Lek przed woda!!

[Maly-PMI]

Mam pytanie. Jak mialem moja DT to zawsze balem sie przejezdzac przez jakies glebsze wody. Jest taka mozliwosc, ze naleci woda do silnika (ciekl mi wtedy olej ze skrzyni)?? I przeciez jak sie wywalisz to woda wleci do zbiornika :/ Jak to jest naprawde?? Jakie sa skutki takich przejazdow i gleb w wodzie??

Dzieki, pzdr i Narx

 

Oczywiscie mowa tu o nie nowym motocyklu tylko cos ok 90-94r i pojemnosc 125.

PS. Jak musialem to przejezdzalem ale bardzo ostroznie

[Plocho]

Po jakich wodach chcesz jezdzic ze tak sie boisz jak bedziesz czul ze nie dasz rady a bedziesz juz w wodzie zeskocz w bok i trzymaj maszynke zeby sie nie utopila .... a gdy niestety bedziesz mial roboty troche czyszczenie wszystkiego generalnie ...

[CosmoSquig]

Nie bój nie bój, utopić sprzęta nie tak łatwo, a nawet jak go zaleje, to szybko wyciągasz z wody, kręcisz rozrusznikiem i po jakimś czasie zapali. Enduro zasadniczo nadaje się do jazdy po wodzie.

Kiedyś po jeździe w ciężkim, gliniastym błocku myliśmy sprzęty w rzece na takiej zasadzie, że przejechaliśmy się kilkaset metrów w dół rzeki. Miejscami było głęboko, ale jednoślady nie protestowały.

[Wazzabii]

ja tam DRka wodowalem i dziala dalej jak nalezy :D

[TwisterZG]

tez mam takiego "styka" ze jak wjade to juz nie wyjade dlatego z odpowiednia prędkoscią wjezdzam do wody,czy tam przeskakuje przez jakies wodowiska.staram sie zawsze uniesc przednie koło i przesunąc sie do tyłu i pokonac wode w pozycji "na kota".ale znowu ten strach ze zaleje... :?

[KML]

Najważniejsze przy wywrotce w wodzie jest to aby szybko zgasić sprzęta, bo jak zassa wodę z mułem do cylindra to może być kiepsko.

Wysoko poprowadzony wydech też nie pomaga bo jak jest w nim pełno wody to po postawieniu sprzęta na koła wcieka ona w stronę cylindra.

Najlepiej wyprowadzić sprzęt z bajora i postawić go kołami do góry, (u mnie nie do wykonania bo uszczelka korka paliwa puszcza :mrgreen: ).

Woda z wydechu napewno wycieknie a puszka filtra zazwyczaj ma odpływ więc nie powinno być problemów.

[konrad1f]

ja bardziej bym się bał (zwłaszcza przy silnikach chłodzonych powietrzem) o nagłą zmianę temperatury karterów i żeby co nie pękło

[NiceTree]

W DT i wiekszości dwusuwów wydech jest tak skonstruowany że bałbym się obracać moto do góry kołami. Po pierwsze że w tłumiku jest odpływ na wodę, a po drugie jeśli moto stoi w normalnej pozycji to woda znajdująca się w wydechu ścieknie w najniższy punkt dyfuzora, i naprawdę sporo musiało by jej nalecieć żeby dostała się do cylindra. A gdy obrócisz go do góry nogami to część wody może scieknąć do cylindra. Najlepiej byłoby chyba postawić go "dęba" i potrzymać tak chwilę, wtedy nie byłoby ryzyka że woda spłynie do silnika.

[KML]

W DT i wiekszości dwusuwów wydech jest tak skonstruowany że bałbym się obracać moto do góry kołami. Po pierwsze że w tłumiku jest odpływ na wodę, a po drugie jeśli moto stoi w normalnej pozycji to woda znajdująca się w wydechu ścieknie w najniższy punkt dyfuzora, i naprawdę sporo musiało by jej nalecieć żeby dostała się do cylindra. A gdy obrócisz go do góry nogami to część wody może scieknąć do cylindra. Najlepiej byłoby chyba postawić go "dęba" i potrzymać tak chwilę, wtedy nie byłoby ryzyka że woda spłynie do silnika.

 

Po pierwsze to był tylko przykład, dyfuzory mają różne kształty więc tu można dyskutować w nieskończoność jaka pozycja będzie najlepsza. Przykład podałem na swoim motocyklu gdzie dyfuzora nie ma.

Po drugie w motocyklu leżącym na boku woda wleje się nie tylko do wydechu ale wypełni również dyfuzor, jak nie wieżysz to sprawdz sam.

Nie mówię tu o kauży do kostek tylko o wodzie np. do kolana, sam zatopiłem kiedyś dwusówa i woda była nawet w skrzyni korbowej.

Skończyło się na tym że trzeba było zdiąć gaźnik, odkręcić wydech, motocykl odwrócić i wypompowywać wodę kopniakiem.

[Wazzabii]

no moja DRka lezala w wodzie juz nie raz ( raz udokumentowane na filmie) i lata dalej, jedyny problem byl jak sie prawie cala zakryla w wodzie, maszyne szybko zgasilem, wyciagnalem

wykrecilem filtr powietrza i dla pewnosci zadzwonilismy po Marjana tate, wpadl transitem zapakowalismy i w garazu ladnie sprezarka sie przedmuchalo cylinderek, wydech, gaznik (wraz z kompleksowym czyszczeniem :)) oraz filtr powietrza

maszyna odpalila z kopa i ladnie chodzila :(

[NiceTree]

W DT i wiekszości dwusuwów wydech jest tak skonstruowany że bałbym się obracać moto do góry kołami. Po pierwsze że w tłumiku jest odpływ na wodę, a po drugie jeśli moto stoi w normalnej pozycji to woda znajdująca się w wydechu ścieknie w najniższy punkt dyfuzora, i naprawdę sporo musiało by jej nalecieć żeby dostała się do cylindra. A gdy obrócisz go do góry nogami to część wody może scieknąć do cylindra. Najlepiej byłoby chyba postawić go "dęba" i potrzymać tak chwilę, wtedy nie byłoby ryzyka że woda spłynie do silnika.

 

Po pierwsze to był tylko przykład, dyfuzory mają różne kształty więc tu można dyskutować w nieskończoność jaka pozycja będzie najlepsza. Przykład podałem na swoim motocyklu gdzie dyfuzora nie ma.

Po drugie w motocyklu leżącym na boku woda wleje się nie tylko do wydechu ale wypełni również dyfuzor, jak nie wieżysz to sprawdz sam.

Nie mówię tu o kauży do kostek tylko o wodzie np. do kolana, sam zatopiłem kiedyś dwusówa i woda była nawet w skrzyni korbowej.

Skończyło się na tym że trzeba było zdiąć gaźnik, odkręcić wydech, motocykl odwrócić i wypompowywać wodę kopniakiem.

No jasne, to czy woda naleci do silnika zależy od wielu czynników. Pisząc to chodziło mi głównie o kształt dyfuzora w DT, i zalaniu wydechu poprzez np. chwilowe wjechanie w wodę sięgającą do siedzenia. Jasne że naleci do cylindra jeśli moto będzie dłuższy czas leżało na boku.

[Wazzabii]

pokopiesz i odpali, byle zeby blocko nie wlecialo