Cisnienie w oponach

[Kowal1044]

OK raz jeszcze dzieki zastosuje sie do rad i sprawdze jak to wyglada obecnie u mnie.

Pozdrawiam

Krzychu

[Performer]

Między innymi dzięki temu tematowi postanowiłem sprawdzić ciśnienie w gumach( wcześniej mi się nie chciało) i mnie wcieło przód 1.4 tył 1.6 po dopompowaniu (2.5 2.9), normalnie nie ten motocykl. :mrgreen:

 

ps. Dzięki za naprawienie moto :-) Pzdr.

[Kowal1044]

Hehe no to cieszy ze przy okazji nie tylko ja sie dowiedzialem tego co bym chcial ale i inni na tym skorzystali.

Pozdrawiam

Krzychu

[Spidi]

Powinieneś mieć 2,9 z tyłu i 2,5 z przodu. Takie są zalecane i właściwe ciśnienia.

 

Ja też mam 9tke ale latam na 2,5 z przodu i 1,4 do 1,8 z tyłu ale to juz z zupełnie innych względów... :-D

[Kowal1044]

Własnie zrobiłem sobie 2,5 na przodzie i powiem szczeże ze jakos dziwnie sie jeździ nie moge zapanowac nad maszyna cały przód mi skacze na niewielkich wybojach a zapomniałem powiedziec że jak sprawdziłem to miałem troszke ponad 1,o. Tak wiec zmiana jest duża ale nie koniecznie pozytywnie ją odbieram. Jakies rady??

Pozdro

Krzychu

[Performer]

Własnie zrobiłem sobie 2,5 na przodzie i powiem szczeże ze jakos dziwnie sie jeździ nie moge zapanowac nad maszyna cały przód mi skacze na niewielkich wybojach a zapomniałem powiedziec że jak sprawdziłem to miałem troszke ponad 1,o. Tak wiec zmiana jest duża ale nie koniecznie pozytywnie ją odbieram

U mnie tylna guma przestała wybierać nierówności w takim stylu jak była niedopompowana, co nawet słychać w obrotach silnika, gdy odkręce gwałtownie na nierównym asfalcie koło traci przyczepność. Natomiast w normalnych warunkach(gładki asfalt) , zwłaszcza w łukach zdecydowana poprawa (łatwiej się składa i pewniej prowadzi) Pzdr.

[vx800]

Własnie zrobiłem sobie 2' date='5 na przodzie i powiem szczeże ze jakos dziwnie sie jeździ nie moge zapanowac nad maszyna cały przód mi skacze na niewielkich wybojach a zapomniałem powiedziec że jak sprawdziłem to miałem troszke ponad 1,o. Tak wiec zmiana jest duża ale nie koniecznie pozytywnie ją odbieram. Jakies rady??

Pozdro

Krzychu[/quote']

 

No to spróbuj poskładać się w zakręt na 2,5 z przodu, a potem spuść powietrze do "komfortowego" 1,0 i spróbuj ponownie.

 

Zbyt niskie ciśnienie w oponach powoduje ich zbyt szybkie żużycie, pogorszenie własności jezdnych i ... pewnie jeszcze inne problemy. Standardowo w średnich moto jest około 2,5 z przodu i 2,8-2,9 z tyłu (krówki w stylu ZZR1100, XX mają w dwóch kołach zalecane 2,9)

 

PZDR

J

[wowo]

CBR F2 2,5 przód, 2,9 tył.

Ostatnio dopompowałem, gdyż w obydwu kołach było po 2,2bara. Różnica kolosalna. Strasznie trzęsie. Najbardziej odczuł to plecaczek.

[maniek_7]

Własnie zrobiłem sobie 2' date='5 na przodzie i powiem szczeże ze jakos dziwnie sie jeździ nie moge zapanowac nad maszyna cały przód mi skacze na niewielkich wybojach a zapomniałem powiedziec że jak sprawdziłem to miałem troszke ponad 1,o. Tak wiec zmiana jest duża ale nie koniecznie pozytywnie ją odbieram. Jakies rady??

Pozdro

Krzychu[/quote']

 

Może po prostu zobacz teraz jak masz wyregulowane zawieszenie. Może masz poskręcane za bardzo i nie chce pracować - przy małym ciśnmieniu, pracę tą wykonywała opona. A poza tym... to nie jest enduro tylko ZX9R która ma mieć zawieszenie "dokładnie informujące" o stanie nawierzchni. Nie wiedziałeś jakie moto kupujesz...?

[Kowal1044]

Nie wiedziałeś jakie moto kupujesz...?

 

Hehe generalnie to nie wiedziałem co kupuje, jedyne co wiedziałem to że zawsze chciałem taką mieć, ale nie to bym narzekał poprostu pytam.

 

Pozdro

K

[Green-kesy]

Tak przez ciekawość - jakie ciśnienie ma GoldWing :?:

 

A ja mam cuś koło 1.9, 1.8 :-D

[Kudlaty]

Ogolnie ja mamu siebie ustawione pomiedzy jazda solo a z plecakiem... chyba najbardziej uniwersalne... na solo jest przez to troche twardszy, ale pewniejszy i czulszy w winklach, a z plecaczkiem bardziej komfortowy ... ale zawieche mam utwardzona na maxa coby plecakowi nie bylo za wygodnie ;P