Jaka zasada działania cewek zapłonowych?...

[piotr123]

Witam po długiej przerwie...

Od dłuższego czasu borykam się z cbr1100xx. Problem nierówno "chodzi" , na 4 garnku słabe spalanie - zimniejsze kolanko.

Wymieniłem gaźniki na inne i ten sam problem. Tak więc układ paliwowy jest ok.

Pozostała elektryka i tu pytnie.

Jak działa cewka zapłonowa jeśli na 4 cylindrze jest ten problem? Z cewki wychodzą kable na 1 cylinder i 4 cylinder.

Jeśli uszkodzona jest ta cewka to nie powinno też się coś dziać niedobrego na 1 cylindrze?

Proszę o jakieś wskazówki

[Adam M.]

Tak naprawde to nalezy zaczac od sprawdzenia luzow zaworowych, potem dopiero elektryka.

To nie cewka, byly by problemy na obu cylindrach 1, 3 lub 2, 4.

[Limo]

To nie cewka, byly by problemy na obu cylindrach 1, 3 lub 2, 4.

 

1, 4 i 2, 3 - tak to w hondach wygląda.

[Adam M.]

Chyba nie tylko w Hondach- senior moment :).

[Buber]

Cewka działa jak transformator - ale zdaje się że chciałeś zapytać o coś innego :)

 

Sprawdź wszystko koło tego gara - kabel wysokiego, fajkę, świece, zawory, itd. Ale - jak koledzy pisali - na pewno nie jest to cewka ani impulsator. Pozostaje ci mechanika, albo elektryka między cewką a świecą.

[michoa]

to jest tzw cewka zapłonowa dwubiegunowa

 

działa ona tak że obwód prądu zamyka się przez dwie świece do masy , jak odłączysz jedną świecę to na drugiej też nie będzie iskry więc mało prawdopodobne jest że jedna nie działa jak druga działa ok , może być tak że np kabel Wn jest zje*any i przez niego masuje jedną świecę i wtedy na jednej świecy będzie iskra a na drugiej nie ale awaria że cewka na jeden biegun daje iskrę a na drugi nie jest mąło prawdopodbna ( raz w życiu się z tym spotkałem )

 

cewki dwubiegunowe były w 126p i cinquocento 700 możesz kupić zxa 20 zł używkę z olx i podmienić na próbe

[piotr123]

Bardzo dziękuje za podpowiedzi.

Zacznę od sprawdzenia stopnia sprężania i zawory...a potem elektryka krok po kroku. :sad:

pozdrawiam