Wywala płyn chłodniczy

[rad3k]

Płyn chłodniczy jest wyrzucany do zbiorniczka wyrównawczego a gdy ten się napełni,płyn wędruję poza motocykl.Wtedy strzałka od temperatury wędruje pod czerwone pole. Po ponownym napełnieniu układu można przejechać 200km potem sytuacja sie powtarza. Pytanie:

 

Czym jest spowodowane owe wyrzucanie płynu chłodniczego (termostat został sprawdzony i podobno jest ok)?

[bartusdr]

może korek od chłodnicy, wtedy nie utrzymuje on odpowiedniego ciśnienia

[aker]

Coś takiego jest spowodowane albo uszkodzoną pompą albo wydmuchaną uszczelką pod głowicą (lub pęknięciem głowicy) żeby to zweryfikować trzeba sprawdzić, czy przy silnym obciążeniu silnika plyn gwałtownie ucieka (uszczelka lub głowica), czy dzieje się to w miarę równomiernie (pompa)

[Yaco]

Wygląda jakby Ci się płyn gotował w układzie - może tak jak mowi aker, albo zapchana chłodnica?

[scalar]

Bak obiegu płynu chłodzącego w układzie. Jeżeli nie termostat to kolega Aker ma rację zacznij od pompy i propomuję nie jeździć motorkiem bez chłodzenia bo zarżniesz silnik.

pozdrawiam :icon_biggrin:

[MłodyVFR]

pompa odpada - bo by nie bylo czym wywalac plyn, wiec pompa jest ok.

zapchana chlodnica -> wzrost cisnienia w ukladzie -> wywala, przegrzewa sie moto

przedmuchuy -> wzrost cisnienie w ukladzie -> wywala, ale i olej moze sie kisielowac :icon_biggrin:, moto tez sie przegrzewa, bo ma za malo plynu

 

sprawdz olej - 2 min i bedziesz wiedzial. potem chlodnice. zdemotnuj, wyplucz w srodku, wsadz waz ogrodowy nawet.

[Nitomen]

ostatnio ktos mial taki przypadek w XTZ 750 i poszla uszczelka (tylko) ,glowica raczej nie peknie ale wszystko jest mozliwe...............

[MOTOWARIAT]

ja miałem właśnie to samo i teraz czekam aż mi przyślą uszczelke pod głowice a termostat to na 100% odpada bo jak się zepsuje to jest w położeniu otwartym i moto się nie dogrzewa

Pozdro

[Hun996]

Coś takiego jest spowodowane albo uszkodzoną pompą albo wydmuchaną uszczelką pod głowicą (lub pęknięciem głowicy) żeby to zweryfikować trzeba sprawdzić, czy przy silnym obciążeniu silnika plyn gwałtownie ucieka (uszczelka lub głowica), czy dzieje się to w miarę równomiernie (pompa)

 

Gdy uszczelka pod głowicą to w układzie chłodzenia masz gazy wydechowe. Łatwo to zobaczyć w zbiorniku wyrównawczym płynu - widoczne są bąble jak przy gotowaniu no i smierdzi spalinami.

[maxkls]

Do sprawdzania czy są w ukladzie chlodzacym spaliny jest taki srodek ktory stosuje sie w samochodach, nazwy nie pamietam, ale kazdy powazny mechanik samochodowy powinien to miec. Podpina sie to do zbiorniczka wyrownawczego i jesli plyn zmieni barwe na niebieska to w ukladzie sa spaliny a wtedy sprawa prosta, albo uszczelka, albo peknieta glowica. Przy mikropeknieciach glowicy nie bedzie robil sie "kisiel" w oleju

[Asmodan]

Zgadzam sie z innymi ze jest to uszczelka pod glowica. Walczylem z tym czyms z pol roku w DT 125, nie wiedzialem czemu wywala plyn jak sie rozgrzeje mocniej na ziemie przez zbiorniczek. Po spuszczeniu plynu mial on troche takiego osadu ktory zostal na sciankach wiaderka (kolor czarny), Wymienilem wiec uszczelke i oring pod glowica a sama glowice dalem do planowania, problem sie wiecej nie powtorzyl. Myslalem ze to termostat albo pompa lub strzelony korek od chlodnicy ale okazalo sie ze to glowica.

Pozdro

[kawasaki454]

Łatwo sprawdzić. Po otwarciu korka chłodnicy zapalić moto i obserwować czy wydobywają się pęcherze powietrza. Jeżeli "bulgoce" to wiadomo, ze do układu chłodzenia dostaję się powietrze - spaliny. Wymiana uszczelki powinna usunąć problem.

[bekriss]

a na korku wlewu oleju moze byc osadzona maź. Tak przynajmniej bylo u mojego ojaca w samochodzie i w przypadku 4 kolek najlatwiej sie rozpoznaje peknieta uszczelke wlasnie w ten sposob

[MOTOWARIAT]

ja już wymieniłem uszczelke i wrzystko wróciło do normy