Deszcz. Jazda w deszczu

[Gość komandosek]

Czyli hamujesz i przodem i tyłem, wszystko jasne :)

[Shinigami]

no przeca napisałem, ze przodem sobie pomagam ale na ogół wystarczy mi sam tył :)

[Gość komandosek]

jako spowalniacz. To jak wbić niższy bieg i puscić sprzęgło :tongue:

[Sherman]

Kurna, a ja od roku nie dotknąłem tylnego hamulca...

[heniek128]

tyle, że nie wiem jak w kawie 250 ale w 100kg pierdzikach tylny hamulec ma dużo większą skuteczność niż w kategorii 200kg.

[Limo]

W xjocie na ten przykład też, ale to przez bardzo kiepski przedni.

[piórko]

Kurna, a ja od roku nie dotknąłem tylnego hamulca...

 

Ja od sześciu lat...

[Blood]

Kurna, a ja od roku nie dotknąłem tylnego hamulca...

 

Ja tylko raz - podczas egzaminu przy hamowaniu awaryjnym :D (nie miałem sytuacji, które by wymusiły na mnie użycie tego hampla)

[Adel]

Ja jak jeździłem po lodzie to używałem tylko tyłu. Można było fajnie się kręcić, a używając przodu w najlepszym wypadku wybić zęby.

[Gość komandosek]

Jak jest mało przyczepności to rozsądniej hamować czym się da, odpowiednio rozkładając siłę hamowania na każdy z hamulców. Wyłącznie przód - wyłącznie wtedy gdy są dobre warunki - bo wtedy jest zapas przyczepności który ciężko przekroczyć

[Saltus]

a przy ciasnych nawrotach nikt nie używa ?

[Shinigami]

Na SM obowiązkowo :)

[Gość komandosek]

a przy ciasnych nawrotach nikt nie używa ?

nikt :)

[Saltus]

ja latam głównie enduro więc i na szosie tylny cały czas w użyciu, mam wrażenie, że dodaje stabilności np, w zakrętach

[Gość Visuz]

Jako że straszny centuś ze mnie, to używam tylnego w sytuacjach gdy jest to zupełnie bezpieczne. Pozwala to zaoszczędzić na klockach hamulcowych z przodu. :)