frenzi250

Witam, przymierzam sie właśnie do suzuki dr 350, panowie doradźcie mi jaką wersje wziąć, głównie chodzi mi o to by masa była jak najmniejsza ( nie wiem czy ta z rozrusznikiem jest lżejsza? ) Czy warto polować na wersje "N" ? aha i jeszcze jedno tylko sie nie uraźcie :icon_mrgreen: , czy czasem nie lepiej kupić dt 125 z 2002-2003 roku niż dr 350 z 93-94 ??? , biorę pod uwagę ceny motocykli z Niemiec. Proszę o odpowiedz i pozdrawiam!! :icon_mrgreen:

witam, mam problem złamałem pierścionek przy składaniu mojej dt 80. Znalazłem juz pierścionki do mojego motorka tylko nie jestem pewien jaki rozmiar wziąć. Na tłoku mam napisane +1,00mm , na pudełku po tłoku: 50,00mm +1,00mm czyli 51mm jeśli chodzi o szlif cyla to był robiony pod ten właśnie tłok, natomiast na tłokach pisze 49 + ileś i nie wiem czy to ma jakas różnice.I teraz jakie pierścienie mam do niego kupić rzućcie okiem na ten link: http://www.sklepmotocyklowy.pl/index.php?s...ial=tloki&str=2

pomoc pomoc pomoc! Od 3 tygodni prześladuje mnie problem z moją 80 lc2, motor po zapaleniu wkręca sie sam na jakieś 5-6tys. po czym obroty spadaja i silnik gaśnie:( Objawy te nie wystepuja na włączonym ssani. Dodam ze motor wydziela dużo czarnej mazi z tłumika, co to moze być? prosze o rady bo naprawdę już nie mogę wyrobić! pozdrawiam detkowiczów! :icon_mrgreen:

więc tak, na włączonym ssaniu wszystko jest normalnie, te objawy są na wyłączonym ssaniu. Motor kopci hmm tak jak zawsze ( na ssaniu troche bardziej ) gaźnik czyściłem ale zrobie to jeszcze raz jutro. Gdyby poszedł simmering to bardzo by kopciła chyba,nie?

Witam, mam problem z moja dt 80 lc2 mianowicie po zapaleniu silnika obroty motoru dochodzą do ok. 5k i powoli spadają aż do sgaśnięcia silnika. motor jest ogólnie zmulony, czyściłem gaźnik i filter powietrza, to także nie świeca. Prosze o pomoc i pozdrawiam

Wskazówka nie dochodzi do końca bo zablokowany moduł jeszcze mam

kurde panowie co jest! Wybebeszyłem dyfcia a tu osiąg spadły ( max speed z 80 na 75) !!!!!!!!!11 ;) :crossy: :icon_eek: :banghead: JAK TO MOżLIWE?

chyba przetnę go wzdłuż w końcu bo ten lejek jest przymocowany do takiego pierścienia a pierścień jest przyspawany do ścian dyfa w trzech miejscach i to na samym środku :biggrin:

Czytałem już tamten temat... i nic

witam, wiem, że na forum były już podobne tematy ale z żadnego nie mogę się dowiedzieć jak wyciągnąć ten śmieszny lejek z dyfa w dt 80 lc2 :) . Przeciąłem dyfuzor w dwóch miejscach po oryginalnych spawach i wyraźnie widzę ten lejek jednak nie mam pomysłu jak go wyciągnąć ( siedzi bardzo mocno, chyba przyspawany) :) Czy ktoś na forum wyciągnął już taki lejek z gruchy? Proszę o odpowiedzi

witam, czy ktoś tutaj wybebeszał dyfuzor w dt 80 lc2??? Bo nie mogę wyciągnąć tego lejka co jest w środku :icon_rolleyes: i potrzebuję pomysłu! :icon_razz: jak coś to: [email protected] lub odp. w temacie

Witam wszystkich posiadaczy yamaha dt!!! Dzisiaj padła mi moja niepsująca się 80 lc2 :icon_exclaim: Nie mam pojęcia co z nią jest, gaśnie na wolnych obrotach (nawet na ssaniu), nie chce w ogóle zapalać z kopa i szybciej się grzeje. Dodam jeszcze, że dziwnie śmierdzą spaliny. (świeca brązowa, filtr powietrza czysty) Co to może być,? proszę pomóżcie :icon_question: pozdrawiam