ZZR 1200 nie odpala

[nabokow]

Ponieważ w różnych silnikach poprzez różną budowę impulsatorów i rotorów inaczej/w innym czasie realizowane są impulsy do modułu a moduł zawsze w ten sam określony sposób przesuwa punkt zapłonu.

Inaczej pisząc:

W jednym silniku rotor generuje impuls do modułu 50 stopni przed GMP i dopiero moduł przestawia punkt zapłonu na wolnych obrotach na 10 stopni przed GMP, czyli o 40 stopni.

W drugim silniku rotor generuje impuls do modułu 65 stopni przed GMP i dopiero moduł przestawia punkt zapłonu na wolnych obrotach na 10 stopni przed GMP, czyli o 55 stopni.

Teraz jeśli przełożysz moduł z pierwszego silnika do drugiego, to punkt zapłonu będzie następował 25 stopni przed GMP.

Moduł 2 - silnik 1 - punkt zapłonu 5 stopni po GMP.

[marioo_1984]

Ponieważ w różnych silnikach poprzez różną budowę impulsatorów i rotorów inaczej/w innym czasie realizowane są impulsy do modułu a moduł zawsze w ten sam określony sposób przesuwa punkt zapłonu.

Inaczej pisząc:

W jednym silniku rotor generuje impuls do modułu 50 stopni przed GMP i dopiero moduł przestawia punkt zapłonu na wolnych obrotach na 10 stopni przed GMP, czyli o 40 stopni.

W drugim silniku rotor generuje impuls do modułu 65 stopni przed GMP i dopiero moduł przestawia punkt zapłonu na wolnych obrotach na 10 stopni przed GMP, czyli o 55 stopni.

Teraz jeśli przełożysz moduł z pierwszego silnika do drugiego, to punkt zapłonu będzie następował 25 stopni przed GMP.

Moduł 2 - silnik 1 - punkt zapłonu 5 stopni po GMP

 

Hej, szukałem w sieci trochę o rotorze i w rzeczy samej, chyba się trochę różnią nawet budową:

 

ZZR 1100 z którego mam moduł

 

 

ZZR 1200 w silniku :

 

Wystarczy zamienić rotor z 1200 na ten z 1100? Ogólnie tam chyba za wielkiej regulacji nie będzie? Sorry żę pytam ale nie bawiłem się nigdy z tym ustrojstwem w moto... :) Dzięki z góry za jakieś podpowiedzi :)

[Limo]

Nie prościej kupić moduł od 1200? Pisałeś że instalację masz.

[marioo_1984]

Nie prościej kupić moduł od 1200? Pisałeś że instalację masz.

Hej w sumie to prościej tylko ceny są kosmos na allegro prawie 400 stówy :( ... Instalację dorzucił mi sprzedający tylko żeby nie było za prosto to bez modułu i z jakimś alarmem wpiętym - w sumie to nie problem, ale chciałbym chociaż zobaczyć jak pracuje silnik, bo iść w koszty to rozumieez trochę nie fajnie gdyby potem się okazało, że np. coś uwalone w silniku a ja zostaje z drugim piecem ze statusem "złom"... dlatego tu piszę bo mam części z 1100 a parę osób mi mówiło, że to prosta wymiana serducho w ramę i ma pykać a tu ZONK. Gdyby zagadał na module z 1100 to wolałbym kasę na napęd przeznaczyć :)

[Limo]

Obstawiam że podmiana samego rotora nie załatwi tematu ale jak masz chęci i zaplecze to walcz :)

[rambi]

Ponieważ w różnych silnikach poprzez różną budowę impulsatorów i rotorów inaczej/w innym czasie realizowane są impulsy do modułu a moduł zawsze w ten sam określony sposób przesuwa punkt zapłonu.

Inaczej pisząc:

W jednym silniku rotor generuje impuls do modułu 50 stopni przed GMP i dopiero moduł przestawia punkt zapłonu na wolnych obrotach na 10 stopni przed GMP, czyli o 40 stopni.

