Yamaha x-max 125 przegląd paska, filtrów itp

[hadman]

Witam,

zakupiłem niedawno motur Yamaha x-max 125, z 2010 roku

 

link do fotki motura :

http://i.imgur.com/C5iBWxB.jpg
http://i.imgur.com/azPpmzx.jpg
http://i.imgur.com/E2JMUPX.jpg
http://i.imgur.com/haSokDV.jpg
http://i.imgur.com/xQYast0.jpg
http://i.imgur.com/SEEUNBG.jpg

 

jeździ prosto, pali na dotyk, cicho pracuje, niepokojące kontrolki się nie świecą - ogólnie wydaje się dobry egzemplarz, do tego nowe oponki michelina city z przodu i z tyłu ;)

jedyne co zauważyłem to przetarcie po prawej stronie na rurze wydechowej, na poręczy pasażera i na prawej manetce - jakby przetarł się delikatnie o ścianę. Nie ma dużych zadrapań co by wskazywało aby leżał ale możliwe ze po prostu się nie znam też tak aby to ocenić.

przebieg ma jaki ma - 19,5 tys. - nie wiem czy to super dużo czy nie ale chyba nie mało jak na 2010 rok.. w każdym razie Pan który mi to sprzedał mówił aby pilnować aby był zawsze olej i woda to wtedy silnikowi nic nie grozi. A nawet jak coś to naprawa tego silnika ponoć nie jest super kosztowna..

 

wczoraj rozebrałem filtr powietrza i dekielek od paska ściągnełem i porobiłęm fotki

co myślicie ? Pasek w dobrym stanie, osłonka

 

link do filmiku :

 

link do fotek bez dekielka :

Co myślicie ?

jaki olej do tego lać i skąd brać najlepiej filtry ?

doradźcie co na sezon należałoby zrobić :)

Papiery przetłumaczone - teraz czekam aż śnieg stopnieje i idę na przegląd i potem po dalsze papierki ( dow. rej + oc )

Edytowane 5 Stycznia 2017 przez hadman

[Qadrat]

Olej (wraz z przekładniowym), płyny (chłodniczy, hamulcowy) i filtry do wymiany, jak to w przypadku każdego nowego nabytku. Nie słuchaj, że było zmieniane, po prostu zmień i będziesz wiedział co zalane. Akurat 7 lat to najwyższy czas na ich wymianę a podejrzewam, że hamulcowy i chłodniczy od nowości nie zmieniane. To są groszowe sprawy. Nie oszczędzaj na tym, lej produkty dobrych marek, ja polecam Valvoline. Pasek zostaw w spokoju bo jest na 99% oryginalny a jak wstawisz zamiennik to może być loteria. Chyba, że w ASO Yamahy zamówisz oryginał to możesz wymieniać. Dla świętego spokoju rozkręć wariator, oceń stan talerzy (nie mogą mieć wyczuwalnych rowków), wyczyść rolki i ich prowadnice żeby wszystko było czyste i się płynnie przesuwało. Filtry jakie markowe weźmiesz to będzie dobrze, nawet Hiflo możesz dać bo robią do tego modelu i olejowe i powietrzne. Specyfikację oleju znajdziesz w serwisówce, którą sobie załatw / ściągnij bo przyda się nie raz.

 

A co do przebiegu: masz 7 letni, markowy skuterek. Przebieg ~20 000 km daje rocznie niecałe 3000 km. Odpowiedz sobie sam na pytanie, co to jest. Podpowiem - to jest NIC. Ja nie miałem jeszcze nigdy sezonu, w którym bym zrobił mniej niż 5000 km rocznie. Nawet jak latałem skuterkiem 50 ccm. A w sezonie 2015 rekordowo zrobiłem 16 000 km ;)

[hadman]

Witam,

dziękuję za odpowiedź,

 

olej na pewno wymienię w silniku + filtr oleju

płyn chłodniczy - nawet nie wiem gdzie znajduje się wlew :/

w hamulcach widzę już na minimum przy manetkach.. ale też nie wiem gdzie wlewać :D ( czy mam zlać stary płyn hamulcowy i wlać nowy )

