Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125

[Jackuzy]

Foteczki mojej DeTki :icon_question:

 

http://yamaha.dt.125r.patrz.pl/

http://yamaha.dt.125r.fota2.patrz.pl/

 

A coś ty sobie łape połamał? Co się stało?

[Kuba Stolarek]

to co napisalem w dziale podstawy jazdy enduro powtórzę :icon_question:

 

ten podjazd ma rudzkiej jest taki stromy... wjeżdżałem i mi mocy brakło nie rozpędziłem sie w ogolę i jakieś 2 metry przy szczycie podjazdy zjechałem na bo i stanąłem bokiem ale siła była tak mocna ze nie moglem przechylić sie na prawa stronę a na lewej nie moglem sie podeprzeć noga bo ziemi nie dotykało j.gif ( no nie wiem jak to wytłumaczyć logicznie) poleciałem wiec na lewa stronę moto przekoziołkował i wbił sie kierownica po zegary w twarda ziemie, kiera zgięta, listek połamany w cząsteczki i dźwignia sprzęgła złamana... Nooo a ja próbowałem sie podeprzeć ręką przeturlałem sie przez nią i zleciałem na sam dół mrugacz.gif

[Jackuzy]

echh brawo ;).. zdarza sie ze i tak jest :D teraz jak będziesz dojeżdżał do szczytu i Ci braknie mocy to zatrzymuj się pionowo w górę i przewracaj motor na jedną za stron....ale tak żeby przednie koło było w kierunku do góry...wtedy nie zabraknie Ci ziemi po żadnej ze stron :D...

 

no przynajmniej ja tak uważam i jak na razie nic złego mi się nie stało :P

 

ale koniec :D :P

[Kuba Stolarek]

to nie zaden off topic :D Bo luzie nie wiedza nawet co taka bidna detka może zrobić, widziałem kolesia na Husce TE 450 pod to nie podjechał :D Także DTka z tymi 18 konikami radzi sobie zajebiście :P Trzeba tylko dobrego kierowcy, nie chwaląc sie ze ja pod to podjechałem kilkakrotnie :PPP heheheh :D ;)

[Kuba :)]

Witam, Wiem że temat był wiele razy wałkowany ale nie mam czasu przeglądać 180 stron... A więc po ostatniej jeździe w obornikach na nieczynnym torze strzeliło mi przednie zawieszenie :icon_evil: Mam pytanie,

jaki olej wlać i ile na jedną lagę???

[krystian_9]

No to nagra ktos taki filmik, w ktorym pokaze sie jak chodzi DT 80 LC2 po wybebeszeniu dyfuzora? Mysle ze wiele osob jest ciekawych jak to chodzi. Najlepiej nagrac samo audio i walnac na wrzuta.pl potem dac linka i ci co beda chcieli to se posluchaja :icon_evil:

 

pozdro

 

Kupie papiery z rama do DT 50!!!

[Jabud]

Siema.

Co myślicie o planowaniu głowicy w DT 80? DT w ma niską kompresje w stosunku do innych sprzętów ( 6,6:1 ), także myślę, że jest to możliwe. Wiem, że zaraz posypią się na mnie gromy, że jest to WT i takie coś można robić w Rometach, ale jeśli ktoś to robił to niech napisze jak sprzęt się zachowuje po takim zabiegu i czy bardzo skraca się żywotność korby i łożysk.

 

Drugie pytanie:

Czy ten wydech naZDJĘCIU (moja DT) jest Gianneli? Średnica przelotu wynosi 18-20 mm, końcówka przelotowa, ale nie jest pewny firmy, bo nic na nim nie pisze. Jeśli ktoś może to niech zmierzy średnice przelotu u siebie i porówna czy u niego Gianneli wygląda tak samo.

 

Proszę o pomoc.

[Soku11]

6,6:1 to nie kompresja tylko stopien sprezania. Planownie glowicy sie robi, gdy masz nierowna powierzchnie i uwierz mi ze nie tylko rometach. Jak chcesz poprawic kompresje zmien tlok na nowy wraz ze szlifem gdy masz zeliwna tuleje. POZDRO

[frenzi250]

pomoc pomoc pomoc!