W drugim silniku rotor generuje impuls do modułu 65 stopni przed GMP i dopiero moduł przestawia punkt zapłonu na wolnych obrotach na 10 stopni przed GMP, czyli o 55 stopni.

Teraz jeśli przełożysz moduł z pierwszego silnika do drugiego, to punkt zapłonu będzie następował 25 stopni przed GMP.

Moduł 2 - silnik 1 - punkt zapłonu 5 stopni po GMP.

To co piszesz jest logiczne. Przyznam szczerze, ze nie przypuszczalem, ze prawie identyczne silniki beda sie tak roznily osprzetem. Nie rozumiem dlaczego trzeba tak utrudniac zycie uzytkownikom.

[Herdi]

Te piece różnią się prawie wszystkim. już wcześniej Ci napisałem że masz zapłon nie w tym miejscu a Ty dalej kombinujesz. Czy cała ta walka i poświęcony na nią czas jest tego warta?

Edytowane 9 Maja 2017 przez Herdi

[nabokow]

Wystarczy zamienić rotor z 1200 na ten z 1100? Ogólnie tam chyba za wielkiej regulacji nie będzie? Sorry żę pytam ale nie bawiłem się nigdy z tym ustrojstwem w moto... :) Dzięki z góry za jakieś podpowiedzi :)

Przecież już wcześniej pisałem żebyś zmienił rotor. Zaszkodzić nie zaszkodzi a pomóc może. Na oryginalnym rotorze na pewno ten silnik nie będzie chodził z tym modułem.

[marioo_1984]

Przecież już wcześniej pisałem żebyś zmienił rotor. Zaszkodzić nie zaszkodzi a pomóc może. Na oryginalnym rotorze na pewno ten silnik nie będzie chodził z tym modułem.

Zamówiłem moduł ... Napiszę czy odpalił pozdrawiam :)

[nabokow]

Szkoda, że nie zmieniłeś najpierw samego rotora skoro i tak go masz. Byłoby info dla potomnych ;)

Wnioskując po znakach względem klina na obydwóch rotorach, wszystko powinno normalnie działać po wymianie.

[marioo_1984]

Szkoda, że nie zmieniłeś najpierw samego rotora skoro i tak go masz. Byłoby info dla potomnych ;)

Wnioskując po znakach względem klina na obydwóch rotorach, wszystko powinno normalnie działać po wymianie.

 

Siemka, postanowiłem zakupić moduł, z jednej przyczyny, wczoraj przeczytałem na jakimś "amerykańskim forum" o próbach takich jak moje, i okazuje się żę wszystkie bez wymiany instalacji na z ZZR 1200 się nie udawały, czyli niby ten sam silnik ale nie do końca... jakiś facet pisał że najpierw wrzucił instalację z 1100 na silnik 1200 i nie ruszyło, dopiero cała wiązka z 1200 i moto zagadało. Hehe ciekawe czy ktoś jeszcze byłby na tyle szalony jak ja i będzie pakował w ramę z 94r serducho z 2002 ;)

[marioo_1984]

Hey

 

Panowie moto żyje :D

 

Doszedł moduł dziś 390 zeta mniej z budżetu ale warto było, jest jeszcze trochę pracy kostki i sterowanie do licznika są inne na wiązce elektrycznej z 1200 ale najważniejsze, że zagadał...

 

Pierwsze odpalenie: https://www.youtube.com/watch?v=U3oc2T_MNuE&feature=youtu.be

 

 

Nie jest jeszcze kolorowo na ssaniu gaśnie muszę leko uchylić przepustnice, no i pierwszy gaźnik pływa w benie:

 

No i oczywiście nie trzyma wolnych obrotów :) czeka mnie robota przy gaźniku jeszcze :)

 

 

[żużu77]

I brawo Ty :)

 

Żużu77, Cieszyn, R12RT

[Herdi]

Koniecznie sprawdź poziomy i powąchaj olej.

Edytowane 11 Maja 2017 przez Herdi

[Cosmoss]

Kolego, a masz jakieś graty od 1100 do upłynnienia?