Jakiego cruisera do 30 000?

[druid]

Uszanowanie , skończył się sezon trzeba sprzedać stary motocykl i rozejrzeć się za nowym. Budżet jest niezły do 30000tyś :twisted: . Generalnie moje westchnienia kierowałem do Yamaszki Drag star 1100 :oops: classic ale wild star nie gorszy.Proszę więc o poradę posiadaczy cruiserków powyżej literka o porady nie pogardze również opiniami właścicieli Kawy czy suzuki. :?:

[zbyszekpa]

ja bym wybrał Draga stara 1100 lub hondę VTX 1300

[Gość Dymsha]

Wild Star chyba powyżej 30 tysi :D .

[druid]

Honda valkyria i triumph rocket -jeśli ktoś ma to też proszę o opinię

[vpower]

Honda valkyria i triumph rocket -jeśli ktoś ma to też proszę o opinię

Jak kupisz Rocketa za 30000 to daj znać bo też chcę... :D Choć jest to równie prawdopodobne jak wygranie w totka.

A wracając do tematu - do 30000 troche tego jest. Zależy na czym Ci zależy - czy ma byś moc, czy moment, czy wygoda czy też bezawaryjność itp. Drag Star jest ok, Wild Star - może braknąć kaski, VTX 1300 - polecam jeśli dostaniesz za tą kasę, Intruz 1500 - sam sie zastanawiałem choc wybrałbym chyba VTX. Pozostaje jeszcze VN 1500 - raczej najmniej popularne ze względu na niechlubną renomę pożeracza oleju. Jest jeszcze mój sprzęcik - Honda Shadow Aero C3 - jak lubisz niepowtarzalne sprzęty. Podopowiedz w jakim kierunku sie skłaniasz a postaram się coś doradzić bo mówienie o wszystkich modelach to trochę przynudnawe by mogło być.

Pozdrawiam

[Pompka]

Jeśli w grę wchodzą tylko cruiser to bym polecał:

1.VTX 1300, LC 1500

2.VN 1500

3.Shadow 1100

4.i na końcu wszelkie Yamahy

 

A jesli interesuja Cię równiez "choppery" to:

1. VS 1400, XL 883/1200

i dalej te które wymieniłem wyżej.

[druid]

to prawda Wild star iRocket są poza zasięgiem finansowym. Mnie interesuje bezawaryjność( np.kardan) + wygoda na dłuższe wypady ja ma twarde 4 litery ale kobitka..wiadomo.

Pompka dlaczego uważasz że Yamahy na końcu?

[Klaus]

proponuję kawasaki vn 1500 - ale należy poszukać vn 1500 J - od tego modelu oleju już tak nie łykają

 

a z drugiej zaś strony jeśli motocykl bierze olej to się go nie wymienia co np: 10.000 - więc spoks.

naprawdę proponuje VN 1500 - najlepiej driftera

obecnie na rok 2006 nie ma go w ofercie kawasaki więc super rzadki boski sprzęt

 

pozdrawiam

klaus

[Pompka]

Bo Yamahy najmniej mi się podobają. Mają strasznie brzydkie silniki, pełne jakichś zakamarków. Poza tym XVS 1100 czesto mają wadliwe sprzegiełka między silnikema rozrusznkiem (dwóm moim znajomym rozsypały się te części).

[Cender]

Uszanowanie ' date=' skończył się sezon trzeba sprzedać stary motocykl i rozejrzeć się za nowym.[/quote']

 

 

Jezeli chcesz cos kupic za te pieniadze i tym jeszcze pojezdzic to proponuje Yamahe - Dragstar 1100. IMHO najblizej oryginalu (czyli HD) gdyz jest chlodzony powietrzem - a to gwarantuje pieeekny gang.

 

Poza tym naped jest na kardana wiec nie ma problemu ze smarowaniem lancucha, naciaganiem itd.

 

Rocket III to wydatek min 15 000 EUR - wiec niestety odpada. Zamiast tego proponuje Triumpha Speedmaster'a. Bardzo fajny sprzet - przesmigalem 2 sezony i bylem bardzo zadowolony. Ma co prawda naped na lancuch ale gangu brytyjskiej rzedowej 2-ki NIC ale to NIC nie pobije :twisted: :twisted:

[pozdro600]

za 30 kafli jak sie postarasz to znajdziesz nawet road star warriora jakiegos sprowadzonego ze stanow.widzialem gdzies za 35tys rocznik chyba 2004

[Klaus]

Jezeli chcesz cos kupic za te pieniadze i tym jeszcze pojezdzic to proponuje Yamahe - Dragstar 1100. IMHO najblizej oryginalu (czyli HD) gdyz jest chlodzony powietrzem - a to gwarantuje pieeekny gang.:

niezgodzę się z kolegą

najbardziej wręcz nawet żywcem skopiowany jest VN-y Classic od Kawasaki - nawet kiedyś widziałem artykuł - w jakieś angielkojęzycznej prasie z porównaniem - no poprostu gdyby nie chłodnica - ale tutaj są piękne chromowane obudowy - ktore maskują ładnie ten elemencik.

 

polecam naprawdę VN - 1500 - 1600

 

pozdrawiam

klaus

[vpower]

Jezeli chcesz cos kupic za te pieniadze i tym jeszcze pojezdzic to proponuje Yamahe - Dragstar 1100. IMHO najblizej oryginalu (czyli HD) gdyz jest chlodzony powietrzem - a to gwarantuje pieeekny gang.

Sorry za przegadywanie się ale gang nie ma nic wspólnego z chłodzeniem silnika - ma się to do gangu jak pięść do oka. Głos zależy od rozchylenia cylindrów (HD ma 45st), skoku tłoka wraz z momentem zapłonu no i pojemności (średnicy cylindrów+ skok tłoka). I Yamaha Drag Star nie jest tu dobrym porównaniem do HD bo ma cylindry rozchylone pod kątem 75st więc już to powoduje inny klang. Najbliżej głosu HD są 2 japończyki - Wild Star (dla bezpieczeństwa i spokoju z prawnikami HD ma cylindry rozchylone o 48st) oraz nie chwaląc się moja Honda Shadow Aero (roczniki od 98 do 00) - kąt 45st i jedno wykorbienie wału - więc istny wibrator - przy konkretnym wydechu ciężko się trzeba zastanawiać co jedzie. Co do tematu chłodzenia - silnik bez chłodnicy wyglada ładniej a z chłodnicą zapobiega przegrzewaniu sie jajek i silnika np. w korkach przy 30 stopniach na dworze. Wszystko kwestia gustu i podejścia.

Pozdrawiam.

[MOC]

a powiedz mi ktora Vka 2 cylindrowa ma dwa wykorbienia....

:mrgreen:

[orzelek]

Skoro lubujesz sie w Clasiccach-to proponowalbym CI najdluzszego najszerszego,bezawaryjnego nie bioracego wogole od zmiany do zmaiany oleju SUZUKI INTRUDER 1500 LC.Jestem jego posiadaczem od nowosci przez cztery sezony ZERO problemow,Fakt ze robi duze wrazenie bo dodatkowo wlozylem w niego w tuning 22tys zl lacznie z podswietleniem diodami punktowymi na hrom w nocy choinka.Moi koledzy z klubow motocyklowych ktorzy posiadaja tego kolosa sa tez zadowoleni.W tych pieniadzach co masz kupisz kilkuletniego LC a najwazniejsze ze z wieloma dodatkami,ktore sa bardzo drogie.a napewno nie bedziesz zalowal.