Nowa Vespa , aluminium się utlenia

[micahl78]

Witam wszystkich jako nowy i od razu przechodzę do opisu problemu (który nie jest pewnie specjalnie nietypowy). Miesiąc temu zakupiłem nową vespe primaverę 125. Ponieważ mamy środek zimy wstawiłem motorek do garażu, wymontowałem akumulator i przykryłem narzuta z przewiewnego prześcieradła. Niczego nie smarowałem, nie zabezpieczałem. Niestety garaż mam ekstremalnie zagrzybiony, wilgotny i zimny. Wionsą planuję jego generalny remont bo czas na to najwyższy. Miałem jednak nadzieję że przez owe 2 miesiące postoju skuterowi nic się złego nie stanie. Dwa dni temu wyjeżdżając autem z garażu dokonałem dokładniejszych oględzin motorka i to co zobaczyłem zabolało. W różnych punktach, na aluminium, głównie w okolicy tylnego koła, również na silniku pojawiły się ogniska nalotu o wyglądzie białawego proszku, w pierwszym momencie sądziłem że to pleśń przeszła ze ścian garażu, myślę jednak że aluminium się utlenia. W kilku miejscach pojawiły się nawet kryształki soli. Za pomocą wd40 i szorstkiej gąbki do naczyń trochę to poczyściłem, jednak całkiem nie zeszlo. Następnie pospryskiwałem wszystkie elementy aluminiowe wd40 jako zabezpieczeniem. Wiem że taki nalot to jeszcze nie rdza ale motorek jest nowy i trochę szkoda że już coś takiego.... Całkiem nie pozbyłem się nalotu. Co mogę zrobić ? W garażu mam warunki kiepskie, brak światła, ciężko popracować nad czymś bardziej dokładnie. Nie wiem czy nie poczekać do wiosny z usuwaniem tych nalotów, mam tylko nadzieję że nie pojawią się kolejne. Z drugiej strony prawdopodobnie w najbliższych dniach przeniosę motorek do garażu kolegi w którym warunki są dużo lepsze (chociaż również nieogrzewany ale nie tak zawilgocony) i tam doczeka do wiosny i remontu mojego garażu. Wiem że skuter kupiłem torchę w złym momencie, środek mroźnej zimy, wiosną tego problemu by nie było, ale jest to sprzęt z wyprzedaży rocznika 2016 (bodaj ostatni w Polsce) który nabyłem w dość dobrej cenie i nie chciałem by ten egzemplarz mi przepadł.

Edytowane 25 Lutego 2018 przez micahl78

[_Monter_]

Aluminium anodyzowane czu "gołe"? Zasadniczo już nie przywrócisz poprzedniego wyglądu. Teraz to polerka ale całego elementu. Warto żebyś fotę zapodał.

[wiciu_r]

Wężyk od aku faktycznie wyprowadzony pod moto? Mam Scarabeo i przed zimą czystym na pobliską myjnię

i długi natrysk w opcji woskowanie. Na razie silnik OK a ma 11 lat. Stoi pod nieogrzewanym dachem.

[micahl78]

Gołe. Wrzuciłem foto powyżej, jest to stan po usunięciu białego nalotu przypominającego proszek. Pod tym jest jak widać ciemniejszy nalot. Na lewo widać tez drobinki krysztąłków soli. Podobne ciemne miejsca są na min. żeberkach silnika. Teraz wygląda to trochę lepiej bo dziś rano trochę jeszcze nad tym popracowałem, zamówiłem też pastę ścierną autosol.

Edytowane 25 Lutego 2018 przez micahl78

[kudlaty_bytom]

Nie czyść i do serwisu, zareklamować jak nowe. W deszczu by Ci tez takie coś się zrobiło, a nie powinno.

 

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

[wiciu_r]

A gdzie była wyprodukowana ta Vespa?

Niedaleko mnie zdaje się poszła z torbami firma, która za melona zakupiła aluminiowych drabin w Chinach.

Niestety w umowie nie zastrzegła dostawy hermetycznymi kontenerami i do nas przypłynął już zaoksydowany surowiec wtórny.

Faktycznie chyba warto spróbować reklamacji bez czyszczenia. A jak odrzucą to może anodowanie?

[micahl78]

Reklamować raczej nie będę, kupiłem na drugim końcu Polski.

[wiciu_r]

No to zestaw Dremel do polerowania i ewentualnie bezbarwny lakier do alu.

[bruns]

Ścierki lakiernicze do do matowania lakieru rewelacyjnie czyszczą alu. Weź szarą i czerwoną , zielona będzie za ostra.

Po czyszczeniu użyj silikonowego smaru w sprayu aby zabezpieczyć przed wilgocią.

[micahl78]

Kupiłem pastę tempo i jeszcze trochę się doczyściło, ale wypróbuję jeszcze te szmatki, dzięki. A WD40 nie wystarczy do zabezpieczenia przed wilgocią ?Jest jeszcze coś takiego jak acf-50 podobno bardzo dobre ale u nas trudne do dostania.

[biblo]

Wg mnie niewiele zdziałasz... Może uda Ci się to jakoś wyrównać - o ile wypolerujesz cały element - ale pewnie za niedługo znów będzie tak wyglądać... To po prostu takie "włoskie" aluminium :) Szkoda roboty...

 

P.S. Makaroniarze z Fiata/Lancii/Alfa Romeo stosują jakieś dziwne aluminiopodobne stopy m.in. do produkcji obudów alternatorów, które jak powszechnie wiadomo, co jakiś czas pękają... Nawet w ASO można potem kupić fabrycznie regenerowane alternatory, w których wymieniono po prostu obudowę...

Ciekawe, czy Ferrari też tak mają? ;)

[_Monter_]

WD 40 nie służy do zabezpieczania powłoki. Wosk do lakieru a i owszem

Uważam, że niewiele więcej z tym zrobisz, taki urok gołego alu bez anodyzacji.

[kiler]

Reklamować raczej nie będę, kupiłem na drugim końcu Polski.

nie wiem jak to wygląda w przypadku tej konkretnej Vespy ale jeśli dobrze wszystko rozumiem gwarancja jest w całej unii i nie ma znaczenia gdzie kupiłeś - idziesz(jedziesz) do najbliższego serwisu ASO

Edytowane 25 Lutego 2018 przez kiler

[micahl78]

Tak ale w moim mieście nie ma aso vespy/piaggio. Poza tym nie postrzegam jednak tego jako aż tak wielkiej sprawy, w końcu jest to jednak miejsce które gdy zacznę jeździć i tak bezie raczej permanentnie brudne i jego wygląd raczej trochę się wyrówna. No i rdza mi się chyba raczej nie przebije aż do wnętrza cylindra ;)

[biblo]

Tak ale w moim mieście nie ma aso vespy/piaggio. Poza tym nie postrzegam jednak tego jako aż tak wielkiej sprawy, w końcu jest to jednak miejsce które gdy zacznę jeździć i tak bezie raczej permanentnie brudne i jego wygląd raczej trochę się wyrówna. No i rdza mi się chyba raczej nie przebije aż do wnętrza cylindra ;)

 

No właśnie! Teraz się tym przejmujesz, bo masz nówkę pieczątkę ;) A jak zacznie się sezon, to szybko o tym zapomnisz. Ten typ po prostu tak ma :)