Hehe... Możliwe?? FZR 1000 `91 306km/h?? CBR 1100 300 km/h??

[vtr_danny]

ja jechalem moja VTR SP1 302 wg licznika, co raczej powinno odpowiadac ok. 280. Nie na darmo producent podaje predkosc maksymalna (np. VTR 278), na 1000RR jechalem 299 km/h + jeszcze 1500 obr/min, wiec ok. 320KM/h, co w rzeczywistosci odpowiada max. 290 lub mniej. Opowiesci oprócz tego, że czesto sa bajkami zawieraja rowniez blad wskazan licznika. Pan w FZR mogl miec rowniez zmienione przelozenie i nie zalozyc konwertera, wtedy predkosc rzeczywista do wskazywanej moze byc bardzo rozna.

 

Pozdro

Daniel

[mrew]

Nawet sami producenci czasami podaja blad wskazania licznika (w %). Przecietnie dla japonczykow to jest ok:

 

wskazuje / jedziesz

50 / 48

100 / 95

itd... wraz ze wzrostem predkosci wzrasta roznica.

 

No i faktycznie gdzies czytalem, ze np. zeby ZX12-tka przekroczyc 300 trzeba zlozyc lusterka :evil: aby opory powietrza byly mniejsze (przy takich predkosciach to nawet chyba zbyt obszerny kombinezon bedzie wywolywal niekorzystne wiry powietrzne i bedzie hamowal).

[Kilvov]

Nawet sami producenci czasami podaja blad wskazania licznika (w %). Przecietnie dla japonczykow to jest ok:

 

wskazuje / jedziesz

50 / 48

100 / 95

itd... wraz ze wzrostem predkosci wzrasta roznica.

 

No i faktycznie gdzies czytalem, ze np. zeby ZX12-tka przekroczyc 300 trzeba zlozyc lusterka  :D  aby opory powietrza byly mniejsze (przy takich predkosciach to nawet chyba zbyt obszerny kombinezon bedzie wywolywal niekorzystne wiry powietrzne i bedzie hamowal).

 

nie wspominając już o posturze samego motocyklisty, bo inną będzie miał aerodynamikę taki 170cm wzrostu 60kg wagi schowany za owiewkami, jak ten 190cm 90kg wagi :evil:

[crazybiker_]

Sorry że tak o ETZ teraz troszkę ale jeszcze posiadam taki ZABYTEK, moja 250 idzie 125km/h czyli tyle ile podaje producent "engine" jest zdrowy, a niektórzy sie chwalą że to niby ET'a nawet "szafę" zamyka < TAK NAWET LICZNIKI MOŻNA TUNINGOWAĆ> :-D

[Gorillaz]

Jesli chcecie zmierzyc prawdziwa predkosc to zalozcie sobie licznik rowerowy. Wtedy nie bedzie zadnych przeklaman. :arrow: To raczej odnosnie tych wszystkich MZ czy Jaw... U mnie np licznik pokazuje 90 a u kolegi na rg ponad 110... Jesli chodzi o vmax w takich sprzetach to nie mozna sie sugerowac licznikiem seryjnym.

[mazivfr]

wg ŚM moja vfr rc 24 leci 215km/h a na liczniku ma 260. ja budzik zamknełem do końca i to bez żadnych większych problemów. z tyłu zostały: hornet 600, rf600, ninja 6 '99 i '97, gsx f750, bandit 600, xj600 i kilka innych srzętów napotkanych na czeskich i niemieckich autostradach...co do poprawności wskazań liczników to z regóły ściema...

[PAWULONIK]

Siemka! Podziele sie z wami pewnym spostrzezeniem ,oczywiscie w temacie.Pewnego pieknego dnia mialem przyjemnosc troszke pogonic za 2-3letnim BMW,pan na moj widok chcial pokazac co potrafi jego piekna puszka na kolach. Dogonilem goscia dosc szybko i czekalem ile da rade.Dokladnie przy 250 km h autko przestalo sie rozpedzac, pan z BMWe mial nie tega mine kiedy ograniczenie elektroniczne ograniczylo jego mozliwosci. Jezeli motocyklowe liczniki tak przeklamuja ,to jak wytlumaczyc ten koniec speedu auta elektronicznie zblokowanego do250.Albo wszystkie liczniki klamia samochodowe i motocyklowe albo sa wyjatki. Pozdro !

