FANI HONDY VFR 800 ( Honda VFR800 )

[Umberto]

w serwisach Hondy mają dostęp do bazy danych gdzie mogą Ci sprawdzić po numerze ramy kiedy motocykl był wyprodukowany, w jakim kraju sprzedny, w jakim kolorze był wyprodukowany, czy był zdławiony itd.... nie wiem może jest jakis bezpośredni dostęp do tego ale mi to powiedziano u dealera gdzie kupowałem czesci zamienne.

pozdrawiam

[CORSO]

Dzięki za informację.

Kolor sprawdza się wg następujących oznaczeń.

Kod znajduje się pod siedzeniem.

 

1998r.

 NH295 – silver

 NH359 – black

 

1999r.

 R157 – italian red

 R157E – italian red +

 NH418 – black

 Y124 – yellow

 

2000r.

 PB215 – blue

 R157 - italian red

 G161 green

 

2001r.

 NH146 – silver met.

 PB215 – blue

 R157 - italian red

 

Może ktoś z Was ma jeszcze jakieś ciekawe i przydatne informacje???

Z chęcią skorzystam.

[Zbig]

http://www.chudzikj.republika.pl/Kodowanie/id-vim.htm

Zobacz tu.

[metiu]

Cześć

 

oglądając forum zobaczyłem ze jest osobne miejsce dla fanów VFRek.

Jestem przed zakupem motocykla tylko cały czas się zastanawiam co wybrać

 

do wyboru jest

bandit 650 s

TDM 900

VFR 800

 

możecie się dziwić skąd taka rozbieżność jeśli chodzi o typy motycykli ale wynika to z dwóch powodów

po pierwsze moj wzrost - 198

po drugie nie jeździłem 3 lata a wcześniej miałem hondę shadow i nie chcę brać czegoś o bardzo dużej mocy

 

i teraz dwa pytania do Was. ( o to samo pytałem się na forum banditów)

 

1. czy VFReka Waszym zdaniem nie będzie dla mnie zamała (gabarytowo)

2. czy nie jeżdżąc przez 3 lata dam sobie z nią radę. czy nie jest za mocna, jak oddaje tę moc, czy oddaje ją w kontrolowany sposób, etc.?

 

będę wdzięczny za info.

 

pozdrawiam

Metiu

[Januszm]

1. czy VFReka Waszym zdaniem nie będzie dla mnie zamała (gabarytowo)

2. czy nie jeżdżąc przez 3 lata dam sobie z nią radę. czy nie jest za mocna, jak oddaje tę moc, czy oddaje ją w kontrolowany sposób, etc.?

 

 

Odp:

 

1. Będzie za mała, wygodniejszy jest Bandit.

2. Dla mnie ten motocykl jest łagodny, nie czuję zbyt dużej mocy, jednak dla początkującego/powracającego może być jej za dużo.

[LYsY]

1. Będzie za mała, wygodniejszy jest Bandit.

2. Dla mnie ten motocykl jest łagodny, nie czuję zbyt dużej mocy, jednak dla początkującego/powracającego może być jej za dużo.

 

Ad. 1 - ...nie wspominając o TDM, która rozmiarami bije Bandita, a w wygodzie zapewne mu nie ustępuje :)

 

pozdr

LYsY

[lobuz26]

co do wygody to da się nawinąć troche kilometrów i nie mieć odcisków na tyłku:)

masz słuszny zrost, trudno się wypowiedzieć czy gabarytowo będzie dobry

 

co do mocy nie przejmuj się to 6000 obrotów jest spokojny, ale jak mu odkręcisz to potrafi pokazać pazur

[metiu]

1. Będzie za mała, wygodniejszy jest Bandit.

 

 

Wiecie co? Wczoraj dosiadałem VFR i zaraz obok Bandita i naprawde honda jest o WIELE wygodniejsza i lepszą pozycję mogę na niej zająć. Zupełnie inaczej układają się nogi. Może to dlatego, że siedzenie jest wyżej niż w bandicie

 

pozdrawiam

M.

[Januszm]

Może na chwilkę jest ok, ja jednak jeździłem Banditą 1200 i zaraz potem przesiadłem się na VFR 800, dla mnie jak i dla właściciela VFR, Bandit jest wygodniejszy, może ma wpływ kierownica założona w moim Bandycie, jest szersza oraz skierowana bardziej do tyłu.

 

Pozdrawiam

Januszm

[rzoov]

To zalezy... Dla mnie o wiele wygodniejsza (takze w dluzsze trasy) jest bardziej pochylona pozycja na VFRce, niz wyprostowana, jak w XJ, a w Bandicie pewnie jest podobnie. Tez jestem dosc wysoki, ale po prostu nie odpowiada mi jazda jak na krzesle. Takze nie pozostaje nic innego jak sie przymierzyc, a najlepiej pojezdzic.

 

Co do rozmiaru - nie wiem jak to wyglada w przypadku Bandita 1200, ale kolega rozpatruje 650, ktory wg mnie sprawia wrazenie mniejszego przy VFR. Honda ma bardziej zwarta sylwetke.

[lisek]

ja zamierzam też przejsć na VFRkę 800 (bez Vtec) tak jak piszą koledzy wyżej, pozycja lekko pochylona odpowiada mi bardziej niż na moim Fazerze 600. Mam turystyczną kierownicę ale i tak wygoniej mi było na VFRce.

Fazerowi nic zarzucić nie mogę, bo to porządny sprzet ale jednak pozycja i ochrona przed wiatrem na + dla VFR :icon_twisted:

 

Ja mam 182 cm i na VFR 800 czulem sie bardzo dobrze.

[metiu]

Witam.

Ma ktoś może link do wykresu przebiegu mocy i momentu obrotowego w VFRerze VTEC.?

Szukam już dłuższy czas w necie i nie mogę znaleźć.

Z góry dzięki

Metiu

[rzoov]

kiepsko szukasz :bigrazz:

 

Na dole jest wykres:

 

http://www.motorcyclistonline.com/features...00_interceptor/

 

pozdr

[metiu]

Dzięki... ten akurat znalazłem ale mogę się tylko domyślać co oznaczają te linie bo nie są opisane.

Poza tym jest to wykres momentu obrotowego (patrząc po opisach) :|

 

ale dzięki

M.

[rzoov]

Nie no, ja rozumiem ze czerwony wykres to moc do obrotow, a niebieski moment do obrotow. W opisie mowia m. in. o skoku momentu przy zalaczeniu sie wszystkich zaworow.

 

Swoja droga pierwszy raz patrze na to i faktycznie da sie wyczuc ten "dolek" przy ok 4500 rpm.