 

jestem po przesiadce ze starego skutera gdzie tylko olej się pilnowało aby był w zbiorniczku wyrównawczym więc nie bądźcie źli że nie wiem podstawowych rzeczy. :P

 

przydała by mi się delikatna pomoc w doborze tych wszystkich filtrów abym wiedział jakie marki wybierać. Za wariator nie będe się zabierał bo nie mam klucza z regulacją "nm" . Więc do rolek się nie dostanę raczej bo wydaje mi się że jednak jakąś wiedzę tam trzeba mieć aby coś nie zepsuć :P

 

czyli przebiegiem się nie przejmować, mówisz :D? testową jazdę już miałem parę KM i wszystko przynajmniej dla mnie jest OK :)

 

jak byś mógł mi pomóc z doborem wszystkich olejów i filtrów byłbym wdzięczny

[Limo]

Olej np. Valvoline Synpower, albo cokolwiek byle nie Motul czy Castrol. Filtr Hiflo. Klamka hamulca do regulacji (albo klocki do wymiany - najlepiej sinterowe). Płyn hamulcowy spuszczasz odpowietrznikiem przy zacisku (załóż wężyk żeby nie usyfić tarczy) jednocześnie dolewając świeżego do zbiorniczka. Chodzi o to żeby nie zapowietrzyc układu. Płyn hamulcowy zwykły DOT4.

[bruns]

" Olej np. Valvoline Synpower, albo cokolwiek byle nie Motul czy Castrol "

To ciekawe ? A niby czemu to ?

[Limo]

Bo to są najczęściej podrabiane marki na rynku.

I generalnie drogie te oleje - płacisz za markę a jakość taka sobie.

[Ancymon]

Motul taki sobie ? w porównaniu do jakiego oleju ? Podróby to chyba przy kupnie w opakowaniach zastępczych albo na litry z beczki , jeszcze mi się nie zdazyło żebym kupił jakis podejrzany olej fabrycznie zapakowany , a może tylko tak z plotek to się wyniosło ?

Edytowane 6 Stycznia 2017 przez Ancymon

[Limo]

Masz, poczytaj sobie: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/65576-jaki-olej/page-19?do=findComment&comment=2305461

[hadman]

a ma to znaczenie czy syntetyk, pół, czy mineralny lać do silnika ? i do przekładni ?

http://allegro.pl/motul-5100-10w40-ma2-2l-filtry-tanio-krakow-i5580373743.html

wydaje mi się że ten olej będzie dobry do mojego motura.

 

potrzebuję wiedzieć jaki olej do przekładni lać ;P

Edytowane 7 Stycznia 2017 przez hadman

[Qadrat]

Motul taki sobie ? w porównaniu do jakiego oleju ? Podróby to chyba przy kupnie w opakowaniach zastępczych albo na litry z beczki , jeszcze mi się nie zdazyło żebym kupił jakis podejrzany olej fabrycznie zapakowany , a może tylko tak z plotek to się wyniosło ?

 

Jeszcze mało wiesz.

 

Wbrew pozorom to u nas bardzo łatwo naciąć się na podróbkę Motula. Sam się naciąłem, 4 litrowa bańka Motula 5100, kupiona w jednej z większych hurtowni motoryzacyjnych w Polsce. Do dzisiaj mam ten olej w garażu, używam na dolewki do starego auta.

 

Tak wygląda, to jest na 100% podróbka, ciekawe czy byś łatwo rozpoznał. Podejrzewam, że w Polsce to przynajmniej połowa Motula jest nie oryginalna ale ludzie o tym nie wiedzą i leją - skoro podróbkę można dostać w wielkiej hurtowni.

 

 

 

a ma to znaczenie czy syntetyk, pół, czy mineralny lać do silnika ? i do przekładni ?

