Jaki ścigacz, 125ccm?

[jarodawca]

cbr 125 r

 

to nie ścigacz

 

a co niby???? jest to ścigacz nie ważne że mały jak nie wiem co i ma zaledwie te chyba tyl;ko 15KM ale zawsze ścigacz do młodych motocyklistow w sam raz, no i czterosów :D długo sie na nim pojezdzi a jedzie chyba max 140, jak dla mnie dla takiego co ma kase a chce miec pierwszy motor i ma prawko A1 to idealne :D

pzdr Jaro

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

no i zaczęło się :mrgreen:

[Kilvov]

to jest taki naked z owiewkami - ani to turystyk, ani ścigacz

 

małe, wąskie, opony z roweru, lusterka na kierownicy, wyprostowana pozycja kierującego - to charakterystyka 'ścigacza'?

 

teraz Ty podaj argumenty przemawiające za tym, że to jest 'ścigacz' - nazwy nie liczymy

[jarodawca]

dobra ma owiewki, wygladme przypomina swoje większe siostry cbr 600, wydech jak w gs, no i co ze kierownica jak w nakedzie ja mam w gs 500f tez taka kierownice a naked nie ma owiewek nie ma takiego czekos naked z owiewkami:], oponki cienki aby poprawic osiagi motorka, tak samo z jego masa i z wielkoscia, dla mnie nie jest to honda cbr 600rr ale scigacz dla poczatkujacego motocyklisty który jeszcze nie miał w ogóle styklnięcia z motorami :D

pzdr Jaro

[wrobel]

oponki cienki aby poprawic osiagi motorka, tak samo z jego masa i z wielkoscia

no tu zes mnie rozsmieszyl, moze i to cos daje ale jezeli to ma byc "scigacz" to powinien miec spore gumy coby sie poskladac i miec jakas przyczepnosc. A tak wogole to bez sensu jest ta klotnia ... :D

[jarodawca]

oponki cienki aby poprawic osiagi motorka' date=' tak samo z jego masa i z wielkoscia[/quote']

no tu zes mnie rozsmieszyl' date=' moze i to cos daje ale jezeli to ma byc "scigacz" to powinien miec spore gumy coby sie poskladac i miec jakas przyczepnosc. A tak wogole to bez sensu jest ta klotnia ... :D[/quote']

 

 

ej.. pomyśl ten motor nie jest dla takich co jeżdża na 1000 ale dla ludzi 16letnich któzy zaczynaja się dopiero bawić motorami, oczywiste że nie daja opony z tyłu 180 albo choćby 160 czy tam 150 jak w nsr ( nie wiem dokłądnie ile ma nsr z tyłu) bo on by szedł jak nie wiem co, z bieda by chyba 100 jechał, troche przesadzili z tymi oponami ale to pomaga w jezdzi, inżyniery od hondy wiedza jakie opony w jakim moto zastosować, chcieli stwożyć ścigacza dla młodego pokolenia któe nie jezdziło jeszcze na niczym i według mnie się i to udało, chcieli zastosować silnik czterosuwowy, chcieli isć naprzą d w technice, znam wiele osób który jezdziły na nsr 125 i się przesiadły na cbr 125 i są zadowoleni, osobiście jechałem na tym motorku i też byłem pozytywnie zaskoczony a najbardziej mi sie w nim podoba ogłos wydobywający się z tłumika a nie to co w nsr ( pierdzikułko:))

pzdr Jaro

[rozek]

oponki cienki aby poprawic osiagi motorka' date=' tak samo z jego masa i z wielkoscia[/quote']

no tu zes mnie rozsmieszyl' date=' moze i to cos daje ale jezeli to ma byc "scigacz" to powinien miec spore gumy coby sie poskladac i miec jakas przyczepnosc. A tak wogole to bez sensu jest ta klotnia ... :D[/quote']

 

 

http://www.katanka.aplus.pl/images/cbr3/2.html

 

 

styka ?

[Boniek]

Ciekawe, ze ta wyśmiewana tutaj trochę CBR125R w teście porównawczym W Motocyklu 05/2005 wygrała z Aprilią RS, Cagiva Mito i Derbi GPR. Nie trzeba mieć niesamowicie szerokich gum, żeby dobrze pojeździć. W końcu nie tylko opony decydują o przydatności motocykla. Zresztą zdjęcie rozka rozwiewa wątpliwości co do możliwości małej CBR.

