Wszystko o Yamaha DT 50, 80 i 125

[Cross_maX]

Albo zapiekl ci sie tlok;) Zalezy co stalo sie wczesniej...

[bart90dt125]

są trzy możliwosći:

Tłok.

Padło łożysko na korowodzie(swożniu)

lub padło łożysko na korbowodzie-wale

[Tepeross]

Cylinter zdjąłem (zszedł bardzo ładnie, pierścienie są całe, ogólnie góra "si") to muszą być łożyska.

Edytowane 13 Stycznia 2008 przez YADT

[jojof16]

Witam Panowie !!

 

Wiosna mi się zbliża więc muszę zająć się moim cudem :) Przede wszystkim muszę zrobić przegląd w serwisie bo nie wiem kiedy poprzedni właściciel go robił. I mam parę pytań. Jak moto ma przejechane 9200 km i jest z roku 2006 to co teraz powinienem w nim wymienić? I czy mechanicy w autoryzowanym serwisie będą wiedzieć gdzie są blokady w mojej DT i czy będą potrafić je wszystkie usunąć? I ile tam orientacyjnie będzie kosztowało usunięcie blokad i przegląd?

 

Pozdro

[john_00]

Może komuś sie przyda:

http://moto.allegro.pl/item297058062_nowy_..._50_meteor.html

Nowy tlok do Yamahy dt50, cena smiesznie mała :wink:

Edytowane 13 Stycznia 2008 przez john_00

[Cross_maX]

Co do zdejmowania blokad w serwisie to musisz sie dokladnie zastanowic. Powinni wiedziec gdzie sa i jak je zdjac, ale ile za to zawolaja...

Chyba najlepiej byloby zrobic to u jakiegos dorego mechanika (najoplacalniej). Jesli masz troche umiejetnosci i narzedzi to sam powinienes dac rade... Jezeli jednak nie chce ci sie tak bawic to moge ci sprzedac juz odblokowany wydech :) Jak masz jakies pytania to wal na gg ;)

[Bergi]

Ile atmoswer nabic w kola jezeli mam kostki zalozone, i bede smigal po drogach i lasach?

[bart90dt125]

tyle samo co w zwykłe opony.

[Piteros1]

Przegoniłem dzisiaj RD80 po paru dłuuuuugich ulicach Warszawy i mam następujące pytania

 

Dlaczego mimo wymiany regulatora przepala mi żarówki ? szczególnie czujnika luzu i stop/pozycja

Dlaczego nie mogę przekroczyć 80km/h chociaż na blacie mam dopiero 6000 obr/min na 6 biegu i ok. 8000 na 5 biegu ? O_o To chyba nie problem CDI bo na 6 powinien jeszcze troche dociągnąć, czy to może mieć związek z nieszczelnym dyfuzorem ?

Trzecie pytanie zamieszcze jeśli nie znajde odpowiedzi na nie :)

 

masz po prostu blokade na module (cdi) do 80km/h

 

 

co do sciagania blokad w serwisie to sie nie opyla bo oni ich nie sciagaja tylko wstawiaja nowe juz odblokowane tak jak np.modulu nie rozoblokowuja tylko wstawiaja nowy juz odblokowany ktory kosztuje jedyne 1500zl ;D

Edytowane 14 Stycznia 2008 przez Piteros1

[guma]

a może masz po prostu nieszczelną uszczelke pod głowicą. albo już cylinder albo pierścienie zjechane. jeżeli silnik na luzie wkręca się dość wysoko to nie sądzę żeby to było cdi.

 

gdzie moge kupić zestaw uszczelek do powiedzmy yamahy dt 125 z 1998r. jak nie zestaw to chociaż arkusz z którego bede mógl sobie uszczelki powycinać. ktośtam wspominał o czymś takim. dajcie jakiś link na jedno albo na drugie. wyjąłem silnik i bede musiał powymieniać uszczelki bo dzisiaj bede rozpoławiał wiec jak cos wiecie to piszcie. najbardziej zależy mi na tej łączącej dwie połówki silnika. pozdro.

