Wszystko o Suzuki DR 350

[mackon4089]

Miałem to samo po zmianie wydechu na przelotowy.Pomogło podniesienie poziomiu paliwa (o zabek na iglicy)

Edytowane 17 Marca 2008 przez mackon4089

[marekkkk3]

Miałem to samo po zmianie wydechu na przelotowy.Pomogło podniesienie poziomiu paliwa (o zabek na iglicy)

 

Wlasnie juz obnizylem iglice mam na 4 rowku takze nie wiem czy obnizac zpinke na maksa nie wiem czy nie bedzie zbyt bogata mieszanka, wasze dr trzymaja stałe obroty na luzie na rozgrzanym silniku?

[mackon4089]

Jak to obniżyłeś??? miałęś zwiększyć poziom paliwa,a nie zmniejszyć

[marekkkk3]

Jak to obniżyłeś??? miałęś zwiększyć poziom paliwa,a nie zmniejszyć

No obnizylem zapinke czyli iglica poszla do gory czyli poziom paliwa sie zwiekszyl;]

:biggrin: ale jeszcze musze sie przejechac i dobrze rozgrzac silnik i wtedy zobacze czy faluja czy nie, a tobie tez strzelalo ogniem z tlumika?

[mackon4089]

Też mi strzelało ogniem... i mi przepięcie zapinki pomogło...tylko sie zdziwiłem bo ja chyba dałem wyzej zapinke o jeden ząbek a nie niżej(ale sam już nie pamiętam)W każdym bądz razie nie strzela już ogniem.Jestem już pewien że dałem o ząbek do gory!!

Edytowane 17 Marca 2008 przez mackon4089

[urban]

Tzn strzelanie z tłumika jest efektem zbyt dużej ilości paliwa dostającego się do wydechu a następnie dopalanie go w tłumiku i stąd ten strzał, jest on przeważnie przy schodzeniu z obrotów. Większość motocykli tak ma z przelotowym wydechem. Co do falowania, mi dr też kiedyś falowała, poźniej ustawiłem bieg jałowy na 1800-2000 obr/min i tak mam bo w terenie nie przeszkadza mi to, że ma takie obroty, a wysokie też nie są.

 

Teraz tak przeglądam posty niżej i z tym problemem do odpalania. Może macie przepustnice za mocno podkręcone śrubką od regulacji obrotów. Bo normalnie ta śrubka powinna być jak najniżej, a przy mocno podkręconyj aby silnik miał odpowiednie obroty, powstaje problem z rozruchem, bo silnik zamiast zaciągnąć więcej paliwa na ssaniu, ciągnie również większą ilość powietrza, która jest niepożądana. No bo normalnie z DR nie ma problemów z odpalaniem. Dużo winy ma świeca, u mnie miała.

 

Pozdrawiam

urban

[pikus91]

Mam pytanie czy naped licznika pasuje od dr 650? jesli tak to od jakiego dokladnie modelu pozdrawiam

[JACA]

Tez mam czasem problemy z odpalaniem jak DR postoji dluzej nieodpalana. jak nie jest odpowiednio nagrzana, ani tez za zimna to chodzi super - 1500 obr. ladnie z tlumika strzela (rombo) a jak sie zagrzeje to obroty mi na postoju rosna do jakis 2100, czasem zejdzie do jakis 1700. I na rozgrzanym juz tak fajnie nie strzela z tlumika. Daje jutro do regulacji zaworow, wymiana oleju i przy okazji czyszczenie gaznika i dam wam znac czy cos pomoglo. Swiece wymienialem na nowke NGK i dalej to samo... no coz obadamy

[Rogerege]

Ile macie obrotów na wolnych? ile powinno byc?

pozdrawiam

[marekkkk3]

Ile macie obrotów na wolnych? ile powinno byc?

pozdrawiam

 

Wg serwisówki ma byc 1400 +-100 u mnie jest tak okolo 1500 obr oczywiscie na rozgrzanym silniku bez ssania:)

Edytowane 20 Marca 2008 przez marekkkk3

[CHAW]

