pietrek345 Posted March 9, 2019 Share Posted March 9, 2019 Witam wszystkich, postanowiłem dzisiaj pierwszy raz po zimie odpalić motocykl. Włożyłem naładowany akumulator, przekręcam stacyjkę i coś mi od razu nie pasuje. Nie słychać pompy paliwa. Na dodatek rozrusznik w ogóle się nie odzywa. Zegary po przekręceniu zapłonu testują się normalnie. Światła także działają. Motocykl działał normalnie przed zimowaniem. Co może być przyczyną? Od czego zacząć? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
PowWow1983 Posted March 9, 2019 Share Posted March 9, 2019 Przekaźnik? Bezpieczniki? Sprawdź. Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tadeo Posted March 9, 2019 Share Posted March 9, 2019 Wyłącznik po prawej stronie? Ten czerwony... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
pietrek345 Posted March 9, 2019 Author Share Posted March 9, 2019 Bezpieczniki sprawdzone, nie wiem gdzie się znajdują przekaźniki odpowiedzialne za pompę paliwa. Pompa włączała mi się nawet jak czerwony przycisk był w pozycji "stop" Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Croowab Posted March 9, 2019 Share Posted March 9, 2019 Pompa nie wlacza sie kiedy killswitch jest wcisniety... bo wlssnie od tego jest kill Quote Damian85: ,,Łapy mają być luźne i mają sobie "dyndać", tj. wisieć jak flaki.” Link to comment Share on other sites More sharing options...
_Monter_ Posted March 9, 2019 Share Posted March 9, 2019 Przeczytaj ten temat bo zasadniczo blisko i zastosuj się do wybranych zagadnień:http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/185073-ktm-690-sm-kompletny-brak-pradu-po-zamontowaniu-akumulatora/ Czujnik kosy i czujnik klamki sprawdź. Quote lewa noga: http://forum.motocyk...__1#entry782383 prawa noga: http://forum.motocyk...__fromsearch__1...i tak wszyscy umrzemy... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bimbak Posted March 10, 2019 Share Posted March 10, 2019 Wyłącznik po prawej stronie? Ten czerwony...Też w tym kierunku bym szukał. Quote http://bikepics.com/members/chudy/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
pietrek345 Posted March 10, 2019 Author Share Posted March 10, 2019 Ok, będę rozbierał i patrzył, o efektach Was poinformuję Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bimbak Posted March 10, 2019 Share Posted March 10, 2019 Przed rozbieraniem obadaj miernikiem. Jak się mylimy oszczędzisz sobie roboty ;) Quote http://bikepics.com/members/chudy/ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Limo Posted March 10, 2019 Share Posted March 10, 2019 Bezpieczniki sprawdzone, nie wiem gdzie się znajdują przekaźniki odpowiedzialne za pompę paliwa. Pompa włączała mi się nawet jak czerwony przycisk był w pozycji "stop" Nie ma przekaźnika pompy. Jest przekaźnik rozrusznika. Quote Why... So... Serious Link to comment Share on other sites More sharing options...
pietrek345 Posted March 10, 2019 Author Share Posted March 10, 2019 WIELKIE DZIĘKI CHŁOPAKI!! :biggrin: Faktycznie przyczyna leżała w czerwonym wyłączniku. Taka błahostka a tyle nerwów :D Aż się dusza raduje :D Przyczepności !!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.