[Shinigami]

masz po prostu blokade na module (cdi) do 80km/h

co do sciagania blokad w serwisie to sie nie opyla bo oni ich nie sciagaja tylko wstawiaja nowe juz odblokowane tak jak np.modulu nie rozoblokowuja tylko wstawiaja nowy juz odblokowany ktory kosztuje jedyne 1500zl ;D

 

Nie wiedziałem, ze były blokady na określoną prędkość. Tylko mi nie mówcie że ta blokada współpracuje z zegarami bo to niemożliwe, mam od MX-a ;]

 

a może masz po prostu nieszczelną uszczelke pod głowicą. albo już cylinder albo pierścienie zjechane. jeżeli silnik na luzie wkręca się dość wysoko to nie sądzę żeby to było cdi.

 

Uszczelka pod głowicą jest dobra, metalowa i pokryta jeszcze cienką warstwą smaru ( chyba wazelina techniczna ) tłok wymieniony, pierścienie też, cylinder po szlifie.

 

Zostaje CDI i czyszczenie wydechu.

[bart90dt125]

guma uszczelki znajdziesz na larsonie. Sam tam kupowałem

 

guma uszczelki znajdziesz na larsonie. Sam tam kupowałem

[guma]

nie znalazłem. szukałem do yamahy dt 125r z 1998roku. sprawdzałem klikając inne roczniki i też nie ma kompletu uszczelek. w kategorii z sachsem to w ogole bieda. a na te arkusze do wycinania uszczelek macie jakiś link?

 

a co do shiningami. czyszczenie tłumika wątpie zeby coś dało. możesz próbować ale moim zdaniem to bez sensu. miałem pol roku temu yamahe dt 80. też niby wszystko z nią było dobrze ale miała własnie takie osiągi jak u Ciebie. zębatki standard a nie na moc nowa uszczelka i pierscienie. teraz sobie mysle ze simeringi mogły być rozwalone bo dużo dymił. poprzedni właściciel lał chyba olej do pełna :icon_evil: to go mogło jedynie tak spowalniać bo reszta była cacy. chociaż nie wiem czy to możliwe.

 

a może masz jeszcze jakiś dławik w tłumiku.

[Shinigami]

nie znalazłem. szukałem do yamahy dt 125r z 1998roku. sprawdzałem klikając inne roczniki i też nie ma kompletu uszczelek. w kategorii z sachsem to w ogole bieda. a na te arkusze do wycinania uszczelek macie jakiś link?

 

a co do shiningami. czyszczenie tłumika wątpie zeby coś dało. możesz próbować ale moim zdaniem to bez sensu. miałem pol roku temu yamahe dt 80. też niby wszystko z nią było dobrze ale miała własnie takie osiągi jak u Ciebie. zębatki standard a nie na moc nowa uszczelka i pierscienie. teraz sobie mysle ze simeringi mogły być rozwalone bo dużo dymił. poprzedni właściciel lał chyba olej do pełna :buttrock: to go mogło jedynie tak spowalniać bo reszta była cacy. chociaż nie wiem czy to możliwe.

 

a może masz jeszcze jakiś dławik w tłumiku.

 

No coś tam było spawane to widać ale nadal na końcu wydechu widać 3 rurki taki jak są w tłumikach samochodowych to może ktoś źle to wypruł.

[Piteros1]

to napewno jest modul bo sam akurat teraz jest w trakcie zakladania modulu i duz juz sie o tym oczytalem, motor moze krecic normalnie na nizszych biegach i na postoju i tak bedzie jechal 80-90 a blokada w licznikach jest jak sa elektroniczne a tak to obroty po prostu dochodza do ilus tam na 6 biegu np na 4tys jest 60 na 5tys 70km/h a na 7tys 80 i wiecej nie kreci bo wiedza ze w tym zakresie obrotow tyle i tyle motor osiaga predkosci i ta granica miesci sie w 80-90km/h i dlatego jedni mowia ze im idzie 80 a drudzy ze 90