 

Olej wlewaj zawsze taki, jaki przewidział producent. Ściągnij sobie serwisówkę albo książkę obsługi, tam będziesz miał podane, jakiej lepkości olej oraz jakie ma spełniać normy i taki wlej. Najczęściej podana jest tabelka z zakresem temperatur, w jakich będzie pracował silnik i na jej podstawie dobierasz lepkość. Musisz poczytać co jest zalecane, oczywiście najlepiej lać dobrej klasy olej syntetyczny ale są wyjątki, choćby w moim R1150GS od wyjazdu z salonu jest lany mineralny 20W50 bo taki przewiduje producent do boxera chłodzonego powietrzem i olejem.

[hadman]

wydaje mi się że nie będzie podróbki w motostacja.pl

więc chyba wezmę olej do silnika 2x :

Klasa jakości: API SG/SH/SJ/SL/SM/SN JASO MA2 - wystarczający powód aby go kupić ;) pasuje z tym co pisze w serwisówce

http://allegro.pl/motul-7100-ester-10w40-ma2-1l-krakow-i6640906409.html

Olej przekładniowy :

w serwisówce rozpiska : SAE 10W-30 type SE motor oil

 

http://allegro.pl/motul-trasoil-10w30-1l-olej-do-przekladni-2t-i5574053683.html

 

jest ok czy szukać innego ?

 

 

płyn hamulcowy dot4 styka tak?

 

mam jeszcze pytanie gdzie w tym skuterze znajduje się zbiornik wyrównawczy płynu chłodniczego ;)? szukam po tej serwisówce ale nie mogę znaleźć :/

Edytowane 7 Stycznia 2017 przez hadman

[Qadrat]

5100 to półsyntetyk, 7100 to syntetyk.

A to, co kto poleca to już indywidualna sprawa. Motul to jedynie stąd bym się odważył kupić bo wiem, że człowiek sprawdzony i sprzedaje na 100% oryginalne, drożej niż te niewiadomego pochodzenia z Allegro ale masz pewność co do pochodzenia, napisz mu wiadomość co potrzebujesz a odpisze z ceną: http://lucart.pl/artykuly/oleje-silnikowe-i-przekladniowe/

 

Od momentu wpadki z Motulem leję tylko Valvoline, kosztuje dużo mniej niż Motul, mam sprawdzony sklep z dobrymi cenami, fachową obsługą oraz świeżymi i oryginalnymi olejami (chociaż nie spotkałem się jeszcze z podróbkami tego oleju): https://www.najlepszeoleje.pl

 

Nie mam laboratorium żeby porównać jakość olejów tych producentów, jedynie na podstawie pracy silnika, pracy sprzęgła, pracy na zimno oraz tego, że w silniku nie zostaje żaden syf ani czarna maź mogę stwierdzić, że Valvoline jest bardzo dobrym olejem bo problemów nie mam.

[hadman]

Valvoline leję obecnie do mojego BMW :) wiem że to dobry olej

mógłbyś mi zaprezentować odpowiedniki tych olejów z firmy valvoline które mógłbym zalać do skuterka?

w sumie

https://www.najlepszeoleje.pl/pl/p/VALVOLINE-SynPower-4T-10W40-1L-motocyklowy-2016r-/29

ma JASO MA2 :) więc tez jest dobrze

Edytowane 7 Stycznia 2017 przez hadman

[Qadrat]

wydaje mi się że nie będzie podróbki w motostacja.pl

 

Jedna, wielka niewiadoma ;) Nie znam tego sklepu, mi podróbkę sprzedali w hurtowni (nie podam nazwy bo nie chcę potem po sądach chodzić), w której zaopatruje się jakieś 90% warsztatów w tym kraju ;)

 

 

mógłbyś mi zaprezentować odpowiedniki tych olejów z firmy valvoline które mógłbym zalać do skuterka?

w sumie

https://www.najlepszeoleje.pl/pl/p/VALVOLINE-SynPower-4T-10W40-1L-motocyklowy-2016r-/29

ma JASO MA2 :) więc tez jest dobrze

 

Albo możesz też zalać SynPower 4T 10W50, książka też go dopuszcza a na ciepłe lato będzie nawet lepszy :)

Edytowane 7 Stycznia 2017 przez Qadrat

[hadman]

SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40, SAE 20W-40 or SAE 20W-50

 

 

nie ma tu 10w50 ;)

Edytowane 7 Stycznia 2017 przez hadman