SlawekBB Opublikowano 24 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2005 WItam! Jestem szczęśliwym (mam nadzieje bo jeszcze nie pojeździłem) posiadaczem ST i mam małe pytanko. Mianowicie to że nie ma kontrolki oleju to wiem na 100% ale czy nie ma też kontrolki od nóżki bocznej?? Popatrzyłem w dokumentację(kiepską) i nic nie mogę wyczytać. Mam kontrolki: neutral, highbeam i kierunki czy to naprawdę wszystkie? Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mati27d Opublikowano 24 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2005 jak miala byc kontrolka nozki boczniej to sprawdz czy czujnika tam nie ma przy tez nozce albo chiaz miejsca na niego Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ukasz Opublikowano 24 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2005 jak miala byc kontrolka nozki boczniej to sprawdz czy czujnika tam nie ma przy tez nozce albo chiaz miejsca na niego Czujnik jest chyba do wyłączania zapłonu w przypadku ruszenia z rozłożoną nóżką, a nie do kontrolek... zresztą prawie wszystkie motocykle mają chyba czujniki, a kontrolki to jeszcze nie widziałem, żeby któryś miał :roll: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
MłodyVFR Opublikowano 24 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2005 a kontrolki to jeszcze nie widziałem, żeby któryś miał moj ma :mrgreen: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
zajc Opublikowano 24 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2005 a kontrolki to jeszcze nie widziałem, żeby któryś miał moj ma :mrgreen:No wlasnie, jakbys mial Honde, a nie jakies ***** to bys widzial :DBo moja tyz ma :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mati27d Opublikowano 24 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2005 faktycznie jak nie zloze nozki to mi silnik wylancza zaraz po ruszeniu nie pomyslalem o tym niektore wynalazli tzw chinszczyzna nie ma czujnikow przy nozce ja nawet przy aprilce 125 nie mialem wracajac do tematu napewno mozna pokombinowac i podpiac sie pod istniejacy czujnik i zamontowac kontrolke nozki Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Storm007 Opublikowano 24 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2005 WItam! Jestem szczęśliwym (mam nadzieje bo jeszcze nie pojeździłem) posiadaczem ST i mam małe pytanko. Mianowicie to że nie ma kontrolki oleju to wiem na 100% ale czy nie ma też kontrolki od nóżki bocznej?? Popatrzyłem w dokumentację(kiepską) i nic nie mogę wyczytać. Mam kontrolki: neutral, highbeam i kierunki czy to naprawdę wszystkie? Pozdrawiam HelloGratuluje nabytku, bardzo fajny endurok turystyczny... Co do kontrolek to w kazdej Super Tenerze tak jest... Sa tylko kontrolki kierunkow, swiatel dlugich i luzu i wskaznik temperatury silnika. Reszta jest zbedna :D Pozdrawiam Storm007XTZ750, MW750, M67, ETZ 150http://www.bikepics.com/members/storm007pl/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pipcyk Opublikowano 25 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 25 Grudnia 2005 Gratuluje i witam kolejnego użytkownika ST.Zgadza sie, kontrolki nie ma.Ale czujnik powinien byc.Czujnik ciśnienia oleju można bardzo prosto dorobić jeżeli komuś brakuje.Wystarczy dorobić odpowiednie gniazdo na czujnik i wkręcić je zamiast śruby przez którą przepływa olej do zewnętrznej magistrali oleju ( taka czarna rurka ) smarującego wałki rozrządu Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SlawekBB Opublikowano 25 Grudnia 2005 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Grudnia 2005 Wielkie dzieki za wszystkie odpowiedzi! Czujnik mam na pewno i wszystko działa jak trzeba. Poprzednio miałem transalpa i po przekreceniu stacyjki miałem choinke kontrolek :D teraz mam tylko jedną i tak ma byc :D Co do motorku to moge stwierdzić, że w porównaniu do trampka jest o niebo lepszy. Wiem bo niewytrzymałem i w wigilię trzasnełem kilkadziesiąt km ot taki prezent pod choinke :D Jeśli ktoś z szanownych uzytkowników ST miał jakieś cenne informacje nt eksploatacji moto bedę wdzięczny Na marginesie Wesołych Świąt Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pipcyk Opublikowano 25 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 25 Grudnia 2005 Regulator napięcia- potrafi się spalić.Warto go przykleić na paście silikonowej