malowanie plastikow w enduro

[dubey]

witam - pewnie niektorym z was zdarzalo sie, ze po spotkaniach z matka-ziemia musieliscie malowac (klejone lub wymienione) plastiki;)

ja mam nieco inny problem - bo jeszcze nic nie rozwalilem - ale chce przemalowac plastiki malego enduraka na oryginalny (czyli bialy) kolor. popredni wlasciciel zrobil go na kanarkowy zolty, hehe

w zwiazku z tym pytanie: znacie kogos, kto to moze zrobic w warszawie lub okolicach (oczywiscie dobrze i tanio;)?

z waszego doswiadczenia: ile moze to kosztowac? (chodzi mi o wszystkie plastiki, wiec troche tego jest)

no i jeszcze z ciekawosci: nie wiecie jak to sie robi (tzn. usuwana jest warstwa starego lakieru i na goly plastik nowa, czy moze sa jakies podkalady, albo wrecz kladzie sie kolejna warstwe bez zdzierania starych)?

wdzieczny bede za odpowiedzi wszelakie;)

dubey

[robak]

w enduro plastki najczesciej nie są malowane tylko barwiony jest plastik. przed malowaniem trzeba go zmatowic (jak zreesztą każdą powierzchnie do malowania). lepiej jak sie nie znasz nie rób tego sam bo mozesz tylko spiepszyc robote i lakiernik bedzie musiał to poprawiac a to sie wiąże z dodatkowymi kosztami . pod farby oczywiscie daje sie podklad a do plastiku do lakierów dodatkowo uelastyczniacz żeby przy zgieciu elementu nie popękała nowa warstwa lakieru.

farby, lakiery, uelastyczniacze itd. na enduro to koszt około 200 zł. malowanie pewnie drugie tyle. kumpel malował rame w dt 80 i zapłacił 130 zł (farba gratis) ale sam ją przygotowywał do malowania. pomalowanie ramy jest najdrozsze bo najbardziej skomplikowane.

starej farby nie trzeba usuwac całej pod warunkiem że wszesniej była porządnie położona.

[Dominik Szymański]

Dubey - jakie masz moto?

W hard enduro plastikli nie są malowane, tylklo odlewane w danym kolorze. Malowanie ich jest bezsensem, są maksymalnie giętkie i każda gleba będzie powodować odpryski...

Co innego jeżeli masz jakieś pseudo-enduro w styli Africa Twin. Tam plastiki są twarde i rzeczywiście malowane. W Warszawie w sprawie malowania (wiem że dobrze, ale ponoć drogo) możesz zgłosić się do Damiana - ksywa Ryży Koń na naszym forum.

pzdr

[robak]

własnie po to dodaje sie ten uelastyczniacz. jesli jest to zrobione przez fachowca a nie partacza to nowy lakier bedzie dosyc trwały i bedzie odporny na odpryski przy glebach.

[BaRy]

własnie po to dodaje sie ten uelastyczniacz. jesli jest to zrobione przez fachowca a nie partacza to nowy lakier bedzie dosyc trwały i bedzie odporny na odpryski przy glebach.

Naprawde jest takie coś?? 8O

To ja bym sobie tym pomalował zderzaki w aucie.

Ale naprawde wątpie aby jakikolwiek lakier wytrzymywał gleby,

jeśli nawet malowanie proszkowe metalu nie daje rady.

Mój koleś, który śmiga ze mną w terenie jest lakiernikiem i pomalował sobie pośrupane plastiki, i nic z tego nie wyszło.

Parę gleb i zdrapywał co zostało, bo dopiero kijowo wyglądało.

Oczywiście mowa tu o hard enduro.

[dubey]

dominik: to jeszcze bardziej pseudo-enduro, bo sprzet 50ccm;)

a plastiki juz maja nieoryginalny kolor, wiec nie wiem, czy wczesniej byly juz malowane czy tylko barwione.

i dzieki za info o damianie - napisze do niego

dub.

[robak]

BaRy, ja nie mówie że bedzie wytrzymały na zadrapania bo to lakier i zdziera sie jak każdy inny ale jak wezniesz np. przedni błotnik enduro i zegniesz go w pół to dobry lakier z uelastyczniaczem nie powinien popękac.