Od 3 tygodni prześladuje mnie problem z moją 80 lc2, motor po zapaleniu wkręca sie sam na jakieś 5-6tys. po czym obroty spadaja i silnik gaśnie:( Objawy te nie wystepuja na włączonym ssani. Dodam ze motor wydziela dużo czarnej mazi z tłumika, co to moze być?

prosze o rady bo naprawdę już nie mogę wyrobić! pozdrawiam detkowiczów! :icon_mrgreen:

[Jackuzy]

to nie zaden off topic :crossy: Bo luzie nie wiedza nawet co taka bidna detka może zrobić, widziałem kolesia na Husce TE 450 pod to nie podjechał :lalag: Także DTka z tymi 18 konikami radzi sobie zajebiście :P Trzeba tylko dobrego kierowcy, nie chwaląc sie ze ja pod to podjechałem kilkakrotnie :PPP heheheh :icon_mrgreen: :bigrazz:

A to masz zblokowaną ta DyTy ... odblokowana na module powinna mieć koników 27?:biggrin:

 

Kuba :icon_eek: Jesu człowieku na dole masz wyszukiwarkę UŻYJ JEJ...a nie śmiecisz w temacie.. to właśnie dlatego ze nie chce Ci się i innym szukać temat ma 180 stron ;/

 

Marker15 planuj ale nie więcej niż 2mm najlepiej około 1.5mm splanować... ja tak zrobiłem.. co prawda mam powietrzaka ale myślę ze w LC nie będzie różnicy... przy czym polecam lać wtedy tylko 98 paliwo a różnica w mocy powinna być zauważalna...chociaż nie spodziewaj się nie wiadomo czego...

 

frenzi250 Łapiesz gdzieś lewe powietrze.. sprawdź króciec gaźnika i wszystkie rurki jakie dochodzą do gaźnika czy niema gdzieś nieszczelności...

[szyszunia1514]

 

 

Drugie pytanie:

Czy ten wydech naZDJĘCIU (moja DT) jest Gianneli? Średnica przelotu wynosi 18-20 mm, końcówka przelotowa, ale nie jest pewny firmy, bo nic na nim nie pisze. Jeśli ktoś może to niech zmierzy średnice przelotu u siebie i porówna czy u niego Gianneli wygląda tak samo.

 

Proszę o pomoc.

tak, cały układ masz giannelli :icon_mrgreen:

[krystian_9]

Witam, Wiem że temat był wiele razy wałkowany ale nie mam czasu przeglądać 180 stron... A więc po ostatniej jeździe w obornikach na nieczynnym torze strzeliło mi przednie zawieszenie Mam pytanie,

jaki olej wlać i ile na jedną lagę???

 

 

Na tej stronce: www.dt-80.prv.pl masz duzo informacji na temat DT. Tu masz odpowiedz na pytanie: "Olej amortyzatorowy (olej motocyklowy SAE 10 W 30) 366 cm3 na jeden widelec". Przejzyj stronke, bo jest ciekawa.

Edytowane 3 Listopada 2007 przez krystian_9

[Sebav]

pomoc pomoc pomoc!

Od 3 tygodni prześladuje mnie problem z moją 80 lc2, motor po zapaleniu wkręca sie sam na jakieś 5-6tys. po czym obroty spadaja i silnik gaśnie:( Objawy te nie wystepuja na włączonym ssani. Dodam ze motor wydziela dużo czarnej mazi z tłumika, co to moze być?

prosze o rady bo naprawdę już nie mogę wyrobić! pozdrawiam detkowiczów! :biggrin:

 

Jeśli pluje ci olejem to obstawiałbym ze do wymiany jest simmering pod wał od strony sprzegła. I zasysa z tamtąd i powietrze i olej

[Jabud]

tak, cały układ masz giannelli :biggrin:

Jesteś tego pewien? Bo na nim nic nie pisze. Wygląda podobnie, ale nie jestem pewien. Mógłbyś zmierzyć u siebie średnice przelotu?

 

 

JACKUZY planowałeś głowice w jakimś zakładzie, czy domowymi sposobami? (mam nadzieje, ze nie tym drugim :notworthy: )

Edytowane 4 Listopada 2007 przez Marker15

[Litrus]

Jesteś tego pewien? Bo na nim nic nie pisze. Wygląda podobnie, ale nie jestem pewien. Mógłbyś zmierzyć u siebie średnice przelotu?

JACKUZY planowałeś głowice w jakimś zakładzie, czy domowymi sposobami? (mam nadzieje, ze nie tym drugim :icon_mrgreen: )

Nie zdziwilbym sie gdyby to byl ten domowy sposob bo Jacek to stary kombinator :icon_mrgreen:

Jestem ciekaw czy warto by bylo to zrobic ... hmmm...