Honda NC750X DCT jaki OLEJ ?

[Limo]

Haha, a ja się pytam który to był z kolei strzał ze sprzęgła. To akurat łatwo ustalić, wystarczy zapytać właściciela :D

Żużu, byłbys tak dobry? :)

[żużu77]

Nie, nie. Raczej tego mechera od diagnozy...

 

Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

[jarenty]

Żużu77 ja na mechanice się nie znam. Odpowiedz mi na pytanie czy to co się stało jest winą tylko (np. kiepskiego)

oleju czy np. braku kwalifikacji obsługi w ASO lub jak pisze Limo strzału ze sprzęgła.

[żużu77]

Żużu77 ja na mechanice się nie znam. Odpowiedz mi na pytanie czy to co się stało jest winą tylko (np. kiepskiego)

oleju czy np. braku kwalifikacji obsługi w ASO lub jak pisze Limo strzału ze sprzęgła.

Żadne z powyższych. Żaden zakres przeglądu okresowego nie zakłada rozbiórki silnika celem dostępu do skrzyni.

Dynamiczna jazda to też nie powód.

Żeby poosiowo przemieścił się wałek skrzyni jest potrzebne uwolnienie w miejscu, które go trzyma na miejscu.

Może to być rozbite gniazdo łożyska, może za mały seger...

Nieszczęście nowych maszyn polega na tym, że ostatnie słowo mają nie inżynierowie, ale księgowi...

Wszystko ma być mniejsze, lżejsze, tańsze... I to się mści.

Nie uważam, że awarię spowodował właściciel. A już na pewno nie zgadzam się na uzasadnienie serwisu "strzałem sprzęgła"...

 

Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

[Limo]

No, przynajmniej się oduczy strzelać, choć drogo go ta nauka wyszła heheh

[żużu77]

A propos kierunku ewolucji...

 

Limo, nigdzie, w żadnym miejscu nie jest napisane albo powiedziane, że kierowca rzeczywiście strzelał z klamki.

To jest durna, niczym nie poparta sugestia serwisu, celem odwrócenia uwagi od problemu. Oraz przerzucenie odpowiedzialności finansowej na klienta.

 

 

Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

Edytowane 15 Grudnia 2017 przez żużu77

[Limo]

A ten cytat to co niby?

 

Chłop sam sie przyznał więc sprawa z góry przegrana.

 

 

 

Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

[żużu77]

To jest stanowisko serwisu, nie właściciela.

Z góry założyli, że to jego wina.

 

Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

[Limo]

Ehh, to trzeba było dodać. Myślałem że to wiadomość od kumpla/właściciela.

[żużu77]

Ze względu na ochronę danych cześć nagłówka oraz stopka zostały usunięte...

Ale to oficjalne stanowisko serwisu.

 

Żużu77, R12RT '05, Cieszyn

[grech66]

A jaka marka?

[Limo]

Na bank BMW, w końcu wiadomo od czego to skrót.

[Wertyder]

Moim zdaniem taka dyskusja do niczego nie prowadzi. Równie dobrze mogła to być wada materiałowa i się tak ujawniła. Tak to jest z technikaliami, że potrafią zrobić psikusa i ciężko powiedzieć czyja to wina. Pewnie wszystkiego po kolei.

[grech66]

Według mnie Yamaha, nie mówię że wszystkie ale kiedyś robiłem silnik 125 I konstrukcja była słaba. Silnik remontowany po urwaniu zaworów. Rozbieralem też silnik tej samej klasy suzuki i tam wszystko było o niebo mocniejsze.

[żużu77]

A jaka marka?

Na bank BMW, w końcu wiadomo od czego to skrót.

Bumka wodniak.

Niestety to, co oni zrobili projektując następcę pancernego olejaka, to nawet nie krok wstecz. To sprint wstecz...

Moto narysowane od nowa. Zupełnie inna filozofia napędu, zastąpienie wiecznego suchego sprzęgła mokrym. Zastąpienie potężnego alternatora identycznego jak w aucie mokrym. Serwis tego altka to wyjęcie silnika. A ponieważ całe moto składa się z silnika, do którego dokręcono resztę, to wyjęcie silnika=całkowita rozbiórka maszyny. Konstrukcja bardzo utrudnia życie przy samodzielnej obsłudze.

 

 

Żużu77, R12RT '05, Cieszyn