 

a co do zderzaków w aucie, to dobry lakiernik napewno do lakieru doda uelastyczniacza :P

 

żeby było jasne, uelastyczniacz chroni lakier przed pękaniem w razie wygiecia elementu który pózniej wróci do normalnego kształtu np przedni błotnik w enduro. stosuje sie go znacznie wiekszą ilosc na miękkie plastkiowe elementy ,a nie na zderzaki które sa twardze, ale uelastyczniacz nie wpłynie na to żeby nie powstawały rysy od otarc. uelastyczniacz dolewa sie do farb wiec taka powierzchnia bedzie tak samo odporna na zadrapania jak lakier w samochodzie czyli słabo odporna :P

 

plastiki juz maja nieoryginalny kolor, wiec nie wiem, czy wczesniej byly juz malowane czy tylko barwione.

jak mają nieorginalny kolor to były malowane.barwienie przeprowadza sie w fabryce w fazie produkcji

[BaRy]

Spoko hayabusa19,

zasugerowałem się tym:

odporny na odpryski przy glebach

 

a co do zderzaków w aucie, to dobry lakiernik napewno do lakieru doda uelastyczniacza  

Wiem że zderzaki maluje się jeszcze przed tym specjalnym podkładem, myślę że plastiki w moto też powinny.

Ale zostawmy samochody bo odbiegamy od tematu i to ja zacząłem. :oops:

[robak]

Spoko hayabusa19,  

zasugerowałem się tym:  

Cytat:  

odporny na odpryski przy glebach

chodzi bardziej nie o odpryski a o "skruszenie " lakieru, o to że podczas wygięcia plastiku lakier popeka i zrobi sie na nim taka jakby pajęczynka, i dopiero pózniej odpadnie

 

Wiem że zderzaki maluje się jeszcze przed tym specjalnym podkładem, myślę że plastiki w moto też powinny

do plastików w moto tez napewno daje sie podkład, oczywiscie odpowiedni do plastiku i zawierający uelastyczniacz :P

[adam87]

zaden lakier sie nie bedzie trzymał takiego plastiku chociaz slyszalem ze mozna kupic specjalny podkład, na który potem można nałozyc juz normalny lakier.

Dominik ile płaciles za malowanie ramy w ducati? Ja sie zastanawiam nad oddaniem swojej ramy do malowania proszkowego bo mnie denerwują przetarcia lakieru od butów, a akurat jest okazja bo rama leży na balkonie i możnaby coś z nią zrobic.

[lucas]

ja błotniki w crossie zmatowiłem na początki takimśrodkiem do usuwania farbi powłok lakierniczych co spowodowało ze stały się troche chropowate.

Potem położyłem podkład pod zwykły lakier i pomalowałem spreyem.

Błotniki miałem od KX czyli orginalnie zielone a malowałem na czerwono.

Jeśli ktoś powie ze jestem głupi i tak sie nie da zrobić to z chęcia pokaze fotki świeżo po malowaniu i na koniec sezonu. Oprócz tego ze lakier został pozdrapywany przy glebach nie miał żądych odprysków ani popękań i błotnik można było wyginac itp i nic sie nie działo sam byłem zdziwiony bo myslałem ze to nie wyjdzie ale sie udało i było ok.

[Dominik Szymański]

Dominik ile płaciles za malowanie ramy w ducati? Ja sie zastanawiam nad oddaniem swojej ramy do malowania proszkowego bo mnie denerwują przetarcia lakieru od butów, a akurat jest okazja bo rama leży na balkonie i możnaby coś z nią zrobic.

 

Malowałem proszkowo, ale wcześniej rama poszła do piaskowania, żeby fachowo pozbyć się starego lakieru.

Piaskowanie kosztowało 70 zł.

Malowanie proszkowe ok. 150 zł, ale jak wybierzesz kolor standarowy, czyli taki, jaki lakiernik ma na miejscu, to proszkowe malowanie ramy motocykla nie powinno być droższe niż 80 zł.

Warto tyle dać za proszek bo efekt jest zupełnie inny niż przy standardowym malowaniu.

pzdr

[jacho 15]

Ja miałem taką sytuacje musiałem pochylić moto i oparłem je o kszesło :P zrobiłem co miałem zrobić postawiłem moto na nużce i szok 8O cała farba z bocznego plastiku na podłodze :P a z kasą cięko więc wpadłem na genialny pomysł zdrapałem reszte lakieru z plastików a kolor podstawowy był jakiś taki nie zabardzo :P więc nakleiłem naklejki na plastik i to bardzo fajnie wygląda