do jakiegoś radiatora.Albo zastąpić po prostu innym.Instalacja elektryczna zrobiona jest w ten sposób że jeden przewód od akumulatora idzie do stacyjki i na nim siedzą wszystkie odbiorniki.Tak więc warto zainwestować i założyć przekaźniki do świateł mijania i drogowych.Warto wstawić moduł zapłonowy z TDM model 3VD model do 96 roku.Robi się wtedy znacznie żwawsza z dołu.Oczywiście mozna także wsadzić silnik z TDM lub TRXa ale to już bardziej skomplikowane. P.S. zerknij na mój podpis a zrozumiesz czym jeżdżę :D Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SlawekBB Opublikowano 26 Grudnia 2005 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2005 Pipcyk - widzę czym jeździsz :D To musi mieć naprawde kopa hehe. Regulator napiecia mam juz wymieniony na taki duży z radiatorem ale fakt robi się gorący, może cos pokombinuje z jakimś dodatkowym radiatorem. Tak na marginesie gdzie mozna bezpiecznie zakupic taki moduł? Hmmmm już jestem ciekawy jak by moja tenerka zasuwała. Na pewno zainwestuje w przekaźniki koszt niewielki ale "zysk" duzy. Jeszcze raz wielkie dzięki za rozjasnienie wszystkiego ale jakbyś miał jakieś ciekawe rzeczy o lub do ST chętnie łyknę. Pozdrówka Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ural_zgora Opublikowano 26 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2005 Ale czujnik powinien byc.Czujnik ciśnienia oleju można bardzo prosto dorobić jeżeli komuś brakuje.Wystarczy dorobić odpowiednie gniazdo na czujnik i wkręcić je zamiast śruby przez którą przepływa olej do zewnętrznej magistrali oleju ( taka czarna rurka ) smarującego wałki rozrząduNa pewno wszystko zalezy od tego jakie cisnienie ma mierzyc ten czujnik, bo cisnienie oleju cisnieniu nie rowne. Z reguly najczesciej (w samochodach) mierzy sie cisnienie oleju ktorym jest zasilany wal korbowy (czujnik wkrecony na zasilaniu - przy filtrze oleju). A czujnik jest po to aby zapobiec ewentualnej powaznej awarii, gdyz brak oleju (badz jego zbyt male cisnienie) w takich wezlach jak panewki na wale korbowym konczy sie szybkim zatarciem. Tak wiec nalezy sie zastanowic gdzie wkrecamy czujnik i czemu to ma w oglole sluzyc. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Pipcyk Opublikowano 26 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2005 Ural , nie przesadzaj.Czujnik mówi nam o tym czy jest minimalne ciśnienie w układzie czy go niema ( mowie tu o czujniku który połączony jest z kontrolka , nie pokazującym wartość ciśnienia)I pozwala uniknąć poważnych uszkodzeń w silniku.W ST układ smarowania jest zrobiony w ten sposób że głowica smarowana jest z bezpośrednio z głównej magistrali olejowej z której smarowane sa czopy główne wału i korbowe.Tak wiec nie popełniam żadnego błędu wkręcając czujnik właśnie w to miejsce. [ Dopisane: Poniedziałek Grudzień 26, 2005 1:09 pm ]Pipcyk - widzę czym jeździsz :evil: To musi mieć naprawde kopa hehe. Regulator napiecia mam juz wymieniony na taki duży z radiatorem ale fakt robi się gorący, może cos pokombinuje z jakimś dodatkowym radiatorem. Tak na marginesie gdzie mozna bezpiecznie zakupic taki moduł? Hmmmm już jestem ciekawy jak by moja tenerka zasuwała. Na pewno zainwestuje w przekaźniki koszt niewielki ale "zysk" duzy. Jeszcze raz wielkie dzięki za rozjasnienie wszystkiego ale jakbyś miał jakieś ciekawe rzeczy o lub do ST chętnie łyknę. Pozdrówka Spoko , będzie artykuł. cierpliwości :evil: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ural_zgora Opublikowano 26 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 26 Grudnia 2005 Znasz budowe tego silnika w przeciwienstwie do mnie i jezeli spadki cisnienia przykladowo na wale i na magistrali olejowej glowicy sa jednakowe to OK i masz niezaprzeczalna racje. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Hun996 Opublikowano 28 Grudnia 2005 Udostępnij Opublikowano 28 Grudnia 2005 Ja w Swoim XTZ660 ( wszystko tak samo tylko silnik mniejszy i sam motocykl lżejszy ) jeszcze chciałem założyc przekaźnik i połączyc oba reflektory żebyświeciły oba na raz, na krótkich i na długich. Raz spiąłem na krótko - żarzenie niemożliwe ( miałem żarówki Philpsa +50%). Ale okazało sie że trzeba wymienić wkład prawego reflektora do żarówki H4, więc na razie odpuściłem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.