"HONDA, KAWASAKI, SUZUKI???"

[CZAJA (mały)]

No własnie...jak to jest

Ktory jest lepszy. W/g mnie nie mozna jednoznacznie okreslic ktory jest lepszy, a ktory gorszy..

W kazdej klasie kazda stajnia ma cos lepszego od drugiej

Pozdr.

[Dc-Lx-Vi]

Popieram... Czasami moto ma za**biste osiągi, a ceny jakiejś malutkiej części z kosmosu...

 

Wadą Suzuki jest to co zasugerowałem w jednym z mych poprzednich tematów- niska jakość materiałów, ale dzięki temu cena nowego modelu jest w miarę do wytrzymania :?

 

Honda ma zarąbistą jakość, ale ceny części i koszty serwisu szybko odbiorą radość :D

 

Co do innych - bo ja wiem... każda marka ma swoje wady i zalety, jak wspomniał CZAJA(mały)

[vx800]

każda firma ma inną strategie zdobywania klientów. Suzuki - niskie ceny, Honda - najwyższa jakość ...

 

O cenach części, to raczej słyszałem, że Kawasaki ma najwyższe. Poza tym sportowe Kawy wymagają najwięcej opieki, są najdelikatniejsze. Ale, jak słusznie zauważyliście wszystko zależy od modelu, a w Polsce ... najwięcej od egzemplarza.

 

Pozdro.

[jannikiel]

Czesc! Nie ma na to jednoznacnej odpowiedzi kazda z tych firm popelnila jakies gafy i kazda ma jakies supermodele. Slaba jakosc Suzuki?A widzieliscie fabrycznego V-roda , z rdzewiejacymi tlumikami? Tu napewno jakosc nie przeklada sie na cene. Pozdrawiam.Janek.

[Gość dr.Big]

Na zachodzie to jednak chyba Suzuki jest jakosciowo najgorsze(mowie o nowych maszynach)jednak nie gra to wiekszej roli bo wiekszosc kupuje nowe moto i po 2-3 sezonach je sprzedaje,zas na rynku wtornym jakosc odbija sie w cenie wiec Suzuki uzywane sa raczej najtansze.Honda i Yamaha trzymaja cene,Kawasaki tak sobie.

Ale np. w Niemczech najwiecej sprzedawanych nowych moto to wlasnie produkty Suzuki.

Modelem Suzuki ktory najbardziej "trzyma"cene jest chyba Intruder VS 1400.

[cabaniero]

Honda no.1 ... bezapelacyjnie....najlepsza jakość i niezawodność, no. 2 to Yamaha, a Suzuki i Kawasaki są na zbliżonym poziomie...może z lekką przewagą Suzuki.... biorę pod uwagę tylko jakość, niezawodność i stopień zaawansowania rozwiązań technologicznych stosowanych w budowie motocykli... ale mam jakiś sentyment do Kawasaki...może dlatego że sam śmigam Kawą...i jak narazie nie miałem z nią wielu problemów...

pozdro

[Gość Anonymous]

Witam

Ciężko odpowiedziec na to pytanie . Najlepiej jezeli masz mozliwosc sprawdz na ktorym dobrze sie czujesz. Wiesz kazdy ma jakies swoje upodobania co do moto. Ja np przez 3 lata jezdzilem Suzuki gsx 750 z 1984 r.i nie mialem najmniejszych klopotow. Kumpel gpx 600r z 1990 r. zjechal Europe i nic sie nie zpierdoliło.A z kolei koles z 2 letnim ZZr 1000 wiecej czasu spedza u mechanika niz na drodze. Tak wiec przy wyborze posluchaj rady kogos kto naprawde zna sie na moto i nie patrz na marke tylko na stan techniczny

Pozdrawiam

[rad3k]

Moze z innej beczki,ale mam silnik Hondy w motorowce juz 5 sezon. Za kazdym razem go katuje :) i jak do tej pory ani razu nie byl w serwisie. Wysoka jakoscia Honda podbila mi serce. Jednak ciezko mi sie jest wypowiedziec co do konkurencji. Jak bym kupowal pierwszego plastika to bym kupil Honde.

[Gość Anonymous]

a co powiemy o silniku suzuki vs 800, albo vx 800, to chyba wyjatki od reguly co ?

[szramer]

przed wczoraj składałem lampe w swoim b12 i zauważyłem że wew jej część pokryła sie rdzą :? ,a niecały misiąc leżała rozłożona w suchym garażu ,ah te suzuki!!! ;)

no niezawodne siniki to stare olejoki stosowane w gsxerach od 85 do 91 no i w bandicie 1200 reszta szybko sie sypie...

[Gość Anonymous]

przed wczoraj składałem lampe w swoim b12 i zauważyłem że wew jej część pokryła sie rdzą :? ,a niecały misiąc leżała rozłożona w suchym garażu ,ah te suzuki!!! ;)  

no niezawodne siniki to stare olejoki stosowane w gsxerach od 85 do 91 no i w bandicie 1200 reszta szybko sie sypie...

u mnie to samo, wew. czesc reflektora cala zardzwewiala, a do niezawodnych silnikow zapomniales dodac vs/vz/vx 800

[PROC]

W GS 500 E rdza pojawia się nawet na ramie. A jakość spawów jest bardzo niska. Boby jak u kowala na wsi

[vx800]

Silniki Intrudera i rodziny również uchodzą za bardzo udane. Robią na prawdę ciekawe przebiegi, jednak nie wiem, czy aż takie, jak duże GSX-R1100W. Jest człowiek w Białymstoku, który ma takiego z przebiegiem 250 000 km. Dopiero teraz kupuje drugi silnik. Nie robił remontu, tylko łańcuszki zmienił po 100 000km.

Niska jakość Suzuki, to nie silniki, które są (oprócz GSXF i jeszcze kilku nielicznych) słabiutkie, a po prostu wszystko rdzewieje, chromy, lakier są niskiej jakości.

 

Pozdrówka

[Dyzio]

Cześć!

Niska jakość SUZUKI to trochę uproszczenie, ale jest w tym ziarno prawdy :?

Niska jakość na pewno nie dotyczy silników i nazwijmy to podzespołów mechanicznych majacych wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Dotyczy to tak jak wspomniał VX głównie powłoki lakierniczej, kiepskich plastików, chromów i ogólnie rzecz biorąc detali. Ale coś za coś. Za relatywnie niższą cenę otrzymujemy motocykl o takich samych bądź porównywalnych parametrach technicznych z "gorszym wykończeniem" detali. Chyba jednak warto :idea:

Nie wiem jak wy, ale jak bym miał wybierać między Suzuki GSX 1400 , a Yamahą XJR 1300 to wybrałbym SUZUKI. Przede wszystkim ze względów finansowych, ale też technicznie Suzuki nie odbiega za bardzo od konkurenta.

Pozdrawiam

Dyzio

[vx800]

... hmmm, ja od razu, bez namysłu wybrałbym Yamahę XJR. Suzuki jest jakieś takie kanciaste, a do tego za duże, za toporne. To jednak jest już rzecz gustu.

Suzuki jest chyba ciągle (na pewno było) liderem sprzedaży w Niemczech, czyli na największym rynku motocyklowym w Europie. Cena jest dla wielu osób dużym atutem, a jakość ... jak się kupuje nowe moto z założeniem, że za 2-3 sezony zmiana, to braki jakościowe Suzuki nie wyjdą nawet na jaw.

Coś za coś, ale nie można powiedzieć, że Suzuki to najgorsza firma z japońskiej czwórki. Każda ma wady i zalety. Rzecz gustu i uznania, które wady i które zalety są najbardziej istotne.