Yamaha Tdm 900 Przegląd pozakupowy,szarpanie na wolnych obrotach

[Techdx]

Cześć. Zakupiłem nie dawno nowy sprzęt Yamaha TDM 900 rok 2007. wersja bez ABS.

I mam kilka pytań. Dotychczas jeździłem motocyklami na gaźniku i tam wiedziałem jak poradzić sobie z szarpaniem

Objaw jest taki, gdy się jedzie na obrotach między 1600rpm. a 3000rpm. to występuje dość wyczuwalne szarpanie motocyklem głównie na pierwszych 3 biegach, jak jest zimny to jest to mocniej wyczuwalne. W gaźnikowcu to wiadomo, wypranie, regulacja i synchro na ogół pomaga a jak jest we wtrysku? Że synchro się robi to wiem, niedługo przyjdą mi wakuometry.

Wyczytałem że te motocykle mają (mocną reakcję na zmianę obciążenia) czy objawia się właśnie takim szarpaniem?

Z dodatkowych informacji napewno napęd jest do wymiany, zaczynają rdzewieć ogniwa i kończy się zakres, ale jest napięty poprawnie i równomiernie wyciągnięty, zabierak jest w dobrej kondycji.Poprzedni właściciel pod koniec sezonu postawił moto nie zakonserwowane w garażu i tak stało do teraz,jedyne co zrobił to bak pełny zostawił i aku ładował. dlatego rdza na łańcuchu.

Plus jest wydech przelotowy może to ma wpływ na szarpanie? Jestem w trakcie poszukiwania db kilerów, dźwięk to poezja ale w trasie jest już uciążliwy. Może przytkanie go pomoże?

Jeszcze takie informacyjne pytanie, czym się jeszcze zająć po kupnie motocykla?

Na chwilę obecną zrobiłem. Olej z kompletem filtrów, wszystkie płyny, wyregulowałem linki,klamki,dźwignie,światła,nasmarowałem wszystkie punkty, które tego wymagały.

To też jest moje pierwsze moto na wtrysku, może ja jeździć nie umiem takim i dlatego szarpie? Posiada ktoś z forumowiczów TDM i się wypowie? opcjonalnie jak mieszka w mazowieckim to mogę podjechać.

 

 

[Adam M.]

Warto przejrzec i zakonserwowac instalacje elektryczna i elektroniczna czyli porozlaczac wszystkie laczniki, potraktowac je plynem zwiekszajacycm przewodzenie, pociagnac smarem diaelektrycznym i zlaczyc z powrotem.

To samo z instalacja wszystkich czujnikow elektronicznych i polaczeniom z masa motocykla.

Moze sie okazac ze szarpanie zniknie.

[Techdx]

Warto przejrzec i zakonserwowac instalacje elektryczna i elektroniczna czyli porozlaczac wszystkie laczniki, potraktowac je plynem zwiekszajacycm przewodzenie, pociagnac smarem diaelektrycznym i zlaczyc z powrotem.

To samo z instalacja wszystkich czujnikow elektronicznych i polaczeniom z masa motocykla.

Moze sie okazac ze szarpanie zniknie.

Zastosuje, i tak będę zdejmował wszystkie plastiki do polerowania to będzie lepszy dostęp. Strasznie zapuszczony jest ten motocykl

[Limo]

Tak będzie jak masz 900cc i tylko 2 garnki, mała elastyczność.

[kumpel kalamitki]

Tak, może mieć wpływ, bo wydechów ot tak sobie wybebeszać nie należy. Tłumiki są dopasowane objętościowo, swym oporem przepływu spalin do silnika. Druga sprawa zabierak , stan jego ważny. Stary motocykl to czy on był w ogóle wymieniany kiedyś. To się zużywa, zbijają się gumy, rozwulkanizowuje się to. niby ręką okiem nie widać, a potem podszerpuje stuka.

Plus jest wydech przelotowy może to ma wpływ na szarpanie?

Edited April 1, 2019 by kumpel kalamitki

[Techdx]

Przeczyściłem wszystkie kostki elektryczne, znalazłem zaślepiony przewód od zaworu na airboxie, podpiąłem go i na zimnym w ogóle nie szarpie a jak już się rozgrzeje to jest to samo. Przy okazji zauważyłem że wichura nie pracuje, posprawdzałem czy wentylator działa,bezpieczniki, wiązki,przekaźnik i czujnik po moich pomiarach wyszło że przy 100c. powinien mieć 0,14kohm a miał 0,30kohm czyli do wymiany. Zamówiłem po takich samych numerach jakie miał i dalej nie działa. Wg. serwisówki ma inne numery niż ten który był Zamawiać ori czujnik z Yamahy czy szukać gdzie indziej problemu? może wadliwy jest nowy czujnik ?