Olej w Uralu

[Gość Sebek777]

Mam pytania odnosnie Urala, mianowicie: Jaki olej nalezy lac do Urala i jak zlikwidowac(uszczelnic)przecieki oleju aby nie wyciekal na nowo??

[MOC]

po mojemu najlepiej polsyntetyk a co do wyciekow to nie pozostaje nic jak zrobic porzadny remont...

:mrgreen:

[POL-13]

Wycieki mozna usunąc uszczelniając tam gdzie cieknie.

Ja bym zalał olej mineralny 20W40 sredniej klasy.

[MOC]

Wycieki mozna usunąc uszczelniając tam gdzie cieknie.

Ja bym zalał olej mineralny 20W40 sredniej klasy.

 

 

wyciek wyciekowi nie rowny...

:mrgreen:

[IRBIT]

Ja do mojego Urala leje olej mineralny, a mianowicie Lotos 15/40.

[m67]

Ja tez swoim Uralkiem śmigałem na zielonym Lotosie. Teraz mój Junak też sobie chwali ten olej. Jak to mawia jeden z moich kolegów, nie ma co szukać h...a w mózgu. Lej zielony i śmigaj. :)

[Misza]

JA leje 15W40 marka zalezy tylko od tego gdzie akurat jestem. Lalem nawet superol CC i bylo dobrze. Do tej pory nic sie nie stalo i dziac sie nie bedzie. Teraz mam jakis orlenoski olej. Akurat jesli idzie o ruski to mozna lac wsio co nie jest olejem przekladniowym ani jakims zajebistym syntetykiem do sportowych czterotaktow :):D Przynajmniej takie jest moje zdanie

PZDR

[Korba]

A ja polecam Ci orlenowski olej Lubro 20W50. Do kupienia na stacjach Orlen, lecz nie na wszystkich, w cenie około 11zł za litr. Jest to olej w pełni mineralny, niedrogi lecz w miarę nowoczesny, własnie do starszej generacji silników. Dzieki temu że jest dość gęsty, to poprawia szczelność silnika, zmniejsza przedmuchy, a ruski sprzęt trzyma cisnienie oleju. Ja na takim jeździłem Dnieprem, a gdy będę wymianiał w beemce- to tez go wleję. I nie lej broń boże żadnych syntetyków czy półsyntetyków. Są stanowczo za rzadkie.

[MOC]

w junaku po kapitalce mam syntetyk i tylko tego sie aktualie bede trzymal, nie wiem po czym wnosisz ze ci silnik cisnienie trzyma na mineralnym, o szczelnosci to juz wogole sie nie bede wypowiadal bo sa to brednie wziete z kosmosu, od kiedy to zalezy szczelnosc silnika od rodzaju uzytego oleju do smarowania :roll: W momencie przejscia z mineralnego na syntetyk wystepuje klekot i jakies dziwne odglosy, jezeli silnik byl juz dlugo jezdzony i juz wyeksloatowany, zostaly wyplukane wszystkie nagary i osady, ale po kapitalce w niczym nie przeszkadza uzytkowanie silnika na syntetyku....

:mrgreen:

[grasser]

yyy ... no jak gestrzy olej to niecieknie nie? praktykuje to u siebie ;) jak niedalo sie zakleic dalem gestrzy olej i niecieknie ... tyle ze w jawie nie w uralu :P

[Adam M.]

Korba - syntetyki maja lepsza LEPKOSC od wszystkich innych olejow razem wzietych i dlatego sa najlepsze w jakimkolwek zastosowaniu, ale rowniez sa drogie.

Maja rowniez lepsze wlasnosci penetracyjne niz reszta olejow i dlatego wyciekaja tam gdzie inne oleje nie wyciekaja.

To ze Lubro jest geste na zimno nie swiadczy o tym ze w temperaturze rozgrzanego silnika jego lepkosc jest lepsza lub rowna syntetykowi - niestety jest wprost odwrotnie.

W wypadku ruskow syntetyk tez bedzie najlepszy ( nie mowiac o BMW ) jezeli ma wlasciwa wartosc SAE np 15 / 20 W50, ale wiekszosc uzytkownikow nie jest w stanie prawidlowo uszczelnic tych silnikow ( `zalepianie` jest raczej polsrodkiem ) i poza tym nie ma kasy na takie oleje. W wypadku Dniepra ktorego wal chodzi na panewkach ( i BMW z lat 70 i w gore ) napewno jezdzilbym na syntetyku po dodaniu pelnoprzeplywowego filtru oleju w wypadku Dniepra.

W Uralu, ktorego wal chodzi na rolkach nie ma to takiego znaczenia.

Jezeli obserwowales watek na temat zastosowania Orlen Lubro w Suzuki GS450 to tam tez wypowiedzialem sie ze ten olej wystarczy bo GS ma wal na lozyskach tocznych.

 

Adam M.

[sovietek]

ja smigam na pelnosyntetycznym castrolu jak dobrze pamietam to 20 W 50.

i nie cieknie :notworthy: ani kropelusia :buttrock:

Miske olejowa mam zalozona na korkowa uszczelke, i do tego jeszcze troszeczke silikonu ( nie wiem czy silikon jest w takim przypadku potrzebny, ale strezonego pan bog strzeze ;] ).

 

Skrzynia biegow - po wymianie wszystkich simmeringow i o-ringow rowniez nie cieknie :P

[Pipcyk]

Tez lałem do dniepra pełnego syntetyka 10W40 ( tyle że pompe oleju miałem modyfikowaną)

Do standardowego silnika lał bym 20W50 bo to jednak silnik chłodzony powietrzem.

Mineralny jest dobry na docieranie silnika ;)

[MOC]

Ruscy nie na takich olejach i smigaja, zreszta nie rozumiem wogole dyskusji na temat olejow do silnikow w ktorych co 500 km trzeba litr dolac, praktycznie caly czas jezdzi sie na nowym...

:mrgreen:

[bartek20 BSA A65]

święta prawda... byliśmy kiedyś na wschodzie po rusole u Wasyla:)

3 sprżęty i zachciało nam się przejechać. a że jedyny palący nie miał oleju.... Wasyl wiele się nie zastanawiając podszedł do beczki z jakąś czarną breją, odgarnął liście i nabrał w garnek tego smarowidła, zalał, odpalił i staruszek się przejechał...

rus jeżdził jeszcze parę tygodni aż do wymiany..... silnika:P