielka cene w stosunku do mocy.

 

Mam taka F2 po malym dzwonku z pzreznaczeniam na streeta. Ale koledzy mi odradzaja, kazdy mowi zeby F4i kupic. Naprawde F4 az taka swietna jest do stuntu?

[WaGuS]

Witam !!!

kupilem sobie wlasnie CBR F4 z 2000r przejechalem sie nia doslownie 500 m i zmartwil mnie "STUK" w momencie kiedy na niskich obrotach (2,3tyś) gwaltownie puscilem gaz sprubowalem to zrobic na wiekszych obrortach i wydaje mi sie ze juz sie tak nie dzialo ale niestety warunki niepozwalaly mi na dokladne sprawdzenie tego czy w waszych f4 tez sie tak dzieje lub czego to moze byc przyczyna wymienilem zebatki i lancuch na nowe z gory dzieki za pomoc:)

 

pozdro

 

mozna mnie odrazu wciagnac do tej listy :buttrock: WaGa Katowice CBR F4

[PiotrekRR]

Podczas jazdy czy na luzi jaki odpuscisz gaz to stuka?

ps. lepiej zaloz nowy temat w mechanice :icon_mrgreen:

[WaGuS]

ten stuk wydobywa sie podczas jazdy na zapietym biegu ok zaloze tam ten temat dzieki pozdro

[barteck]

Siemka.

Po 1 witaj Mary :-)

 

Co do stuntu to na jednym na spotkankach przy Szczytnie widać ze F4i górują i ilościowo i jakościowo :-) więc coś w tym jest.

 

I mam taka sprawe- szukam dobrego serwisu w wawce lub okolicach, kogoś kto się zna na f4 i robi wszystko starannie, dokładnie, bez fuszerek. Konkretnie regulacja gaźników (po wrzuceniu K&Na ma straszna dziure przy 5 tys), luzu zaworowego (nie słychać ,ale ma juz 24tys) i ogólnie obodanie.

 

Pozdro

[Supersport]

Witam serdecznie.

 

Mam nietypowe pytanie do użytkowników CBR 600 F4i.

 

Otóż, mam uzbierane 16 tys. PLN i mogę za to spokojnie znaleźć F4i z 2001, 2002 roku. Ale apetyt rośnie w miarę jedzenia, więc zastanawiam się czy nie dozbierać jeszcze 2-3 tys. zł i kupić coś nowszego od F4i, a mianowicie CBR 600 RR, GSXR 600 K4 ZX 636 2003 lub R6 2003.

 

Moje pytanie brzmi: Czy między F4i z 2001 a np. CBR 600 RR 2003, czy R6 2003 istnieje dość duża różnica technologiczna?

 

Zastanawiam się czy jest sens zbierać nadal i szukać czegoś nowszego, czy nie ma sensu, bo F4i nie odbiega znacząco od supersportów z 2003 roku? Jak to z tym jest? Może ktoś miał okazję porównać wyżej wymienione motocykle z CBR F4i?

 

Ja jeździłem CBR 600 F4 1999 i CBR 600 F3 1998 - dla mnie różnica była po prostu kolosalna. F4 była zdecydowanie lepsza od F3 praktycznie pod każdym względem. Jak to przedstawia się w sytuacji F4i vs. sportowe 600 cm3 z roczników 2003-2004?

 

Proszę o odpowiedź, bo to dla mnie bardzo ważne. Pozdrawiam.

[M4NIEK]

Podstawowa różnica to pozycja za kierownicą. Jeśli jesteś raczej niskiego wzrostu to powinieneś się czuć OK na każdym wymienionych sprzętów. Ja np. mam ok. 185 cm wzrostu i siedząc na R6, czuję się jak na psie. Przez to jest niewygodna na dłuższe trasy i do codziennego użytkowania - w skrócie b. sportowa pozycja kierowcy. 600RR wydaje się być pomiędzy F4i i R6. To tak w skrócie :bigrazz:

[Zbig]

Ja mam CBF 600 '04 to chyba ten sam silnik co w F-4?

(konstrukcyjnie) bo zmienione fazy rozrzadu itp.

[Mariusz87]

Mam do was pytanko jestem zachwycony CBR F4 i F3 ale nie wiem jak to się spisuje na drodze chciałem zakupić CBR 600 F4 jako muj pierwszy powarzniejszy motor bo do tej pory miałem tylko MZ ;) mam około 10,11tyś zł myslicie ze cos za to wyrwe?? a wrwcając do mojego pierwszego pytania czy CBR wybacza małe błendy na drodze a no i przede wszystkim czy psuje się czesto?? słyszałem ze prawie wcale ponoc tzeba wymieniac tylko olej,klocki,i inne płyny zalewać bak do pełna i śmigać ;)