Witam

 

Szukam jakiegoś suzuki DR 350 do remontu silnika ale kompletnego. Interesuje mnie model S, oczywiscie z papierami, najlepiej juz rejestrowany w Polsce. Cena do dogadania ale nie więcej jak 3000 tys. zł tak żeby po remoncie zamknać sie w 4-maksymalnie 5 tys. zł. No i chciałbym wiedzieć co sie popsuło w silniku i nie tylko żeby oszacowac koszty remontu w miare dokładnie. Oczywiscie jak bedą jakieś drobne rzeczy do poprawek to nie przeszkadza mi to;) jakieś klocki czy linki do wymiany, przepalone żarówki i inne tego typu drobne rzeczy nie dyskwalifikują sprzęta;) oby tylko cała elektryka była sprawna, moto było proste i kompletne, z papierami najlepiej zarejestrowane:) Jak ktos ma cos takiego na sprzedaż to prosze na gg:6495153 lub kom:514096710.

 

Pozdrawiam

[Seba350]

ja tez mam ten 2 gaznik i motocykl pali bez zadnego problemu. Przeczysc go dokladnie, wyreguluj zmien swiece.

 

Mam pytanie czy naped licznika pasuje od dr 650? jesli tak to od jakiego dokladnie modelu pozdrawiam

 

Hej,

znalazlem w katalogu ,ze 92-95 mialy taki sam. Ponizej 92 mialy z drugiej strony kola wiec nie pasuje a te pow 95 nie wiem czemu ale tez jest inny

Z tego modelu pasuje :

http://w2.bikepics.com/pics/2006/12/05/bik...-739718-800.jpg

Edytowane 21 Marca 2008 przez Seba350

[JACA]

Co do mojej awarii. Tak jak wczesniej kiedys napisalem mialem takie same objawy jak wiekszosc z was czyli biegi ciezko wchodzily.

Kupilem uszczelke pod prawy dekiel w celu sprawdzenia tej srubki z ktora wiekszosc miala problem... Chcialem sie tym sam zajac ale stwierdzilem ze skoro i tak czeka mnie regulacja zaworow, wymiana oleju i czyszczenie wraz z regulacja gaznika to dam motocykl do serwisu niech to sprawdza i przy okazji ocenia stan sprzegla. Jezdzilem do czasu az wajcha zmiany biegow odmowila wspulpracy. Wczoraj dowiedzialem sie iz owa nieszczesna srubka wyleciala urywajac gwint i latala po silniku. Wiecej szczescia niz rozumu bo moglo sie to skonczyc wymiana calego dolu... Takze z tym nie ma zartow. Od razu sprawdzic ta srube bo szczescie sie kiedys moze skonczyc...

 

Tutaj srubka: (mam nadzieje ze Urban sie nie obrazi jak zamieszcze jego zdjecie :) )

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=884f34b7fd147ef0

Edytowane 21 Marca 2008 przez JACA

[urban]

 

Tutaj srubka: (mam nadzieje ze Urban sie nie obrazi jak zamieszcze jego zdjecie :( )

 

Oczywiście, że nie. Ważne żeby to zdjęcie pomogło w zlokalizowaniu jej poćżatkującym. :) A jednak lenistwo!! Nie chciało się zwalać dekla :)

 

Pozdr

urban

[JACA]

A jednak lenistwo!! Nie chciało się zwalać dekla :)

 

Pozdr

urban

 

Tak, przyznaje sie bez bicia :) czyste lenistwo i do tego fajna pogoda :( Moj ojciec wychodzi z zalozenia "nie ruszaj g*wna póki nie smierdzi" ale teraz wiem ze nie mozna tak myslec bo nawazy sie niezlego bigosu :D Przestroga dla wszystkich!!!!

 

Przy okazji wiem ze sprzegl jest ok i reszta podzespolow tez super! Wszystko czysciutkie i w jak najlepszym pozadku :)

 

Zycze udanych i baaardzo spokojnych swiat ;) :crossy:

Edytowane 21 Marca 2008 przez JACA