Wyważanie kół - VIRAGO!

[eric535]

witam. :) napiszcie proszę,czy można po wymianie opon wyważyć koła mojej virago 535 na wyważarce samochodowej,bo w moim wielkim mieście jescze żaden z warsztatów nie zainwestował w wyważarkę motocyklową.sprawa dość pilna ,bo właśnie przymierzam się do kupna nowych opon i dętek na sezon.pozdrawiam!!! 8)

[Avalon]

Kilka razy zmieniałem opony w motocyklach i żaden z warsztatów nie miał wyważarki "motocyklowej" cokolwiek miało by to znaczyć.

Wyważanie zawsze odbywało sie statycznie na stojaku z pryzmami

Do koła dobierana jest odpowiedniej średnicy oś , całośc umieszczana zostaje na wypoziomowanym przyrządzie (stojaku) i to wszystko.Najcięższy punkt powędruje na dół więc na górze wtedy przykleja sie ciężarek i tak do usranej....opss sorki.... do znudzenia :) , aż koło będzie zatrzymywać sie za każdym razem w innym miejscu.

Rozwiązanie proste i wg. mnie skuteczne. Byc może dobre serwisy maja odpowiednie maszyny do wyważania kół motocyklowych , ale jak napisałem nie spotkałem takiej nawet w autoryzowanym serwisie Kawasaki i Yamahy

[Pawel]

Najlepiej i najprościej jest użyć osi z motocykla, wtedy nie trzeba niczego dobierać.

[Avalon]

Najlepiej i najprościej jest użyć osi z motocykla, wtedy nie trzeba niczego dobierać.

Dokładnie tak robię przy samodzielnym wyważaniu kół.

 

Teraz pytanie do mądrych ludzi:

Na ile ustepuje wyważanie "ręczne" wyważaniu dynamicznemu (na maszynie) ?

A może przy tej szerokości i precyzji wykonania felg, oraz dobrej jakości ogumienia nie ma to znaczenia w jaki sposób wyważymy koła?

[Pawel]

Avalon, o ile wiem, to większość warsztatów wyważa koła motocyklowe statycznie. Jak ktoiś robi dynamicznie, to chętenie się dowiem gdzie, bo jest to lepsze. Ryży, twój sąsiad jak wyważa?

 

Pozdro, Pawel

[Piotr Dudek]

RK mam pytanie czy sprawdzałeś kiedyś po nim na pryzmach?

[MłodyVFR]

a ja mam inne pytanie: czy ktos z was jezdzil na nie wywazonych kolach?? u mnie w przednim wogole brak (a nie sadze, ze mam idealnie wywazone :) ale sladow, ze odpadlo tez nie ma), w tylnym mam 10g wrzucone. nigdy nie mialem drgan na kierownicy - nawet przy maksach, lozyska z przodu sa jak nowe (maja 1 rok). wiec... ????

[bronx]

To ja sie wypowiem ze slowa czytanegbo.

Wypowiada sie jeden z czolowych zawodnikow.

"Zawsze kola wywazane sa statycznie"

elektronika ulatwia zycie , ale podobno statyka i wytrwalosc polaczona z odpowiedzialnosci i wiadomosciami jest skuteczniejsza.

Ot takie moje zdanie :)

[Lukasz]

Jak zmianiałem przednie koło panowie w Yamasze powiedzieli mi ze nie trzeba wywarzać bo jest kropka przy wentylu i to starczy :oops:

 

Koło niby nie wali ani nic takiego ale nie jestem pewien czy tak powinno być. A na kole jest zamontowany cieżarek

[maniek_7]

a ja mam inne pytanie: czy ktos z was jezdzil na nie wywazonych kolach?? u mnie w przednim wogole brak (a nie sadze, ze mam idealnie wywazone :) ale sladow, ze odpadlo tez nie ma), w tylnym mam 10g wrzucone. nigdy nie mialem drgan na kierownicy - nawet przy maksach, lozyska z przodu sa jak nowe (maja 1 rok). wiec... ????