[zajc]

.Albo wszystkie liczniki klamia samochodowe i motocyklowe

Sam odpowiedziales sobie na to pytanie :D

[ukasz]

Najbardziej śmieszą mnie wszystkie wyniki zmierzone "na oko", tzn. poza skalą licznika :-D bądź też jakieś pośrednie wartości, typu "115 km/h", "93 km/h", podawane dla budzików analogowych wyskalowanych co 10 km/h :-D :-D :-D :-D

Gdyby tak wierzyć we wszystko, co na 4um piszą... każdy motocykl przekracza znacznie podaną prędkość katalogową, motorowery bez trudnu osiągają speed trzycyfrowy, itp. :mrgreen:

[jack]

Cześć

 

Ani licznik moto nie jest dokładny, ani licznik auta nie jest dokładny.

BMW- niemiecka norma dopuszcza +8% odczytu na liczniku,

licznik rowerowy jest dokładny ale dla stałego obwodu koła

a na skutek prędkości siły zwiększają obwód koła.

Pozostaje gps - najlepiej mała geodezyjna wersja, są dokładniejsze.

Tu błędu praktycznie nie będzie.

 

Jacek

PS. A co do samego tematu to zakładając, że dane katalogowe

600-ek nie kłamią np. 109KM i Vmaks=254km/h to bazując na

tych danych moto o tej samej geometrii i masie musiałoby mieć

180KM żeby osiągnąć brakujące 46km/h prędkości.

[Cezar]

PS. A co do samego tematu to zakładając, że dane katalogowe

600-ek nie kłamią np. 109KM i Vmaks=254km/h to bazując na

tych danych moto o tej samej geometrii i masie musiałoby mieć

180KM żeby osiągnąć brakujące 46km/h prędkości.

 

No i tak chyba jest że sportowe 1000 (te najnowsze) mają po 180KM i więcej i dotykają granicy 300km/h, więc to żadna nowość. Tak dla wyobraźni GSXR 1000K6 na 1 biegu ma 160km/h przy odcięciu :crossy:. W ŚM, gdzie był test Kawy ZZR1400 (200KM) osiągnęli "tylko" 295 na zamkniętej autostradzie. Opisywali też że nie da się zmierzyć dokładnie prędkości licznikiem "pokładowym" nie chcę skłamać dlatego dałem skany do tego artykułu.

 

 

A tutaj skany tego artykułu, b.ciekawy :]

 

http://img460.imageshack.us/img460/3325/img016cx8.jpg 1 str

http://img305.imageshack.us/img305/7908/img017zl2.jpg 2 str

http://img326.imageshack.us/img326/4461/img020do4.jpg 3 str

 

 

Pozdrawiam

[kiki]

zobacz kiedy ten temat był napisany :notworthy:- po co odkopywac takie starocie :)

[jannikiel]

Faktem jest ze w Polsce nie ma miejsca na osiaganie jakis kosmicznych szybkosci- ale w USA na Hayabusie- nieco zmodyfikowanej osiagnieto 200 mph faktycznie zmierzone na pustyni- pokonala tym samym ZX12, i ZX 14.

Liczniki oczywiscie oszukuja- ja np na Klekotku 748 S jechalem licznikowe 260km/h i nie bylo jeszcze odcieciam a na odcinku ok. 800m rozpedzilem do 245km/h- fajnie ryczy przy takiej szybkosci na moich "karbonach" :icon_razz: :cool:

[bar27]

witam!Moje spostrzeżenie na temat prędkości max jest takie:

Posiadam zzr 1100 i kiedyś miałem okazję wypróbowac go z CBR 929,prędkość jaką osiągneły oba motocykle przy równoczesnej jeżdzie to zzr 275km/h licznikowo ,a cbr 293km/h.

I co z tego wynika,tylko tyle że liczniki kłamią i żadne wskazanie prędkościomierza nie może być adekwatne do prędkości rzeczywistej!

Pozdrawiam wszystkich którzy osiągają 300km/h i więcej :icon_mrgreen:

[ukasz]

Najłatwiej i w miarę dokładnie sprawdzić błąd licznika porównując wskazania z odbiornikiem GPS. W samochodzie wyszło mi przekłamanie rzędu 10%, w moim starym motocyklu to samo, na Zuzi jeszcze nie sprawdzałem, będę musiał w przyszłym sezonie śmignąć i zbadać jak to GSXF oszukuje :biggrin: