ZBIEŻNOŚĆ W MOTOCYKLU

[zzr]

Mam pytanie ,jak domowym sposobem ustawic zbieznosc ,w okolicy nie mam warsztatu a po rozbiurce przedniego zawieszenia czuje ze cos jest nie tak i na oponie pojawily sie slady sciecia,z gory dzieki za wszystkie rady :evil:

[Browarny]

A masz zaprzęg że chcesz zbieżność ustawiać? Bo jak nie to raczej sprawdź jednośladowość i pochylenia kół

[Dominik Szymański]

Browarny jemu chyba chodziło jednak o jednośladowość :)

Jeśli tak zzr tp weź sznurek, opasaj moto dookoła dość mocno napreż sznurek. Wówczas zobaczysz czy odstęp między sznurkiem na oponą a tylnim kole jest z obu stron identyczna.

To taka domowa metoda sprawdzania czy moto zostawia jeden ślad.

Inna, moim zdaniem ie mniej miarodajn,a to przetoczenie moto po sypkim piachi oraz "analiza śladów" :evil:

pzdr

[Tomek Kulik]

Ślady pościnania opony mogą być skutkiem słabego tłumienia amortyzatora. Czas zmienić olej w lagach.

 

Co do przetaczania po piachu to daruj Dominiku, już lepiej sznurkiem sprawdzać. Kto murował ten wie. Pod sznurek wszystko widać.

Lepsza analiza śladów jest do przeprowadzenia po przejechania przez wodę i obejżeniu śladów zostawionych na suchym asfalcie.

Ponadto jazda po łukach bez trzymanki pozwala wyczuć ewentualną różnicę w składaniu się w lewe i prawe zakręty.

[zzr]

amortyzatory sa raczej dobre,do rozbiurki nie bylo problemow a,z tym sznorkiem zrozumialem to tak,okrecam sznorek wokol kol,ustawiam kierownice prosto i patrze na przerwe miedzy tylnym kolem a sznurkiem,tylko na jakiej wysokosci kola okrecic sznurek ?? :?: ,

[MłodyVFR]

a najlepszy pomiar do tej pory jaki testowalem, to jazda na wprost, a druga osoba patrzy na nakladanie sie kol. patrzac z przodu powinno sie widziec tyle samo tylnej opony z prawej jak i lewej strony patrzac na przednia opone. dodatkowo puszczenie kierownicy przy predkosci zaleznej od sprzetu. im wiecej jedzie, puszczamy przy wyzszej. no i to co wpsomnieli przedmowcy - kladzenie sie w winkle. jezeli moto na ktoras sciaga, od razu bedzie roznica miedzy zlozeniem w lewy a w prawy winkiel.

[Thomaszek]

Z tym patrzeniem z przodu to nie kazdy zobaczy jak bedzie roznica... Co do sznurka - chyba najlepszy pomysl :evil:.

[MłodyVFR]

tym patrzeniem z przodu to nie kazdy zobaczy jak bedzie roznica...

 

to jest pomiar prosty i szybki, ale pozwala wychwycic dosc dokladnie co jest nie tak: "jadacy motocykl prawde Ci powie", a nie stojacy. jak jedzie, to nie ma bata - ma swoj tor jazdy i juz. fakt, trzeba miec troche wprawy, ale patrzacym nie moze byc tesciowa z denkami od butelek, ktorej nie lubimy i nie zdazymy ominac :mrgreen:

[Pawel]

amortyzatory sa raczej dobre' date='do rozbiurki nie bylo problemow a,z tym sznorkiem zrozumialem to tak,okrecam sznorek wokol kol,ustawiam kierownice prosto i patrze na przerwe miedzy tylnym kolem a sznurkiem,tylko na jakiej wysokosci kola okrecic sznurek ?? [/quote']

 

 

Amortyzatory są raczej dobre, do rozbiórki nie bylo problemow. Z tym sznurkiem zrozumialem to tak: okręcam sznurek wokół kół, ustawiam kierownicę prosto i patrzę na przerwę miedzy tylnym kolem a sznurkiem. Na jakiej wysokosci kola okręcić sznurek ??

 

Pisz po polsku !!!! Ja pier**le ode tegooczy bolą.

 

Zacznę dawać ostrzeżenia za gramatykę !!!

 

Pozdro, Paweł

[Dominik Szymański]

' date='z tym sznorkiem zrozumialem to tak,okrecam sznorek wokol kol,ustawiam kierownice prosto i patrze na przerwe miedzy tylnym kolem a sznurkiem,tylko na jakiej wysokosci kola okrecic sznurek ?? :?: ,[/quote']

 

Sznurek okręć na dokładnie połowie wysokości koła przedniego i tylnego.

pzdr

[zzr]

Z tą wysokością bedzie problem,przeszkadzaja plastiki i inne duperele,okręciłem na 1/4 wysokości koła,było jakies pół centymetra różnicy to dużo :?:

[Pawel]

Sznurek okręć na dokładnie połowie wysokości koła przedniego i tylnego.

pzdr

 

Nie zawsze pozwala na to prześwit motocykla ! W takim przypadku im wyżej i bliżej osi tym lepiej.

[Dominik Szymański]

Z tą wysokością bedzie problem' date='przeszkadzaja plastiki i inne duperele,okręciłem na 1/4 wysokości koła,było jakies pół centymetra różnicy to dużo :?:[/quote']

 

No raczej, znaczy się dwuślad się robi... Niech ktoś teraz powie, co z tym zrobić..

pzdr

[zzr]

na razie ustawiłem takie same przerwy i jest ok,jak zrobie troche kilometrów to sprawdze co z oponą,dzieki za rady :)