 

 

Ja miałem w ZZR niewyważone przednie koło - po wymianie opony okazało się, że nie da się wyważyć bo łożysko ma "delikatne wgniecenie". I, przynajmniej ja, czułem to przy większych prędkosciach. Może to była psychika, ale byłem pewien że czuję w kierownicy delikatne drgania. Na drugi dzień załatwiliśmy nowe łożysko, i wszystko przeszło.

[MłodyVFR]

a ja mam inne pytanie: czy ktos z was jezdzil na nie wywazonych kolach?? u mnie w przednim wogole brak (a nie sadze, ze mam idealnie wywazone :) ale sladow, ze odpadlo tez nie ma), w tylnym mam 10g wrzucone. nigdy nie mialem drgan na kierownicy - nawet przy maksach, lozyska z przodu sa jak nowe (maja 1 rok). wiec... ????

 

 

Ja miałem w ZZR niewyważone przednie koło - po wymianie opony okazało się, że nie da się wyważyć bo łożysko ma "delikatne wgniecenie". I, przynajmniej ja, czułem to przy większych prędkosciach. Może to była psychika, ale byłem pewien że czuję w kierownicy delikatne drgania. Na drugi dzień załatwiliśmy nowe łożysko, i wszystko przeszło.

 

ale wywazales potem na tym nowym lozysku??

[fredi]

To ja sie wypowiem ze slowa czytanegbo.

Wypowiada sie jeden z czolowych zawodnikow.

"Zawsze kola wywazane sa statycznie"

elektronika ulatwia zycie , ale podobno statyka i wytrwalosc polaczona z odpowiedzialnosci i wiadomosciami jest skuteczniejsza.

Ot takie moje zdanie :P

 

Dokładnie!! W moto GP koła wyważane są statycznie a nie dynamicznie. Wyważanie dynamiczne stwarza większy margines błędu co jest niedopuszczalne przy takich prędkościach. Ja mam w garażu swoją statyczną wyważarkę i nie daję zarobić warsztatom :). W wulkanizacji tylko od czasu do czasu kupuję ciężarki i na tym współpraca się kończy.

 

Czasami wulkanizacje mają specjalnie przystawki do wyważarki dynamicznej i poprostu zakładają ją zamiast tej do kół samochodowych. U mnie w Elblągu jeden warsztat zainwestował i kupił wyważarkę tylko do kół motocyklowych (nie wiem kiedy mu się to zwróci) :P.

 

Pozdro

[kiki]

no dobra- ale jakie to wyważanie statyczne , a jakie dynamiczne- i jak sami wyważacie to jakie cięzarki stosujecie- bo jak ja wywazałem kolo od auta to koles przyklejał różnej wagi ciężarki

[fredi]

no dobra- ale jakie to wyważanie statyczne , a jakie dynamiczne- i jak sami wyważacie to jakie cięzarki stosujecie- bo jak ja wywazałem kolo od auta to koles przyklejał różnej wagi ciężarki

 

Koła w aucie wyważane są dynamicznie (w tej automatycznej wyważarce którą pewnie widziałeś). W wyważaniu statycznym przyciąganie ziemskie robi swoje wskazując na kole najcięższy punkt. Na przeciwko tego punktu przyklejasz właśnie ciężarki (lub zakładasz na krawędź felgi albo na szprychę). Ja stosuje przyklejane ciężarki.

[bronx]

Fredi opisz jak dokaldnie to robisz i jak zmieniasz opone.Sam zrobiles swija statyczna??

Juz dawno bym se zrobil , tylko problem w tym ze niewiem jak opone przezucac , podobno da sie w samochodowym ale... jak na razie dzwonilem do 1 warsztatu i niechcieli sie podjac.

Bali sie ze uszkodza felge....?