[jarodawca]

Ciekawe' date=' ze ta wyśmiewana tutaj trochę CBR125R w teście porównawczym W Motocyklu 05/2005 wygrała z Aprilią RS, Cagiva Mito i Derbi GPR. Nie trzeba mieć niesamowicie szerokich gum, żeby dobrze pojeździć. W końcu nie tylko opony decydują o przydatności motocykla. Zresztą zdjęcie rozka rozwiewa wątpliwości co do możliwości małej CBR.[/quote']

 

popieram :P:)

pzdr Jaro

[Deplay]

Cześć,

niedługo mam zamiar podjąć się kursu na kategorię A1, więc mam kilka pytań.

1: Jakiego nakeda, adekwatnego do nazwy tematu polecacie? - interesuje mnie 125ccm, który da radę w leśnym terenie, lecz głównie po asfalcie, a potrafi zaryczeć, ma sportowy wygląd, a może coś z rzędu Hondy CBR? Mam 184 cm wzrostu, motocykl powinien być dostosowany pod dwie osoby, w grę wchodzą zarówno krótkie, jak i długie wyjazdy z plecakiem, lub bez, więc przyda się wygodne siedzisko. Możecie coś poradzić? Jestem otwarty na nakedy i sportowe.

2:Jak wyżej wspomniałem, chcę podjąć się prawa jazdy kat. A1, jaką książkę polecacie, z której mógłbym się porządnie nauczyć? Oczywiście, wydanie powinno być jak najświeższe, gdyż wiemy, że z dnia na dzień, dużo przepisów się zmienia, więc chcę mieć wszystko aktualne.

Za odpowiedzi, dziękuję!

Edytowane 27 Sierpnia 2014 przez Deplay

[_Ra_]

Odnośnie punktu drugiego chciałem już polecać "Motocyklistę doskonałego", ale doczytałem do końca i wychodzi, że najnowsze wydanie "Prawa o Ruchu Drogowym" spełni Twoje wymagania ;) Łatwo znajdziesz za darmo w Internecie.

[Deplay]

Odnośnie punktu drugiego chciałem już polecać "Motocyklistę doskonałego", ale doczytałem do końca i wychodzi, że najnowsze wydanie "Prawa o Ruchu Drogowym" spełni Twoje wymagania ;) Łatwo znajdziesz za darmo w Internecie.

Lepiej czytać aktualne, bo to, że stare wydanie, może niestety wyjść w praktyce :/

 

A co do punktu pierwszego? Jaki naked / ścigacz byłby fajną zabawką? Przypominam - do 125ccm, podobają mi się Aprilki, Yamaszki i Hondziny ;P

[Qadrat]

Zależy, ile PLN w kieszeni. Jestem identycznego wzrostu jak ty i jak się przejechałem gościnnie CBR 125 to wyglądałem dość śmiesznie. Miejsca to tam za dużo nie było i kiepsko widzę podróż we 2 osoby. Pasażer komfortu tam nie zazna. Domyślam się, że te wszystkie RS125, Cagivy Mito czy inne YZF-R125 są podobnej wielkości i siedzenie dla pasażera to takie raczej symboliczne.

[VinAlucard]

YZF-125R ma wyższy tył niż RS 125 przez co pasażer leży na baku, do tego siedzenie jest cholernie twarde, więc jeżeli chodzi o jazdę w 2 osoby, to Aprilia jest wygodniejsza. Nie wspomnę już o różnicy w mocy, która jest ZDECYDOWANIE odczuwalna podczas jazdy z pasażerem. NSR 125 ma wygodny tył, może nawet wygodniejszy niż w RS. O Cagivie się nie wypowiadam, bo nie siedziałem, ani nie wiozłem nikogo na tym motocyklu.

Edytowane 28 Sierpnia 2014 przez VinAlucard

[Deplay]

Czyli brać pod uwagę Arprilki i NSR'ki?

A szkoda, że wykluczamy YZF i CBR. A co do jazdy w pojedynkę? Jakiego nakeda jeszcze polecicie?

Edytowane 30 Sierpnia 2014 przez Deplay

[filipr]

Deplay. Trochę Twoje wymagania są wykluczjące się. Naked o sportowym wyglądzie, który m.in. da radę po lesie. Do tego ma ryczeć (czego chyba żadna 125 nie robi). Jeśli chcesz w miarę wygodny sprzęt do podróźy dla 2ch osób i jesteś dość wysoki, to spójrz na Varadero 125. Nie wygląda sportowo i nie ryczy, ale resztę wymagań chyba spełnia. Do tego nie będziesz na tym wyglądał jak na rowerku dla dzieci.

 

Pozdr.

F.